<rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" version="2.0">
         <channel>
         <title>OTOMOTİV</title>
         <link>https://www.alanyatimehaber.com/otomotiv/</link>
         <description></description><item>
			<title>Uluslararası Enerji Ajansı: Bu yıl satılan araçların yaklaşık yüzde 30'u elektrikli olacak</title>
			<description><![CDATA[Uluslararası Enerji Ajansı (IEA), bu yıl dünyada elektrikli araç satışlarının 23 milyona ulaşarak toplam yeni araç satışlarının yaklaşık yüzde 30'unu oluşturacağı öngörüyor.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Uluslararası Enerji Ajansı (IEA), dünyadaki elektrikli araç ve şarj altyapısına ilişkin piyasa dinamiklerinin analiz edildiği yıllık Küresel Elektrikli Araç Görünümü raporunu yayımladı.
Raporda, ABD/İsrail-İran Savaşı sonrası Hürmüz Boğazı'nda ticaret akışının durma noktasına gelmesiyle yaşanan enerji krizinin elektrikli araç pazarına etkileri de incelendi.
Rapora göre, küresel elektrikli araç satışları 2025'te yıllık bazda yüzde 20 artışla 20 milyonu aştı ve geçen yıl satılan yeni araçların yüzde 25'ini oluşturdu. Dünya çapında yaklaşık 40 ülkede elektrikli araç satışları toplam satışların yüzde 10'una karşılık geldi.
Çin, geçen yıl satılan elektrikli araçların yüzde 60'ını tedarik ederken Avrupa ve Kuzey Amerikalı araç üreticileri küresel elektrikli araç üretiminde yüzde 15'er paya sahip oldu.
Çin ve ABD'deki politika değişiklikleriyle, küresel elektrikli araç satışları bu yılın ilk yarısında yıllık bazda yüzde 8 geriledi. Bu düşüşe rağmen satışlar aynı dönemde Avrupa'da yüzde 30, Çin hariç Asya'da yüzde 80 ve Latin Amerika'da yüzde 75 yükseldi.
Yaklaşık 90 ülkede mart ayında elektrikli araç satışlarında artış görülürken bu ülkelerin 30'unda satışlar rekor seviyeye ulaştı. Söz konusu büyüme, Hürmüz Boğazı'nda ticaretin durma noktasına gelmesi sonrası dünya çapında akaryakıt fiyatlarında görülen keskin artışa karşı tepki alımlarını içeriyor.



Bu kapsamda dünyada bu yıl satılan tüm araçların yaklaşık yüzde 30'unu elektrikli araçların oluşturması ve toplam satışların 23 milyona ulaşması bekleniyor.
Dünyada 2035 itibarıyla herhangi bir yeni politika değişikliği olmadan dahi küresel elektrikli araç filosunun bugünkü 80 milyon seviyesinden 510 milyona yükseleceği hesaplanıyor.
IEA Başkanı Fatih Birol, rapora ilişkin değerlendirmesinde, geçen yıl elektrikli araç satışlarının 100'e yakın ülkede rekor kırdığını belirterek, "Elektrikli araçların artan popülaritesi, otomobil pazarları ve enerji sistemi genelinde önemli bir dönüşüme yol açtı ve tarihin en büyük petrol arz şokunun yaşandığı bu dönemde bir nebze de olsa rahatlama sağlıyor. İleriye baktığımızda, batarya fiyatlarında gördüğümüz düşüşler ve mevcut küresel enerji krizine yönelik olası politika tepkileri, elektrikli araç pazarlarına daha da ivme kazandıracak." ifadelerini kullandı.]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/05/uluslararasi-enerji-ajansi-bu-yil-satilan-araclarin-yaklasik-yuzde-30-u-elektrikli-olacak.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/05/uluslararasi-enerji-ajansi-bu-yil-satilan-araclarin-yaklasik-yuzde-30-u-elektrikli-olacak.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/05/uluslararasi-enerji-ajansi-bu-yil-satilan-araclarin-yaklasik-yuzde-30-u-elektrikli-olacak_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/05/uluslararasi-enerji-ajansi-bu-yil-satilan-araclarin-yaklasik-yuzde-30-u-elektrikli-olacak.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/uluslararasi-enerji-ajansi-bu-yil-satilan-araclarin-yaklasik-yuzde-30-u-elektrikli-olacak/62305/</link>
			<pubDate>Wed, 20 May 2026 14:21:12 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Ekspertiz raporlarında yeni dönem: Araç alım satımında güven artacak</title>
			<description><![CDATA[Ticaret Bakanlığı tarafından motorlu kara taşıtları ekspertiz hizmetlerine yönelik hazırlanan yönetmelik taslağıyla, bu alandaki işletmelerin faaliyetlerini sürdürebilmesi için yetki belgesi almasının zorunlu olması öngörülüyor.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Otomotiv sektöründe adil, rekabetçi ve istikrarlı piyasa yapısının tesis edilmesine, hizmet kalitesi ve tüketici memnuniyetinin artırılmasına yönelik çalışmalar kararlılıkla sürdürülüyor.
Motorlu kara taşıtı ekspertiz hizmetlerinde kalite, şeffaflık ve güvenilirliğin artırılması, ekspertiz sektöründe haksız rekabetin önlenmesi ve tüketici haklarının korunması amacıyla Motorlu Kara Taşıtı Ekspertiz Hizmetleri Hakkında Yönetmelik Taslağı hazırlandı, taslak kamu kurum ve kuruluşları ile sektör paydaşlarının görüşüne açıldı.

Açıklamada, yeni düzenlemeyle ekspertiz hizmetlerinin ilk kez kapsamlı bir yasal çerçeveye kavuşturulacağına işaret edilerek, şu ifadeler kullanıldı:
"Düzenlemeyle, raporlama standartları ve ekspertiz işletmelerinin sorumluluklarına ilişkin süreçler açık ve detaylı şekilde düzenlenmiştir. Yönetmeliğin yürürlüğe girmesiyle motorlu kara taşıtı ekspertiz hizmeti veren işletmelerin faaliyetlerini sürdürebilmeleri için yetki belgesi alması zorunlu hale gelecektir. İşletmelere yetki belgesi verilmesi için Türk Standardları Enstitüsü Hizmet Yeterlilik Belgesi'ne sahip olmaları, mesleki yeterlilik belgesi olan teknik sorumlu istihdam etmeleri ve mesleki sorumluluk sigortası yaptırmaları gibi şartlar getirilecek. Böylece, sektöre giriş ve faaliyet şartları netleştirilerek ekspertiz hizmetlerinde kalite ve güvenilirliğin artırılması, kayıt dışı ve denetimsiz uygulamaların önüne geçilmesi hedeflenmektedir."



Ekspertiz raporları izlenebilir olacak
Taşıt Ekspertiz Bilgi Sistemi ile ekspertiz raporlarında standart ve dijital takip dönemi başlayacak. Bugüne kadar ekspertiz raporlarının merkezi bir sistemden bağımsız ve uygulama birliği olmayan yöntemlerle düzenlenmesi, haksız ticari uygulamalar ve tüketici mağduriyetlerine sebep olabiliyordu.
Yeni düzenlemeyle sektördeki sorunları gidermek amacıyla Bakanlık bünyesinde Taşıt Ekspertiz Bilgi Sistemi kurulacak, ekspertiz raporlarının tamamı dijital ortamda, şeffaf ve izlenebilir olması sağlanacak
Ekspertiz işletmelerinin düzenledikleri tüm raporları kurulan bu sisteme kaydetmesi zorunlu olacak. Raporlar üzerinde sonradan değişiklik yapılmasını engelleyen bu sistemle, sahte rapor riski ortadan kaldırılacak. Ayrıca vatandaşlarımız rapor üzerindeki karekod aracılığıyla belgenin doğruluğunu anında teyit edebilecek.

Mağduriyetler tazmin edilecek
Yeni düzenlemeyle işletmelerin hazırladıkları ekspertiz raporlarına ilişkin sorumlulukları da açıklığa kavuşturulacak.
Bu kapsamda ekspertiz işletmelerinin rapordaki hata, eksiklik veya gizlenen kusurlar nedeniyle oluşacak değer farkı ya da onarım masraflarından sorumlu olacak. Oluşabilecek mağduriyetler, işletmelerin yaptırmak zorunda olduğu sigorta aracılığıyla tazmin edilebilecek.

