Türkiye'de elektrikli otomobil kullanımı yüzde 150 arttı
Türkiye İstatistik Kurumu'na göre, Türkiye'de kullanılan elektrikli ve hibrit otomobil sayısı geçen yıla göre yüzde 150 artarak 44 bin 291'e ulaştı.
Editör: Alanya Time - 1
04 Nisan 2021 - 00:19
Fosil yakıtlara kıyasla daha az karbon emisyonu yayan bu daha temiz makineler, son 10 yılda istikrarlı bir şekilde artmaktadır.
2011 yılında, Türkiye'de bu türden sadece 47 araç tescil edildi. Beş yıl sonra, sayıları ilk kez bin kişi arttı ve 2019'da yaklaşık 15.000'e yükseldi.
Tescilli elektrikli ve hibrit otomobil sayısı Şubat 2020'de 17.749 iken yıl sonunda 36.487'ye ulaştı. Bu yine arttı: Söz konusu otomobil sayısı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 150 artışla 2021 Şubat sonunda 44.291 olarak kaydedildi.
Bununla birlikte, yollardaki varlıklarında önemli bir artışa rağmen, bu daha temiz araçların pazardaki toplam payı düşük kalmaktadır.
Şubat ayı sonu itibariyle , kayıtlı 13.214.599 otomobilin yalnızca yüzde 0,3'ü elektrikli veya hibritti.
Yeni trafiğe çıkarılan otomobiller arasında elektrikli veya hibrid araç oranı (yüzde 9,1), Şubat ayında ilk kez LPG yakıtlı otomobil oranını (yüzde 4,9) geçti.
Geçen ay 3.885 elektrikli veya hibrit otomobil ve 2.79 LPG yakıtlı otomobil trafiğe kaydedildi.
Elektrikli otomobil teknolojisi
Sanayiden hizmet sektörüne kadar pek çok alanda "yeşil dönüşüm" hızlanırken, bu gelişmeler dünyanın önde gelen otomotiv şirketlerinin elektrikli otomobil üretimindeki yatırımları hızlandırmasına neden oldu.
Avrupa Birliği'nde elektrikli ve plug-in hibrit otomobil satışları neredeyse üç katına çıktı ve bir milyon aracı geçti.
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) tarafından yayınlanan veriler, tamamen elektrikli ve fişli hibrit satışlarının 2019'da 387.808'den 1.046 milyon araca yükseldiğini gösterdi.
Verilere göre, kendinden şarjlı hibrit otomobil satışları geçen yıl yüzde 59 artışla 1.182 milyona yükselirken, benzinli ve dizel araç satışları sırasıyla yüzde 37 ve yüzde 32 düştü.
Benzinli otomobiller en çok satan araç olmayı sürdürdü, ancak tüm AB satışlarının yüzde 48'ini oluşturdu.
Otomobil üreticileri, özellikle Fransa ve Almanya'da pandemik kurtarma programlarının bir parçası olarak elektrikli araçlar için devlet sübvansiyonlarından yararlanıyor. Ayrıca sıkı yeni AB karbon emisyon hedeflerini karşılamakla yükümlüdürler .
Öte yandan, tam elektrikli araçların satışları bir önceki yıla göre 247.854'ten 538.772'ye iki kattan fazla arttı.
Reuters'e göre , 2030 yılına kadar AB yollarında en az 30 milyon sıfır emisyonlu araç bulundurmayı hedefliyor.
Türkiye, yerli elektrikli otomobil projesi Türkiye'nin Otomobil Ortak Girişimi Grubu (TOGG), 2019 yılının Aralık ayı sonunda başladı.
SUV, 'Made in Turkey' sertifikasına sahip ilk otomobil olacak ve 2022 yılına kadar yollara çıkması bekleniyor. Türkiye'nin Otomobile Ortak Girişim Grubu, TOGG olarak da bilinir, 2030 yılına kadar en az beş modelin piyasaya sürüleceğini söylüyor.
2011 yılında, Türkiye'de bu türden sadece 47 araç tescil edildi. Beş yıl sonra, sayıları ilk kez bin kişi arttı ve 2019'da yaklaşık 15.000'e yükseldi.
Tescilli elektrikli ve hibrit otomobil sayısı Şubat 2020'de 17.749 iken yıl sonunda 36.487'ye ulaştı. Bu yine arttı: Söz konusu otomobil sayısı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 150 artışla 2021 Şubat sonunda 44.291 olarak kaydedildi.
Bununla birlikte, yollardaki varlıklarında önemli bir artışa rağmen, bu daha temiz araçların pazardaki toplam payı düşük kalmaktadır.
Şubat ayı sonu itibariyle , kayıtlı 13.214.599 otomobilin yalnızca yüzde 0,3'ü elektrikli veya hibritti.
Yeni trafiğe çıkarılan otomobiller arasında elektrikli veya hibrid araç oranı (yüzde 9,1), Şubat ayında ilk kez LPG yakıtlı otomobil oranını (yüzde 4,9) geçti.
Geçen ay 3.885 elektrikli veya hibrit otomobil ve 2.79 LPG yakıtlı otomobil trafiğe kaydedildi.
Elektrikli otomobil teknolojisi
Sanayiden hizmet sektörüne kadar pek çok alanda "yeşil dönüşüm" hızlanırken, bu gelişmeler dünyanın önde gelen otomotiv şirketlerinin elektrikli otomobil üretimindeki yatırımları hızlandırmasına neden oldu.
Avrupa Birliği'nde elektrikli ve plug-in hibrit otomobil satışları neredeyse üç katına çıktı ve bir milyon aracı geçti.
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) tarafından yayınlanan veriler, tamamen elektrikli ve fişli hibrit satışlarının 2019'da 387.808'den 1.046 milyon araca yükseldiğini gösterdi.
Verilere göre, kendinden şarjlı hibrit otomobil satışları geçen yıl yüzde 59 artışla 1.182 milyona yükselirken, benzinli ve dizel araç satışları sırasıyla yüzde 37 ve yüzde 32 düştü.
Benzinli otomobiller en çok satan araç olmayı sürdürdü, ancak tüm AB satışlarının yüzde 48'ini oluşturdu.
Otomobil üreticileri, özellikle Fransa ve Almanya'da pandemik kurtarma programlarının bir parçası olarak elektrikli araçlar için devlet sübvansiyonlarından yararlanıyor. Ayrıca sıkı yeni AB karbon emisyon hedeflerini karşılamakla yükümlüdürler .
Öte yandan, tam elektrikli araçların satışları bir önceki yıla göre 247.854'ten 538.772'ye iki kattan fazla arttı.
Reuters'e göre , 2030 yılına kadar AB yollarında en az 30 milyon sıfır emisyonlu araç bulundurmayı hedefliyor.
Türkiye, yerli elektrikli otomobil projesi Türkiye'nin Otomobil Ortak Girişimi Grubu (TOGG), 2019 yılının Aralık ayı sonunda başladı.
SUV, 'Made in Turkey' sertifikasına sahip ilk otomobil olacak ve 2022 yılına kadar yollara çıkması bekleniyor. Türkiye'nin Otomobile Ortak Girişim Grubu, TOGG olarak da bilinir, 2030 yılına kadar en az beş modelin piyasaya sürüleceğini söylüyor.
YORUMLAR