Açıklamada, raporlara yönelik itiraz sürecinin de dijitalleşerek şeffaf bir yapıya kavuşturulacağına işaret edilerek, şunlar kaydedildi:
"Vatandaşlarımız, 5 gün içinde sistem üzerinden itiraz edebilecek, işletmeler ise bu itirazları 3 gün içinde sonuçlandırarak gerekmesi halinde raporu bedelsiz yenilemekle yükümlü kılınacak. Yeni düzenlemeyle farklı işletmeler tarafından kullanılan farklı terimlerin sebep olduğu kavram karmaşasına son verilecek. Bakanlıkça belirlenen 'ortak dil' standardı ile raporlar, Türkiye'nin her yerinde aynı teknik dille hazırlanacak. Ayrıca işletmelerin tarafsızlığı esas alınırken raporlarda alıcı veya satıcıyı yönlendirecek, subjektif yorumlara izin verilmeyecek. Düzenlemeyle ekspertiz hizmetlerinin mevzuata uygun, kaliteli ve güvenilir şekilde yürütülmesini sağlamak amacıyla Bakanlık tarafından ekspertiz işletmeleri denetlenecek, bu işletmeler hakkında idari para cezası ve yetki belgesi iptali gibi caydırıcı yaptırımlar uygulanacak. Sektörün bu değişime uyum sağlaması amacıyla mevcut işletmelere yetki belgelerini almaları için belirli süre tanınacak."]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/05/ekspertiz-raporlarinda-yeni-donem-arac-alim-satiminda-guven-artacak.png</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/05/ekspertiz-raporlarinda-yeni-donem-arac-alim-satiminda-guven-artacak.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/05/ekspertiz-raporlarinda-yeni-donem-arac-alim-satiminda-guven-artacak_t.png"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/05/ekspertiz-raporlarinda-yeni-donem-arac-alim-satiminda-guven-artacak.png" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/ekspertiz-raporlarinda-yeni-donem-arac-alim-satiminda-guven-artacak/62215/</link>
			<pubDate>Tue, 05 May 2026 13:30:26 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>İkinci el araç satışında yeni dönem: Yetki belgesi şartları değişti</title>
			<description><![CDATA[İkinci el araç satışına yönelik yönetmelikte önemli değişiklik yapıldı. Resmî Gazete’de yayımlanan düzenlemeyle yetki belgesi için aranan eğitim şartı lise mezuniyetinden ilköğretim seviyesine indirildi. Araç ve taşınmaz ticaretinde başvuru süreçleri de yeniden düzenlendi.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[İkinci el araç satışına yeni düzenleme kapsamında Ticaret Bakanlığı tarafından hazırlanan yönetmelik değişiklikleri, 29 Nisan 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi.
Düzenleme, motorlu kara taşıtı ticareti ve taşınmaz ticaretine ilişkin önemli değişiklikler içeriyor.
Eğitim şartı düşürüldü
Yeni düzenlemeyle birlikte yetki belgesi almak isteyenler için aranan eğitim kriteri değiştirildi.
Daha önce zorunlu olan lise mezunu olma şartı, artık ilköğretim mezunu olma seviyesine çekildi.
Bu değişiklikle sektöre girişin kolaylaştırılması hedefleniyor.
Yetki belgesi süreçlerinde değişiklik
Motorlu kara taşıtı ticareti yapan işletmeler için yetki belgesi süreçleri de yeniden düzenlendi.
Yetki belgelerinde yer alan bilgilerde değişiklik olması durumunda artık tadil işlemi yapılması zorunlu hale getirildi.
Unvan değişikliğinde belge yenileme şartı
Yönetmeliğe göre işletmelerin ticaret unvanı veya işletme adı değiştiğinde, mevcut yetki belgesinin yenilenmesi gerekecek.
Bu adımın, kayıtların güncel tutulması amacıyla getirildiği belirtildi.
Yeni düzenlemeyle birlikte yetki belgesi başvuruları, belirli süreler içinde Bilgi Sistemi üzerinden yapılacak.]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/04/ikinci-el-arac-satisinda-yeni-donem-yetki-belgesi-sartlari-degisti.png</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/04/ikinci-el-arac-satisinda-yeni-donem-yetki-belgesi-sartlari-degisti.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/04/ikinci-el-arac-satisinda-yeni-donem-yetki-belgesi-sartlari-degisti_t.png"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/04/ikinci-el-arac-satisinda-yeni-donem-yetki-belgesi-sartlari-degisti.png" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/ikinci-el-arac-satisinda-yeni-donem-yetki-belgesi-sartlari-degisti/62170/</link>
			<pubDate>Wed, 29 Apr 2026 12:58:42 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>ÖTV’siz araçta yeni dönem: 5 yıl ve 10 yıl şartı netleşti</title>
			<description><![CDATA[Engellilerin ÖTV’siz araç alımına ilişkin yeni düzenlemenin detayları netleşti. Yüzde 40 ve üzeri ortopedik engelliler de kapsam dahiline alınırken, araçlarda yüzde 40 yerlilik ve 10 yılda bir alım şartı getirildi. 5 yılını dolduran araç cezasız satılabilecek ancak yeni alım için 10 yıl beklenecek.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[ÖTV’siz otomobilde 5 yıl ve 10 yıl detayları netleşti. Meclis’te kabul edilen düzenleme ile engellilerin ÖTV’siz araç alımı kapsamı genişletildi.
Buna göre özellikle yüzde 40 ve üzeri ortopedik engeli bulunan bireyler, belirli şartları sağlamaları halinde ÖTV muafiyetinden yararlanabilecek.

Alım ve satışta yeni kurallar
Yeni düzenlemeye göre:
ÖTV’siz araç alımı 10 yılda bir yapılabilecek,
Araç 5 yılını doldurduktan sonra cezasız satılabilecek,
Ancak yeni bir ÖTV’siz araç almak için 10 yılın dolması beklenecek.
Örneğin Nisan 2025’te araç alan bir kişi, aracını 2030’da satabilecek ancak yeni araç için 2035’e kadar beklemek zorunda olacak.

Yerlilik şartı ve fiyat limiti
Düzenleme kapsamında araç alımında:
Yüzde 40 yerlilik oranı şartı aranacak.
2026 yılı için ÖTV dahil toplam fiyat limiti 2 milyon 873 bin 972 TL olarak belirlendi.
Bu limitin üzerindeki araçlar ÖTV muafiyeti kapsamına girmeyecek.

Engellilik oranına göre şartlar değişiyor
Mevzuata göre ÖTV indirimi değil, doğrudan ÖTV muafiyeti uygulanıyor.
Yüzde 90 ve üzeri engelliler:
10 yılda bir araç alabilir,
Aracı kullanma şartı yok,
Özel tertibat zorunlu değil.
Yüzde 90 altı engelliler:
Sağlık raporunda “özel tertibatlı araç kullanması gerekir” ibaresi bulunmalı
Engellilik oranı yüzde 40 ve üzeri olanlar da kapsamda

Araçta özel tertibat zorunluluğu
ÖTV’siz alınan araçlarda, engel durumuna göre:
Gaz, fren, debriyaj pedallarında düzenleme,
Vites kolunun uyarlanması,
El veya bacak kısıtlılıklarına uygun aparatların eklenmesi gibi özel tertibatlar yapılması gerekiyor.
Otomatik vitesli araçlar da bu zorunluluktan muaf tutulmuyor.

Araç alımı kimler tarafından yapılabilir?
18 yaş üstü yüzde 90 ve üzeri engelliler, sağlık kurulu raporuyla araç alabilir.
Akıl sağlığı yerinde olmayan bireyler için vasi kararıyla işlem yapılabilir.
18 yaş altı bireyler için araç alımı ebeveyn veya vasiler tarafından gerçekleştirilebilir.]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/04/otv-siz-aracta-yeni-donem-5-yil-ve-10-yil-sarti-netlesti.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/04/otv-siz-aracta-yeni-donem-5-yil-ve-10-yil-sarti-netlesti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/04/otv-siz-aracta-yeni-donem-5-yil-ve-10-yil-sarti-netlesti_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/04/otv-siz-aracta-yeni-donem-5-yil-ve-10-yil-sarti-netlesti.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/otv-siz-aracta-yeni-donem-5-yil-ve-10-yil-sarti-netlesti/62032/</link>
			<pubDate>Mon, 13 Apr 2026 17:55:09 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>ÖTV'siz araç düzenlemesi kabul edildi, kapsam genişledi</title>
			<description><![CDATA[TBMM’de kabul edilen ÖTV’siz araç düzenlemesi ile ortopedik engelli bireyler için önemli bir değişiklik yapıldı. Buna göre, sürücü belgesi alamayan ve engel oranı yüzde 40 ve üzeri olan vatandaşlar da 10 yılda bir kez ÖTV muafiyeti ile araç alabilecek.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) Genel Kurulu’nda görüşülen ve ekonomiye ilişkin düzenlemeleri içeren kanun teklifinde, ÖTV’siz araç düzenlemesi kapsamında 3 madde daha kabul edildi. Düzenlemeye ayrıca yeni bir madde de eklendi.
Kabul edilen önergeyle, Anayasa Mahkemesi’nin iptal kararı doğrultusunda mevzuatta değişikliğe gidildi.

Engelli bireyler için kapsam genişletildi
Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) Kanunu’nda yapılan değişiklikle, engel oranı yüzde 40 ve üzeri olan ortopedik engellilerden, engeli nedeniyle sürücü belgesi alamayan bireyler de kapsama alındı.
Bu kapsamda söz konusu vatandaşlar, belirlenen şartları taşıyan araçları 10 yılda bir defaya mahsus olmak üzere ÖTV muafiyeti ile satın alabilecek.



Hangi araçlar alınabilecek?
Hazine ve Maliye Bakanlığı Gelir İdaresi Başkanlığı tarafından yayımlanan düzenlemeye göre, ÖTV’siz araç alımında belirli kriterler uygulanacak.
1 Ocak 2026 itibarıyla geçerli olacak şartlar şöyle:
Araçların, tüm vergiler dahil satış fiyatının 2.873.900 TL’nin altında olması gerekiyor.

Araçta yüzde 40 yerlilik oranı şartı aranacak.
Motor silindir hacmine bakılmaksızın belirlenen fiyat sınırı esas alınacak.

10 yılda bir kez uygulanacak
Yeni düzenlemeye göre, ÖTV istisnası engelli bireyler için 10 yılda bir kez uygulanacak. Böylece daha geniş bir kesimin vergi avantajından yararlanmasının önü açıldı.

]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/04/otv-siz-arac-duzenlemesi-kabul-edildi-kapsam-genisledi.png</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/04/otv-siz-arac-duzenlemesi-kabul-edildi-kapsam-genisledi.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/04/otv-siz-arac-duzenlemesi-kabul-edildi-kapsam-genisledi_t.png"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/04/otv-siz-arac-duzenlemesi-kabul-edildi-kapsam-genisledi.png" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/otv-siz-arac-duzenlemesi-kabul-edildi-kapsam-genisledi/61939/</link>
			<pubDate>Thu, 02 Apr 2026 12:10:38 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Oto ekspertizde şaibeli rapor dönemi bitiyor</title>
			<description><![CDATA[Milyonlarca araç sahibini etkileyen oto ekspertiz süreçlerinde yeni bir dönem başlıyor. TOBFED’in Ticaret Bakanlığı ve TSE ile yürüttüğü çalışmaların sonunda yeni yönetmelik yayınlanacak. Tüketici mağduriyetini en aza indirmeye amaçlayan uygulama ile sektördeki pek çok dinamik değişecek.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Otomotiv sektörünün en önemli alt başlıklarından biri olan ‘ekspertiz’ süreciyle ilgili yeni bir dönemin kapıları aralanıyor. Türkiye Araç Satış Sonrası Hizmetler Federasyonu (TOBFED) öncülüğünde sürdürülen ve milyonlarca kullanıcıyı doğrudan etkileyecek yeni oto ekspertiz yönetmeliğinde sona gelindi.
Ticaret Bakanlığı ve TSE’nin de doğrudan müdahil olduğu bu yol haritasında tüketici mağduriyetlerini en aza indirecek çok kritik adımlar atılması planlanıyor. Ekspertiz firmalarına ciddi sorumluluklar ve önemli standartlar getirecek yeni süreç sektörde zorunlu hale gelecek. Kurallara uymayan firmalarınsa çalışma izinleri iptal edilecek.
TOBFED Başkanı Serkan Bakırtaş, TRT Haber’e yaptığı açıklamada kısa süre sonra hayata geçirilecek uygulamaları detaylandırdı.

Ekspertiz sektöründe yeni düzenleme neleri kapsayacak?
Serkan Bakırtaş, yaklaşık bir yıldır farklı kurumlarla devam ettirdikleri çalışmalarda sona gelindiğini duyurdu. Türkiye’de 7 bine yakın ekspertiz işletmesi olduğu bilgisini paylaşan Bakırtaş, yılda yaklaşık 10 milyon aracın el değiştirdiğini söyledi.
Bu noktada en önemli ihtiyaçlardan birinin ‘dijitalleşme’ olduğunun altını çizen Bakırtaş, vatandaşın mağdur olmaması için yaptıkları çalışmaların bu ay sonunda tamamlanacağını belirtti.



Söz konusu çalışmanın nisan ya da mayıs ayında Resmi Gazete’de yayımlanmasını beklediklerini ifade eden Bakırtaş, “Nasıl ki insanlar sağlık için check-up yaptırıyorsa benzer şekilde araçlar için de bunu yaptırıyoruz. Ancak aracın başından neler geçtiğini bilmemiz ve bununla ilgili belgelere istediğimiz zaman ulaşabilmemiz çok önemli. Araç almak isteyenler tramer sorgusu üzerinden kaza geçmişine bakabiliyor. Bizim yeni getireceğimiz sistemle aracın daha önce ekspertizde aldığı raporlar da ulaşılabilir olacak” dedi.
“TSE standartları sektörde hakim olacak”
Türkiye’deki 7 bine yakın işletmenin sadece 800 tanesinin TSE standartlarında olduğunu ifade eden Bakırtaş, yeni yapılan çalışmayla birlikte TSE belgesi olamayan işletmelerin bu işi yapamayacağının altını çizdi.

Her işletmenin TSE standartlarına uygun olacağını ve doğal olarak yetenek, liyakat, bilgi, ekipman gibi unsurlarda da buna göre şekilleneceğini kaydeden Bakırtaş, şöyle devam etti:
“Bu çalışmanın sonunda işletmeler çok kolay bir şekilde izlenebilecek. Kayıt dışının da önüne geçilecek. Raporlar dijitalleşecek. Mesleki yeterlilik belgeleriyle bu işi liyakatli ustalar yapıyor olacak. Aslında sektörde vatandaşın da işletmelerin de her şeyi şeffaf şekilde görebileceğiz bir süreç başlatıyoruz. Gri bir alan kalmayacak.
Tabi işin bir de elektrik araç boyutu var. Bilindiği üzere ülkemizde elektrikli araç satışı rekor kırıyor. Bu araçların ekspertiz, tamir, bakım süreçlerini de daha üst seviyeye taşıyacağız. Mesleki yeterlilik belgesi zorunlu hale gelecek. Elektrikli araçlara müdahale yetkinlik istiyor. Çünkü çok yüksek voltaj var. Maalesef en ufak bir hatayı canıyla ödüyor insanlar. İş güvenliği şart. Yeni dönemde bizden belgeyi almadan bu işi yapamayacak.
Çalışmalarımız bu ay sonu itibariyle tamamlanacak. Ticaret Bakanlığı da son halini verecek ve daha sonra süreç resmi olarak başlayacak.”]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/03/oto-ekspertizde-saibeli-rapor-donemi-bitiyor.png</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/03/oto-ekspertizde-saibeli-rapor-donemi-bitiyor.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/03/oto-ekspertizde-saibeli-rapor-donemi-bitiyor_t.png"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/03/oto-ekspertizde-saibeli-rapor-donemi-bitiyor.png" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/oto-ekspertizde-saibeli-rapor-donemi-bitiyor/61775/</link>
			<pubDate>Fri, 13 Mar 2026 11:35:56 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Yerli Malı Tebliği'nde otomotiv sektörü için yeni düzenleme</title>
			<description><![CDATA[Otomotiv sektörü için nihai ürünün yerli katkı oranı hesaplamasında 1 Temmuz'a kadar Yerli Malı Tebliği hükümleri uygulanmayacak.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının "Yerli Malı Tebliği Değişiklik Yapılmasına Dair Tebliği" Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girdi.

Tebliğe eklenen geçici maddeyle, otomotiv sektörü için nihai ürünün yerli katkı oranı hesaplamasında 1 Temmuz'a kadar tebliğ hükümlerinin uygulanmaması hükme bağlandı.

Yerli malı belgesi başvurularında, ürünün yerli sayılmasına ve belgelendirilmesine dair usul ve esasları belirleyen Yerli Malı Tebliğinde değişiklik yapıldı. Tebliğe eklenen geçici maddeyle, nihai ürünün yerli katkı oranının hesaplanmasında tebliğ hükümlerinin otomotiv sektörü açısından geçici olarak askıya alındığı belirtildi.
]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/02/yerli-mali-tebligi-nde-otomotiv-sektoru-icin-yeni-duzenleme.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/02/yerli-mali-tebligi-nde-otomotiv-sektoru-icin-yeni-duzenleme.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/02/yerli-mali-tebligi-nde-otomotiv-sektoru-icin-yeni-duzenleme_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/02/yerli-mali-tebligi-nde-otomotiv-sektoru-icin-yeni-duzenleme.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/yerli-mali-tebligi-nde-otomotiv-sektoru-icin-yeni-duzenleme/61517/</link>
			<pubDate>Sat, 07 Feb 2026 12:55:15 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Çin güvenlik gerekçesiyle gizli kapı kollarını yasaklıyor</title>
			<description><![CDATA[Çin, Tesla ile popülerleşen ve modern elektrikli araçların vazgeçilmezi haline gelen gizli kapı kollarını yasaklayan dünyadaki ilk ülke olacak.
]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Karar, özellikle kaza anında elektrik sisteminin devre dışı kalması sonucu kapıların açılamaması ve buna bağlı can kayıplarının artması üzerine alındı.
Çin Sanayi ve Bilişim Teknolojileri Bakanlığı tarafından duyurulan yeni yönetmelik, araçların hem içeriden hem de dışarıdan fiziksel bir müdahaleyle açılabilen mekanik mekanizmalara sahip olmasını zorunlu kılıyor.

Ölümcül kazalar düzenlemeyi tetikledi
Yeni kurallar, Çin'de Xiaomi elektrikli araçlarının karıştığı ve kapıların kaza sonrası kilitli kalması nedeniyle yolcuların tahliye edilemediği trajik olayların ardından geldi.
Son dönemde Chengdu ve Tongling şehirlerinde yaşanan kazalarda, çevredekilerin yardıma koşmasına rağmen elektronik kapı kollarının çalışmaması sonucu kurtarma çalışmaları başarısız olmuştu. Devlet medyasının verilerine göre, Çin'de en çok satan 100 yeni nesil aracın yaklaşık yüzde 60'ı şu anda bu tartışmalı tasarımı kullanıyor.

2027 başında yürürlüğe girecek
1 Ocak 2027 itibarıyla yürürlüğe girecek düzenleme kapsamında, araç kapılarında (bagaj hariç) en az 6 cm x 2 cm x 2,5 cm ölçülerinde bir boşluk bulunması ve kapı kolunun elle kavranabilir olması şart koşulacak.
Ayrıca araç içindeki mekanik açma kollarının yerini gösteren belirgin işaretlerin bulunması da zorunlu hale getirilecek. Hali hazırda onaylanmış ve piyasaya çıkış aşamasında olan modeller için ise tasarımlarını güncellemeleri amacıyla 2029 yılına kadar iki yıllık ek süre tanınacak.

Küresel otomotiv pazarını etkileyecek
Dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı olan Çin'in bu hamlesi, sadece yerel markaları değil, Tesla gibi küresel üreticileri de etkileyecek.
Uzmanlar, üreticilerin Çin pazarı için ayrı bir tasarım maliyetine katlanmak yerine, küresel modellerinde de standart mekanik kollara dönebileceğini öngörüyor. Öte yandan Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'daki güvenlik otoriteleri de benzer şikayetler üzerine gizli kapı kolu sistemlerine yönelik incelemelerini sürdürüyor.

]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/02/cin-guvenlik-gerekcesiyle-gizli-kapi-kollarini-yasakliyor.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/02/cin-guvenlik-gerekcesiyle-gizli-kapi-kollarini-yasakliyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/02/cin-guvenlik-gerekcesiyle-gizli-kapi-kollarini-yasakliyor_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/02/cin-guvenlik-gerekcesiyle-gizli-kapi-kollarini-yasakliyor.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/cin-guvenlik-gerekcesiyle-gizli-kapi-kollarini-yasakliyor/61491/</link>
			<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 12:53:42 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Çinli BYD elektrikli araç yarışında Tesla’yı geride bıraktı</title>
			<description><![CDATA[Çin merkezli elektrikli araç üreticisi BYD, küresel elektrikli otomobil yarışında Tesla’yı geride bıraktı. Elon Musk’ın şirketi Tesla satışlarda beklentilerin altında kalırken, BYD 2025 Aralık ayı itibarıyla yıl başından bu yana satışlarını yaklaşık yüzde 28 artırdı.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Aralık ayı tahminlerine göre Tesla, üçüncü çeyrekte yaklaşık 480 bin adet Model 3 ve Model Y, dördüncü çeyrekte ise yaklaşık 400 bin araç sattı. Şirketin 2026 yılı toplam satışlarının 1.6 milyon civarında olması bekleniyor. Bu rakam, 2024’teki yaklaşık 1.79 milyonluk satışın altında kalıyor.
BYD ise 2024’te yaklaşık 1.7 milyon bataryalı elektrikli araç (BEV) satarken, 2025’te bu rakamı 2.25 milyona çıkardı. Şirketin 2025 yılı boyunca BEV ve şarj edilebilir hibrit araçlardaki toplam teslimatı yaklaşık 4.6 milyon araca ulaştı.

Musk’ın siyaseti Tesla’yı etkiliyor
Güney Afrika doğumlu yatırımcı ve teknoloji girişimcisi Elon Musk, Ekim 2022’de Twitter’ı (X) 44 milyar dolara satın almasının ardından siyasi tartışmalarda daha görünür hale geldi.
Musk, X üzerinden göç, çeşitlilik ve kapsayıcılık politikaları ile Avrupa siyaseti hakkında sık sık görüş paylaştı.
Ekim ayında yayımlanan bir Yale Üniversitesi çalışmasına göre, Musk’ın siyasi faaliyetleri olmasaydı Tesla’nın satışları yüzde 67 ila yüzde 83 oranında daha yüksek olabilirdi.
Bu da 1 ila 1.26 milyon adet daha fazla araç satışına karşılık geliyor.

]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/01/cinli-byd-elektrikli-arac-yarisinda-tesla-yi-geride-birakti.png</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/01/cinli-byd-elektrikli-arac-yarisinda-tesla-yi-geride-birakti.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/01/cinli-byd-elektrikli-arac-yarisinda-tesla-yi-geride-birakti_t.png"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2026/01/cinli-byd-elektrikli-arac-yarisinda-tesla-yi-geride-birakti.png" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/cinli-byd-elektrikli-arac-yarisinda-tesla-yi-geride-birakti/61237/</link>
			<pubDate>Sat, 03 Jan 2026 14:14:47 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Volkswagen, 88 yıllık tarihinde ilk kez Almanya'daki bir fabrikasını kapatıyor</title>
			<description><![CDATA[Alman otomobil üreticisi Volkswagen, yarın, 88 yıllık tarihinde ilk kez Almanya'daki bir fabrikasını kapatacak.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Çinli üreticilerle rekabet, Avrupa pazarındaki düşen talep ve elektrikli araçların beklenenden daha yavaş benimsenmesi sorunlarıyla mücadele için önlemler alan Volkswagen, 2024'te Almanya'da 35 bin kişiyi işten çıkarmak ve kapasite azaltmak için iş konseyi ve sendikayla anlaşmaya varmıştı.
Anlaşma kapsamında, Saksonya eyaletinin başkenti Dresden'de Volkswagen'in araç üretimi bu yılın sonuna kadar durdurulacaktı. Bu kapsamda, Volkswagen, yarın, Dresden tesisindeki araç üretimini durduracak. Böylece şirket, 88 yıllık tarihinde ilk defa Almanya'daki bir üretim tesisini kapatmış olacak.
Dresden fabrikasının kapatılmasının, zayıf Çin satışları ve Avrupa talebinin yanı sıra ABD gümrük vergilerinin bu ülkeye satışlara olan baskısı nedeniyle Volkswagen'in nakit akışı sorunu yaşamasının ardından gelmesi dikkati çekiyor. Şirketin, gelecek 5 yılda yaklaşık 160 milyar avro tutarındaki yatırımları finanse etmesi gerekiyor.
Volkswagen'in Dresden fabrikası, 2002'de üretime başladığından beri 200 binden az araç üretti. Firma, Dresden fabrikasını, o dönemde şirketin yeteneklerini sergileyen bir "amiral gemisi" olarak konumlandırmıştı. İlk olarak Phaeton, ardından ID.3 burada üretildi. Ancak, her iki model de Volkswagen'in başarısına katkıda bulunamadı.
Bu fabrikanın kapatılması, Volkswagen'in Çin'den gelen şiddetli rekabet, ABD'deki gümrük vergileri, Almanya'da aşırı bürokrasi ve yüksek enerji maliyetleri, geniş çalışan hakları ve benzeri görülmemiş bir iç bürokrasinin ortasında hayatta kalabilmek attığı küçük bir adım olarak değerlendirildi.

]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/12/volkswagen-88-yillik-tarihinde-ilk-kez-almanya-daki-bir-fabrikasini-kapatiyor.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/12/volkswagen-88-yillik-tarihinde-ilk-kez-almanya-daki-bir-fabrikasini-kapatiyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/12/volkswagen-88-yillik-tarihinde-ilk-kez-almanya-daki-bir-fabrikasini-kapatiyor_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/12/volkswagen-88-yillik-tarihinde-ilk-kez-almanya-daki-bir-fabrikasini-kapatiyor.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/volkswagen-88-yillik-tarihinde-ilk-kez-almanya-daki-bir-fabrikasini-kapatiyor/61149/</link>
			<pubDate>Mon, 15 Dec 2025 15:47:24 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Audi, Formula 1 aracını tanıttı</title>
			<description><![CDATA[Formula 1'de bu sezon ilk kez yer alacak olan Audi, yeni aracını tanıttı. Yetkililer, tasarımları ile podyumların iddialı bir ekibi haline geleceklerini söyledi.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Formula 1'in 2026'deki yeni ekibi Audi, aracını ilk kez görücüye çıkardı. Araçta keskin hatlı çizgiler ve yeniden tasarlanan renk tonları dikkat çekti. Karbon siyahı ve yeni Audi kırmızısının sadece Formula 1 ekibini değil, bütün şirketi temsil edeceği belirtildi.
Audi 2022 yılında Sauber'i satın almıştı. Şirket, 2026 için koyduğu motor ve şanzıman geliştirme hedefini yakaladı. Ve önümüzdeki sezon itibarı ile kendi adı ve aracı ile griddeki yerini alacak.



Uzmanlar, önümüzdeki yıl Formula 1'de yüzde 50 elektrikli motora geçilmesinin, Audi için bir avantaj olacağını söylüyor. Devrim niteliğindeki bu kararın, yerleşik markların performansını nasıl etkileyeceğini kestirmek zor.
Audi yöneticileri, yepyeni motorlarla başlanacak 2026 sezonunda, podyumun iddialı takımları arasına gireceklerini düşünüyorlar.

Yeni motor, ağırlıklı olarak elektrifikasyona güvenmenin yanı sıra, 2030 yılına kadar F1'in karbonsuz bir spor haline gelmesine giden yolda sürdürülebilir yakıtlar kullanacak. Ünite bir elektrik motoru, pil, kontrol elektroniği ve turbo 1,6 litrelik bir motordan oluşacak. İçten yanmalı motor 544 HP'ye yakın güç üretecek ve elektrik motoru neredeyse bir o kadar güçlü olacak. Audi Sport, F1 takımları için mevcut maliyet sınırına ek olarak, 2023'te tanıtılacak olan güç ünitesi üreticileri için maliyet tavanına uymak zorunda. Bu yeni kural, ilgili Ar-Ge maliyetlerini düşürerek markaların F1'e girmesini kolaylaştırıyor.



Son olarak Audi, 1 Eylül'den itibaren Audi Sport CEO'su olarak Julius Seebach'ın yerine Rolf Michl ile motor sporları departmanının yeniden yapılandırıldığını duyurdu. Son haberlere göre, Audi'nin McLaren ile yapılan anlaşmanın bozulmasının ardından planların değişmesinin ardından Sauber ile görüşmelerde bulunduğu ve Porsche'nin Red Bull Racing'in yüzde 50 hissesini satın almayı planladığı söyleniyor. Audi Sport'un yeni ortağı hakkında resmi bir açıklama yapacağı 2022'nin sonundan önce bu söylentilerin doğru olup olmadığını bilemeyeceğiz. Audi Sport, Formula E ve LMDh'den ayrıldıktan sonra, şimdi başarılı Dakar Rallisi'ne ve iddialı F1 projelerine odaklanıyor.


]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/11/audi-formula-1-aracini-tanitti.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/11/audi-formula-1-aracini-tanitti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/11/audi-formula-1-aracini-tanitti_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/11/audi-formula-1-aracini-tanitti.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/audi-formula-1-aracini-tanitti/60925/</link>
			<pubDate>Thu, 13 Nov 2025 11:16:22 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Elektrikli araç satışlarında rekor: Satışlar ilk kez aylık bazda 2 milyon eşiğini aştı</title>
			<description><![CDATA[Dünya çapında elektrikli araç satışları eylülde 2,1 milyonla aylık bazda en yüksek seviyeye ulaştı.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Elektrikli araç satışları yükseliş eğiliminde. Eylül ayına dair veriler, elektrikli araç satışında rekor seviyelerin görüldüğünü ortaya çıkardı.

Elektrikli araç satışları: Eylülde 2.1 milyon araç satıldı
İngiltere merkezli araştırma şirketi Rho Motion, küresel elektrikli araç satışlarında eylül ayına ilişkin verileri yayımladı. Buna göre, dünyada geçen ay 2,1 milyon elektrikli araç satıldı. Böylece ilk kez elektrikli araç satışları aylık bazda 2 milyon eşiğini aşarak rekor seviyeye çıktı. Satışlar eylülde aylık bazda yüzde 20, yıllık bazda ise yüzde 24 artış gösterdi.
Rekor satışların ardından ocak-eylül döneminde dünyada satılan toplam elektrikli araç sayısı 14,7 milyona ulaştı. Bu dönemdeki satışlar geçen yılın 9 aylık dönemine göre yüzde 26 yükseldi.

Elektrikli araç satışında lider değişmiyor: Çin
Dünyada geçen ay satılan 2,1 milyon elektrikli aracın 1,3 milyonu Çin'de kayıtlara geçti. Ülkede ocak-eylül dönemindeki satışlar da yüzde 24 artışla 9 milyona ulaştı. Böylece, bu dönemdeki toplam satışların yüzde 61'i Çin'de gerçekleşti.



Avrupa'daki satışlarda güçlü artış
Elektrikli araç satışları geçen ay Avrupa'da da 427 binle rekor seviyeye çıktı. Satışlar, eylülde aylık bazda yüzde 55 ve yıllık bazda yüzde 36 yükseldi. İngiltere, Almanya, İtalya ve İspanya Avrupa'da elektrikli araç satışlarında güçlü büyüme görülen önemli pazarlar olmaya devam etti. Avrupa'da elektrikli araç satışları yılın 9 aylık döneminde ise yüzde 32 artışla 3 milyona ulaştı.

Türkiye'de elektrikli araç satışları
Türkiye'de yılın 9 ayında benzinli ve dizel otomobil satışlarında düşüş sürerken, elektrikli ve hibrit otomobil satışları yüzde 44,7'lik pazar payıyla 331 bin 955'e yükseldi.


 ]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/10/elektrikli-arac-satislarinda-rekor-satislar-ilk-kez-aylik-bazda-2-milyon-esigini-asti.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/10/elektrikli-arac-satislarinda-rekor-satislar-ilk-kez-aylik-bazda-2-milyon-esigini-asti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/10/elektrikli-arac-satislarinda-rekor-satislar-ilk-kez-aylik-bazda-2-milyon-esigini-asti_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/10/elektrikli-arac-satislarinda-rekor-satislar-ilk-kez-aylik-bazda-2-milyon-esigini-asti.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/elektrikli-arac-satislarinda-rekor-satislar-ilk-kez-aylik-bazda-2-milyon-esigini-asti/60711/</link>
			<pubDate>Wed, 15 Oct 2025 12:32:44 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Çift motorlu Togg'lar siparişe açıldı</title>
			<description><![CDATA[Türkiye’nin mobilite alanında hizmet veren küresel teknoloji markası Togg, daha fazla performans sunan çift motorlu dört tekerlekten çekişli 4More serisini kullanıcılarla buluşturmaya hazırlanıyor.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Türkiye’nin mobilite alanında hizmet veren küresel teknoloji markası Togg, daha fazla performans sunan çift motorlu dört tekerlekten çekişli 4More serisini kullanıcılarla buluşturmaya hazırlanıyor.  
‘Bir otomobilden fazlası için’ yola çıkan Togg, Euro NCAP’ten en yüksek seviye olan 5 yıldız alan T10X ve T10F cihazlarını, şimdi de güç, güvenlik, konfor ve tasarımı bir araya getiren 4More versiyonlarıyla yollara çıkarıyor. Togg’un dijital platformu Trumore üzerinden 7 Ekim’de siparişe açılan T10X 4More Obsidiyen ve T10F 4More, 435 beygir güç ve 700 Nm tork üreten çift motorlu yapısıyla üstün bir performans sunuyor.
T10F 4More 0’dan 100 km/s hıza 4,1 saniyede, T10X 4More ise 4,8 saniyede çıkıyor. T10X 4More Obsidiyen 468 km’ye, T10F 4More ise 523 km’ye varan menziliyle dikkat çekiyor. Panoramik cam tavan ve Meridian ses sisteminin standart olarak sunulduğu T10X ve T10F 4More anahtar teslim fiyatları T10F 4Mor  3 milyon 133 bin 640 TL ,T10X 4More Obsidiyen 3 milyon 233 bin 640 TL T10X 4More, Obsidiyen  T10X 4More, Ayder, Anadolu, Oltu ve Kula renklerinde obsidiyen taşının siyah tonundan ilham alan detaylarıyla güçlü ve sofistike bir görünüm sergiliyor.
Binlerce yıllık geçmişiyle Anadolu’nun bilinen ilk değerli taşlarından obsidiyen, Togg’un doğallık, güç ve köklülük değerleriyle bütünleşiyor.



Bu özel seri, adını aldığı taşın karakterini tasarıma taşıyarak, piano black detaylar, derin siyah tonlar ve yüksek kontrastlı yüzeylerle markanın en sofistike yorumunu sunuyor.

T10X 4More’da obsidiyen detaylar jantlar, ön panjur, logo, tavan rayları, yan aynalar ve cam çerçeveleri, arka difüzör, anten kapağı gibi tasarımın her noktasında yer alıyor. İç tasarımda ise DINAMICA kumaş ve deri karışımı koltuklar ile karbon fiber görünümlü dekoratif parça, dış tasarımdaki obsidiyen detaylarla bütünleşerek, şıklığı ve dinamizmi iç mekâna taşıyor.

T10F 4More’da 5 farklı renk seçeneği T10F 4More ise Oltu, Urla, Mardin, Gemlik ve Kula renk seçenekleriyle kullanıcıların beğenisine sunuluyor. 523 km’ye varan menziliyle dikkat çeken cihaz, yüksek performansını üstün çekiş kabiliyetiyle birleştiriyor.2025 yılı için T10F 4More ve T10X 4More Obsidiyen sınırlı sayıda üretilecek. Her iki model de Togg’un performans, güvenlik ve tasarım odağının en güçlü ifadesi olarak markanın premium segmentteki konumunu pekiştiriyor.

]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/10/cift-motorlu-togg-lar-siparise-acildi.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/10/cift-motorlu-togg-lar-siparise-acildi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/10/cift-motorlu-togg-lar-siparise-acildi_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/10/cift-motorlu-togg-lar-siparise-acildi.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/cift-motorlu-togg-lar-siparise-acildi/60661/</link>
			<pubDate>Thu, 09 Oct 2025 20:27:35 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Otomotiv pazarında SUV araçlar yüzde 63’lük paya ulaştı</title>
			<description><![CDATA[Otomobil satışları, 2025 yılı Ocak-Eylül döneminde geçen yıla göre yüzde 9,98 oranında artarak 742 bin 687 adet olurken, yılın ilk 9 ayında 465 bin 791 adetlik satışla SUV modeller pazardan yüzde 62,7 pay aldı.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Türkiye’de otomotiv pazarı Eylül ayında rekor satışlara imza atarken, SUV kasa tipine sahip araçların Pazar payı ise tarihi zirveye çıktı. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği’nin (ODMD) verilerine göre, otomobil satışları, 2025 yılı Ocak-Eylül döneminde geçen yıla göre yüzde 9,98 oranında artarak 742 bin 687 adet olurken, yılın ilk 9 ayında 465 bin 791 adetlik satışla SUV modeller pazardan yüzde 62,7 pay aldı. SUV’ları yüzde 22,3 pay ile sedanlar modeller takip etti. Sportif duruşlarıyla dikkat çeken H/B kasa tipine sahip otomobillerin payı ise yüzde 14,1 oldu.

Pazarın yüzde 82,3’ünü vergi oranları düşük olan B ve C segmentlerindeki araçlar oluşturdu. Ağırlık ise C segmenti otomobillerden geldi. 416 bin 257 adetle yüzde56 pazar payı ile liderliği elinde tutan C segmentini, 191 bin 817 adet ve yüzde 25,8 payla B segmenti otomobiller takip etti.

Türkiye’de bir dönem adeta altın olarak nitelendirilen otomatik-dizel kombinasyonuna sahip otomobiller artık pazarda eski gibi rağbet görmüyor. Eylül 2025 yılı satış verilerine göre, dizel motorlu otomobillerin satış payı yüzde 7,9 oranlarına kadar gerilerken yükseliş elektrik destekli benzinli yani hibrit modellerde yaşandı. Benzinli otomobiller yüzde 46,6’lık payla liderliği elinde tutarken hibrit otomobiller pazardan yüzde 26,7 pay aldı. Elektrikli araçların payı ise yüzde 18 olarak kayıtlara geçerken otogazlı otomobillerin satışları ise yüzde 0,8’lik oranda sınırlı kaldı.
]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/10/otomotiv-pazarinda-suv-araclar-yuzde-63-luk-paya-ulasti.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/10/otomotiv-pazarinda-suv-araclar-yuzde-63-luk-paya-ulasti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/10/otomotiv-pazarinda-suv-araclar-yuzde-63-luk-paya-ulasti_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/10/otomotiv-pazarinda-suv-araclar-yuzde-63-luk-paya-ulasti.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/otomotiv-pazarinda-suv-araclar-yuzde-63-luk-paya-ulasti/60590/</link>
			<pubDate>Thu, 02 Oct 2025 15:45:21 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>AB ülkelerinde Tesla satışlarındaki düşüş sürüyor</title>
			<description><![CDATA[Avrupa Birliği (AB) ülkelerinde Tesla markalı otomobil satışları, ağustos ayında geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 36,6 geriledi.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), Avrupa ülkelerinin ocak-ağustos dönemine ilişkin yeni otomobil tescil verilerini açıkladı. Buna göre, ABD'li milyarder Elon Musk'ın sahibi olduğu Tesla şirketinin otomobil satışları AB ülkelerinde gerilemeye devam etti.
Tesla satışlarının Avrupa ülkelerindeki düşüşü ağustosla birlikte 8'inci ayı buldu.
Geçen yıl ağustos ayında 12 bin 966 olan Tesla satışları, bu yılın aynı döneminde 8 bin 220’ye geriledi. Böylece AB piyasasında Tesla satışları ağustosta geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 36,6 gerilemiş oldu.

Markanın ağustosta AB'deki toplam yeni otomobil satışlarındaki payı da yüzde 2'den 1,2'ye düştü.
Tesla'nın AB ülkelerinde ocak-ağustos dönemindeki satışı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 42,9 azaldı.
Geçen yıl ocak-ağustos döneminde AB ülkelerinde 150 bin 37 olan Tesla satışları, bu yılın aynı döneminde 85 bin 673 seviyesinde kaldı. Bu dönemde şirketin AB piyasasındaki toplam payı da yüzde 2,1'den 1,2'ye düştü.
AB'ye üye ülkeler, Avrupa Serbest Ticaret Birliğine üye İsviçre, Norveç ve İzlanda ile İngiltere'de toplam Tesla satışları, ağustosta geçen yılın aynı ayına göre yüzde 22,5 azalarak 14 bin 831'e, ocak-ağustos döneminde ise yüzde 32,6 gerileyerek 133 bin 857'ye indi.

Tesla'nın Avrupa ülkelerindeki satışları bu yılın başından beri geriliyor.
Musk'ın, yakın zamana kadar ABD Başkanı Donald Trump ile çalışması, sergilediği tartışmalı davranışlar ve Avrupa ülkelerinde aşırı sağcı siyasetçilere verdiği açık destek, Avrupalıların firmayla aralarına mesafe koymasına neden olmuştu.

​​​​​​​]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/09/ab-ulkelerinde-tesla-satislarindaki-dusus-suruyor.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/09/ab-ulkelerinde-tesla-satislarindaki-dusus-suruyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/09/ab-ulkelerinde-tesla-satislarindaki-dusus-suruyor_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/09/ab-ulkelerinde-tesla-satislarindaki-dusus-suruyor.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/ab-ulkelerinde-tesla-satislarindaki-dusus-suruyor/60523/</link>
			<pubDate>Thu, 25 Sep 2025 11:05:31 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Trafik sigortasında kural değişti</title>
			<description><![CDATA[Türkiye’de milyonlarca araç sahibini ilgilendiren zorunlu trafik sigortasında yeni düzenlemeler yapıldı. Artık araç alan sürücüler mevcut hasarsızlık basamağını koruyacak, poliçesini erken yenileyenler ise kaza yapmaları halinde bir basamak düşürülecek. Düzenleme 1 Ocak 2026’da yürürlüğe girecek.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Türkiye’de milyonlarca araç sahibini ilgilendiren trafik sigortası düzenlemeleri açıklandı. Sigorta yenileme, yeni araç alımı ve hasarsızlık basamaklarıyla ilgili değişiklikler genelgeyle resmileşti.
Araç alacaklar için basamak düzenlemesi
Önceden, aracını satmadan yeni araç alan sürücüler, sigorta poliçelerini otomatik olarak 4’üncü basamaktan yaptırmak zorundaydı. Bu durum, kaza yapmayan sürücüleri cezalandırırken kaza yapanların avantajlı hale gelmesine neden oluyordu.
Yeni düzenlemeyle birlikte, sürücüler yeni araç aldığında mevcut hasarsızlık basamağı korunacak. Örneğin, 8’inci basamaktaki bir sürücü yeni araç alsa bile trafik sigortası 8’inci basamaktan yapılacak. Aynı şekilde, 1’inci basamakta olan sürücüler yeni araç alsalar bile sistem onları doğrudan 1’inci basamaktan başlatacak.
Mevcut aracını satanlar için değişiklik yok
Mevcut aracını satarak yeni araç alan sürücüler için ise kural aynı kaldı. Bu kişiler, hangi basamakta iseler yeni araç için de aynı basamaktan devam edecekler.
Poliçesini erken yenileyenlere uyarı
Yeni düzenlemede erken poliçe yenileme yapan sürücüler için de dikkat çekici bir değişiklik var.
Poliçesini süresinden önce yenileyen ve yeni poliçesi henüz devreye girmeden kaza yapan sürücülerin hasarsızlık basamakları bir sonraki yenileme döneminde bir basamak aşağı düşürülecek.
Hasarsız sürücülerin hakları korunuyor
Yeni kurallar ile hasarsız sürücülerin haklarının korunması, sık sık kaza yapan sürücülere ise ek avantajlar sağlanmaması hedefleniyor. Uzmanlar, düzenlemenin sigorta sisteminde daha adil bir denge oluşturacağını vurguluyor.
Uygulama tarihi belli oldu
Resmî genelgeye göre düzenleme 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren yürürlüğe girecek.]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/08/trafik-sigortasinda-kural-degisti.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/08/trafik-sigortasinda-kural-degisti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/08/trafik-sigortasinda-kural-degisti_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/08/trafik-sigortasinda-kural-degisti.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/trafik-sigortasinda-kural-degisti/60235/</link>
			<pubDate>Mon, 25 Aug 2025 12:13:24 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Togg'un yeni fastback modeli T10F eylülde satışa sunulacak</title>
			<description><![CDATA[Türkiye'nin otomobili Togg, ürün gamını genişletme yolunda önemli bir adım daha atıyor. T10X SUV modeliyle Türkiye pazarında büyük ilgi gören Togg, şimdi de ikinci modeli olan fastback tasarımlı T10F'i kullanıcıların beğenisine sunacak.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Titiz bir çalışma sonucu ortaya çıkan ve Türk mühendisler tarafından geliştirilen T10F modeli için geri sayım başladı.
T10X SUV modelinin ardından şimdi de T10F Fastback model araç yollara çıkacak. Sahip olduğu üstün teknolojik özelliklerle dikkati çeken T10F, eylül ayında ön siparişe sunulacak.
Kullanıcılara iki farklı batarya seçeneği ile sunulacak olan model, tam şarjla 600 kilometreye varan bir menzil vaat ediyor. Ayrıca, sahip olduğu hızlı şarj teknolojisi sayesinde bataryası 30 dakikadan daha kısa bir sürede yüzde 20'den yüzde 80 doluluk seviyesine ulaşabilecek.



Güvenlikte hedef 5 yıldız
Sürüş güvenliği ve konforun ön planda tutulduğu T10F, Avrupa pazarındaki otomobillerin güvenlik performansını değerlendiren Euro NCAP testlerinden en yüksek seviye olan 5 yıldızı alacak şekilde tasarlandı. Araçta yer alan gelişmiş sürüş destek sistemleri, kullanıcılarına en üst düzeyde güvenli bir yolculuk deneyimi sunmayı hedefliyor.

Akıllı cihaz olarak güç kaynağı olacak
Kullanıcılar, Togg’un mobil uygulaması Trumore üzerinden veya anahtar kartlarını kullanarak cihazlarını çalıştırabilecek.
Modelin en dikkat çeken yeniliklerinden biri ise harici bir güç kaynağı olarak kullanılabilmesi olacak. "Cihazdan cihaza şarj" teknolojisi sayesinde T10F, enerji aktarımı yapabilecek

]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/08/togg-un-yeni-fastback-modeli-t10f-eylulde-satisa-sunulacak.jpeg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/08/togg-un-yeni-fastback-modeli-t10f-eylulde-satisa-sunulacak.jpeg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/08/togg-un-yeni-fastback-modeli-t10f-eylulde-satisa-sunulacak_t.jpeg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/08/togg-un-yeni-fastback-modeli-t10f-eylulde-satisa-sunulacak.jpeg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/togg-un-yeni-fastback-modeli-t10f-eylulde-satisa-sunulacak/60177/</link>
			<pubDate>Thu, 14 Aug 2025 10:55:58 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>BYD, 13 milyonuncu yeni enerji aracını üretti</title>
			<description><![CDATA[BYD, 13 milyonuncu yeni enerji aracını (yüzde 100 elektrikli ve şarj edilebilir hibrit) üretim bandından indirdi]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[BYD, 13 milyonuncu yeni enerji aracını (yüzde 100 elektrikli ve şarj edilebilir hibrit) üretim bandından indirdi.
Şirketten yapılan açıklamaya göre, BYD, 13 milyonuncu yeni enerji aracının (NEV) üretimini tamamladı. Üretim hattından çıkan YANGWANG U7 ile gerçekleştirilen bu gelişme, yalnızca BYD için değil, küresel yeni enerji araç endüstrisi için de dönüm noktası olarak kabul ediliyor.
BYD'nin model stratejisini tamamen elektrikli güç aktarma sistemlerine dönüştürme yönündeki kararlı yaklaşımı, dünya genelinde çevreci teknolojileriyle öne çıkan ve giderek artan müşteri sayısıyla güçlü bir karşılık buluyor. Bu dönüşümün etkisiyle, ilk 1 milyon yeni enerji aracını 13 yılda üreten BYD, 8 ay gibi kısa bir sürede 10 milyonuncu araçtan 13 milyonuncu araca ulaştı.
Yılın ilk yarısında BYD, dünya çapında toplam 2 milyon 145 bin 954 adet yeni enerji binek araç satışı gerçekleştirdi. Bu satışların 470 bin 86 adedi binek araç ve pick-up modelleri olmak üzere yurt dışı pazarlarda gerçekleşti. Yurt dışı satışlarda kaydedilen yüzde 128,5'lik yıllık artış, BYD'nin uluslararası pazardaki yükselişini ortaya koydu.



Türkiye'de 2025'in en hızlı büyüyen otomobil markası
Türkiye'de ise 'ulaşılabilir premium' anlayışıyla yüksek kalite ve ileri teknolojiyi rekabetçi fiyatlarla buluşturan BYD Türkiye, Ocak-Temmuz 2025 döneminde 29 bin 284 adet otomobil satışı gerçekleştirdi.
Küresel çapta elde ettiği başarıyı Türkiye pazarına da yansıtan BYD, aynı zamanda yeni enerjili araç segmentinde Türkiye'de de öne çıktı.
Toplam 13 milyonuncu yeni enerji aracı üretim adedine ulaşarak, dünya otomotiv endüstrisinde ilke imza atan BYD, sürdürülebilir kalkınma hedefi doğrultusunda istikrarlı bir şekilde ilerliyor.
]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/08/byd-13-milyonuncu-yeni-enerji-aracini-uretti.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/08/byd-13-milyonuncu-yeni-enerji-aracini-uretti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/08/byd-13-milyonuncu-yeni-enerji-aracini-uretti_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/08/byd-13-milyonuncu-yeni-enerji-aracini-uretti.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/byd-13-milyonuncu-yeni-enerji-aracini-uretti/60144/</link>
			<pubDate>Sat, 09 Aug 2025 12:02:41 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Otomotiv sektörü mercek altında: İhlallere ceza yağdı</title>
			<description><![CDATA[Ticaret Bakanlığı, yeni özel tüketim vergisi (ÖTV) oranlarının ardından otomobil piyasasındaki fiyat değişimlerini yakın takibe aldı. Kural ihlali yapan kişi ve kurumlara ceza yağdı.
]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Bakanlıktan yapılan açıklamada, ülkenin hızla büyüyen ticaret hacmi içerisinde önemli bir yer tutan motorlu kara taşıtı ticaretinde, adil, rekabetçi ve istikrarlı bir piyasa yapısının tesisi ve sürdürülmesi amacıyla düzenlemelerin, denetimlerin ve önleyici tedbirlerin kararlılıkla sürdürüldüğü vurgulandı.
Motorlu taşıt ticaretinde kamu düzeninin korunması ve tüketici haklarının gözetilmesi amacıyla atılan adımlara işaret edilen açıklamada, "ÖTV oranlarında yapılan yeni düzenlemelerin ardından sektördeki fiyat değişimleri Bakanlığımızca yakından izlenmektedir. Manipülatif fiyat artışları, kural dışı satış uygulamaları ve piyasayı bozucu faaliyetlerde bulunan kişi ve kuruluşlara karşı titiz incelemeler yürütülmekte, tespit edilen aykırılıklara karşı idari para cezaları uygulanmakta, gerektiğinde yaptırımlar devreye alınmaktadır. Bakanlık olarak motorlu kara taşıtı ticaretine ilişkin hayata geçirdiğimiz tüm düzenlemeler, kayıt dışılığın azaltılması, tüketicinin korunması, fiyat istikrarının sağlanması ve piyasa dengesinin korunması amaçlarına yönelik olarak büyük bir kararlılıkla uygulanmaktadır" ifadesi kullanıldı.
Açıklamada, yasal düzenlemeler uyarınca ikinci el motorlu kara taşıtı ticaretinin yalnızca yetki belgesine sahip işletmeler tarafından gerçekleştirilebildiği ve bir takvim yılı içerisinde üçten fazla taşıt satışının ticari faaliyet olarak kabul edildiği hatırlatıldı.

Yetkisi olmadan ikinci el taşıt ticareti yapanlara 103 milyon lira ceza
Bu kapsamda, yetki belgesi olmadan ikinci el taşıt ticareti yaptığı tespit edilen 220 gerçek ve tüzel kişiye yaklaşık 103 milyon lira idari para cezası uygulandığı bildirilen açıklamada, kayıt dışı taşıt ticaretinin önüne geçmek amacıyla vatandaşların kullanımına sunulan e-Devlet tabanlı ihbar modülüyle yetki belgesiz faaliyet gösteren kişi ve işletmeleri şikayet etmenin mümkün hale geldiği belirtildi.
Açıklamada, COVID-19 salgını sürecinde artan manipülatif fiyat hareketleri ve stokçuluk gibi piyasa bozucu uygulamalara karşı Bakanlıkça hayata geçirilen 6 ay 6 bin kilometre pazarlama ve satış kısıtlaması ile ilan fiyatı kısıtlaması uygulamalarıyla sektördeki aşırı fiyat artışlarının ve haksız kazançların önüne geçildiği anımsatıldı.

6 ay 6 bin kilometre düzenlemesini ihlal eden bayi ve galerilere 52,5 milyon ceza
Bu kapsamda, 6 ay 6 bin kilometre düzenlemesini ihlal eden 131 yetkili bayi ve oto galericiye 52 milyon 462 bin lira, ilan kısıtlamasını ihlal eden 476 kişi ve kuruluşa 95 milyon 668 bin lira idari para cezası uygulandığına dikkat çekilen açıklamada, "Ayrıca taşıt satışından kaçınma, liste fiyatının üzerinde fiyat talep etme, müşteriyi aksesuar almaya veya takas yapmaya zorlama gibi uygulamalarla vatandaşın araca erişimini engelleyen 31 yetkili bayinin yetki belgeleri iptal edilmiştir. Bu işletmelerin bir yıl süreyle ikinci el taşıt ticareti yapmaları yasaklanmıştır." değerlendirmesinde bulunuldu.
Açıklamada, Türkiye Noterler Birliği ile yapılan işbirliği neticesinde oluşturulan Güvenli Ödeme Sistemi sayesinde, ikinci el taşıt satışlarında bedelin eşzamanlı ve güvenli biçimde ödenmesinin sağlandığı, dolandırıcılık, sahtecilik, para çalınması veya satış sonrası ödeme yapılmaması gibi risklerin ortadan kaldırıldığı aktarıldı.

EİDS ile kimlik ve yetki doğrulaması zorunlu hale getirildi
Tüketicilerin korunması ve kayıt dışı galericilik faaliyetlerinin engellenmesi amacıyla ilan platformlarına kimlik doğrulama yükümlülüğü getirildiği ve Elektronik İlan Doğrulama Sistemi'nin (EİDS) devreye alındığı anımsatılan açıklamada, şunlar kaydedildi:
"Bu sistemle kimlik bilgilerini doğrulamayan kişilerin ilan vermesi önlenmiş, yetki belgesiz galerilerin ilan açmasının önüne geçilmiştir. Artık yalnızca aracın sahibi, ikinci derece akrabaları, eşi veya yetki belgeli işletmelerce ilan verilebilecektir. Yetkilendirme işlemleri vatandaşlarımız tarafından e-Devlet Kapısı üzerinden yapılmaktadır. Vatandaşlarımızın menfaatini önceleyen her türlü düzenleyici tedbir ve denetim bundan sonra da aynı ciddiyetle sürdürülecektir."
]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/07/otomotiv-sektoru-mercek-altinda-ihlallere-ceza-yagdi.png</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/07/otomotiv-sektoru-mercek-altinda-ihlallere-ceza-yagdi.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/07/otomotiv-sektoru-mercek-altinda-ihlallere-ceza-yagdi_t.png"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/07/otomotiv-sektoru-mercek-altinda-ihlallere-ceza-yagdi.png" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/otomotiv-sektoru-mercek-altinda-ihlallere-ceza-yagdi/60054/</link>
			<pubDate>Mon, 28 Jul 2025 11:17:07 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Tesla, Türkiye’ye özel indirim yaptı, elektrikli de liderliği kaptı</title>
			<description><![CDATA[Haziran ayı otomobil satışlarının açıklanmasıyla birlikte elektrikli otomobil satışları da belli oldu. Geçen ay, Tesla Model Y, 30 günde 7 bin 235 satış rakamıyla açık ara ile birinci oldu. Yüzde 10’luk ÖTV düzenlemesine uygun rakamlara fiyatını indiren Tesla, Avrupa’ya göre 4 bin 500 euro ucuz liste fiyatı ile elektrikli araç pazarında, en yakın rakibi TOGG’a 2.5 kat fark atarak liderliği kaptı.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Sürücülerin Türkiye’de elektrikli otomobil tercihleri son dönemde artış gösterdi. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verile göre, Ocak-Haziran döneminde elektrikli otomobil satışları 85 bin 894 adetle yüzde 17,6 pay sahibi oldu. 160 kW altındaki elektrikli otomobil satışları yüzde 104,3 artarak toplam satışlarda yüzde 13,9 pay sahibi olurken, 160 kW üstü elektrikli otomobil satışları ise yüzde 191,3 artarak yüzde 3,7 pay aldı.


Türkiye’de yapılan düzenleme sonrası fiyatı 1 milyon 450 bin liraya kadar olan elektrikli araçlar ÖTV oranını yüzde 10 olarak belirledi. Bu karara bağlı olarak motor gücü, 160 kwat’ı geçmeyen ve vergisiz fiyatı 1 milyon 450 bin TL fiyatını aşmayan araçlar için yüzde 10’luk ÖTV uygulanıyor. Tesla, Avrupa’ya göre fiyatını 4 bin 500 euro ucuzlatıp, 1 milyon 450 bin artı vergiler eklenerek 1 milyon 918 bin liralık liste fiyatı ile elektrikli araç pazarında satış patlaması yaptı. Bu ayda Tesla Model Y, Haziran ayında 7 bin 235 satış rakamı ve yüzde 27’lik pazar payı ile ilk sırada yer alırken, yerli otomobil TOGG T10X modeli 3 bin 98 adet satış ile ikinci sırada kaldı. Citroën C3, 936 adet satışı ile üçüncü sırada konumlandı.

Bu modellerin ardından sırasıyla Haziran ayı satış adetleri şöyle oldu:

BYD SEAL- 897 adet

BYD SEAL U- 886 adet

BYD ATTO 3 - 875 adet

KIA EV3 -771 adet

MINI Countryman - 740 adet

KG MOBILITY Torres - 730 adet

Opel Frontera - 700 adet

Bu arada otomobil alacak olanlar ve otomobil satıcıları, hükümetin yüzde 10’luk ÖTV baremini yüzde 20’lik artış ile 1 milyon 700 seviyesine çekmesini istiyorlar. Tesla’nın Avrupa’daki müşterilerine yaklaşık 2 bin 300 euro olan ileri otonomi sistemini Türkiye’deki araçlarında opsiyonel olarak sunduğunu, bunun Türkiye’de satılan araçlarda olmadığını belirtiyor.

Tesla otomobillerini uygulama üzerinden satıyor. Türkiye’de sadece Tuzla’da bir teslimat noktası bulunuyor. Distribütör ve bayilik masrafları bulunmuyor. Servis hizmeti ile alakalı da tüketicilerin kafasında soru işaretleri bulunuyor.


 
]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/07/tesla-turkiye-ye-ozel-indirim-yapti-elektrikli-de-liderligi-kapti.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/07/tesla-turkiye-ye-ozel-indirim-yapti-elektrikli-de-liderligi-kapti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/07/tesla-turkiye-ye-ozel-indirim-yapti-elektrikli-de-liderligi-kapti_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/07/tesla-turkiye-ye-ozel-indirim-yapti-elektrikli-de-liderligi-kapti.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/tesla-turkiye-ye-ozel-indirim-yapti-elektrikli-de-liderligi-kapti/59707/</link>
			<pubDate>Wed, 02 Jul 2025 17:40:06 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Çinli teknoloji şirketi Xiaomi, yeni elektrikli SUV aracını tanıttı</title>
			<description><![CDATA[Çinli akıllı telefon ve elektronik cihaz üreticisi Xiaomi, geçen yıl ilk kez girdiği elektrikli otomobil pazarında yeni bir modeli piyasaya sürdü.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Şirket, "YU7" adını verdiği elektrikli SUV modelini dün Pekin'de düzenlenen etkinlikte tanıttı.
İçerdiği özelliklere göre 3 versiyon olarak toplam 9 renk seçeneğiyle piyasaya sürülen aracın başlangıç fiyatı, 253 bin 500 yuan (yaklaşık 35 bin 400 dolar) olarak belirlendi.

Yeni modelin 835 kilometre batarya menziline sahip olduğu belirtildi.
"YU7" şirketin ikinci elektrikli araç modeli
"YU7" adı verilen elektrikli SUV, şirketin geçen yıl piyasaya sürdüğü elektrikli spor otomobil modelinin ardından geliştirdiği ikinci elektrikli araç oldu.
Xiaomi, "SU7" adını verdiği ilk elektrikli spor otomobil modelini Mart 2024'te piyasaya sürmüştü.



Çin'de "Yeni Enerji Aracı (NEV)" olarak adlandırılan şarj edilebilen pilli, hibrit ve yakıt hücreli elektrikli otomobillerin satışlarındaki artış ivmesi sürüyor.
Çin Otomobil İmalatçıları Birliğinin (CAAM) verilerine göre, NEV satışları, yılın ilk 5 ayında geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 44 artarak 5,61 milyona ulaştı.
NEV satışları 2023'te yıllık yüzde 37,9 artışla 9,4 milyona, 2024'te ise yüzde 35,5 artışla 12,8 milyona çıkmıştı.

]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/06/cinli-teknoloji-sirketi-xiaomi-yeni-elektrikli-suv-aracini-tanitti.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/06/cinli-teknoloji-sirketi-xiaomi-yeni-elektrikli-suv-aracini-tanitti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/06/cinli-teknoloji-sirketi-xiaomi-yeni-elektrikli-suv-aracini-tanitti_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/06/cinli-teknoloji-sirketi-xiaomi-yeni-elektrikli-suv-aracini-tanitti.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/cinli-teknoloji-sirketi-xiaomi-yeni-elektrikli-suv-aracini-tanitti/59615/</link>
			<pubDate>Fri, 27 Jun 2025 12:51:58 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>İkinci el otomobil satışlarında 6 ay-6 bin kilometre düzenlemesi uzatıldı</title>
			<description><![CDATA[İkinci el motorlu kara taşıtlarının pazarlanması veya satışının, ilk tescilinden itibaren 6 ay ve 6 bin kilometre geçmeden yapılamaması ve ilan kısıtlaması uygulamaları 1 Ocak 2026'ya kadar devam edecek.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Ticaret Bakanlığı, otomotiv sektöründe yaşanan spekülatif fiyat artışlarını ve stokçuluk faaliyetlerini engellemek amacıyla uygulanan mevcut düzenlemelerin süresinin 6 ay daha uzatıldığını duyurdu. Buna göre, ikinci el araç satışında geçerli olan “6 ay ve 6 bin kilometre” kuralı ile sıfır fiyatı üzerinde ilan verilmesini yasaklayan düzenleme, 1 Ocak 2026 tarihine kadar yürürlükte kalacak.

Bakanlıktan yapılan açıklamada, ikinci el motorlu kara taşıtı ticaretiyle ilgili halihazırda iki önemli düzenlemenin yürürlükte olduğuna dikkat çekildi. Bu düzenlemelerden ilki, motosiklet, otomobil ve arazi taşıtlarının ilk tescil tarihinden itibaren 6 ay ve 6 bin kilometreyi geçmeden doğrudan ya da dolaylı şekilde pazarlanması veya satışını yasaklıyor. İkinci düzenleme ise, ikinci el araçların, üretici veya distribütör tarafından belirlenen güncel satış fiyatının üzerinde bir bedelle ilan yoluyla pazarlanmasını engelliyor.

Söz konusu düzenlemelerin, piyasalarda spekülatif fiyat oluşumlarının önüne geçmek, stokçuluğu engellemek, haksız kazançları önlemek ve tüketici mağduriyetlerini azaltmak açısından etkili olduğu vurgulandı.

Açıklamada, daha önce bu iki düzenlemenin süresinin 1 Temmuz 2025’e kadar uzatıldığının hatırlatıldığı ve yapılan yeni değerlendirmeler sonucunda uygulamanın 1 Ocak 2026’ya kadar 6 ay daha uzatılmasına karar verildiği belirtildi.

Kısıtlamaya uymayanlara toplam 146 milyon TL ceza kesildi
Bakanlık ayrıca, bugüne kadar yürütülen denetimler kapsamında 6 ay - 6 bin km kuralına uymayan otomobil yetkili bayileri ve oto galerilere yaklaşık 53 milyon lira, ilan kısıtlamasına aykırı davranan kişi ve işletmelere ise yaklaşık 93 milyon lira olmak üzere toplamda 146 milyon liraya yakın idari para cezası uygulandığını açıkladı.

Yeni dönemde, ikinci el taşıt ticareti yetki belgesi sahipleri için uygulama aynı şekilde devam edecek. Ayrıca, yetki belgesi bulunmaksızın bir takvim yılı içinde üç ve üzeri ikinci el taşıt satan tüm gerçek ve tüzel kişiler de düzenleme kapsamına alınacak. Satışların noterlikler aracılığıyla takip edilmeye devam edileceği ve denetimlerin süreceği ifade edildi.

Ticaret Bakanlığı, açıklamasında otomotiv sektöründe fiyat istikrarını sağlamak, adil ve rekabetçi bir piyasa yapısını güçlendirmek, tüketici haklarını korumak amacıyla çalışmalarını sürdüreceğini ve gerek görülmesi halinde ilave tedbirlerin de gündeme alınacağını vurguladı.]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/06/ikinci-el-otomobil-satislarinda-6-ay-6-bin-kilometre-duzenlemesi-uzatildi.png</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/06/ikinci-el-otomobil-satislarinda-6-ay-6-bin-kilometre-duzenlemesi-uzatildi.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/06/ikinci-el-otomobil-satislarinda-6-ay-6-bin-kilometre-duzenlemesi-uzatildi_t.png"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/06/ikinci-el-otomobil-satislarinda-6-ay-6-bin-kilometre-duzenlemesi-uzatildi.png" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/ikinci-el-otomobil-satislarinda-6-ay-6-bin-kilometre-duzenlemesi-uzatildi/59614/</link>
			<pubDate>Fri, 27 Jun 2025 12:11:10 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Togg, yeni modeli T10F'yi satışa sunmaya hazırlanıyor</title>
			<description><![CDATA[Türkiye elektrikli otomobil pazarındaki performansıyla dikkati çeken Togg, ürettiği ilk akıllı cihazı T10X'ten iki yıl sonra ikinci modeli T10F'yi bu yaz itibarıyla satışa sunmayı hedefliyor.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Son birkaç yıl içinde şirket, hem markalaşma hem de üretim anlamında önemli adımlar attı. 2018'in eylül ayında tasarlanan T10X'in ilk prototip gösterimi 27 Aralık 2019'ta gerçekleştirildi.
Daha sonra, 18 Temmuz 2020'de inşaatına başlanan Togg Teknoloji Kampüsü, Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın katılımıyla 29 Ekim 2022'de Cumhuriyet Bayramı'nda törenle açılırken, Togg'un ilk akıllı cihazı C SUV'un seri üretim bandından inişi kutlandı.
14 Mart 2023'te modellerinin fiyatları açıklanan Togg'un, ön sipariş sahipleri 29 Mart 2023'te çekilişle belirlendi. 177 binin üzerinde talep alan Togg için 2023 için planlanan toplam üretim hedefi 20 binden 28 bine yükseltildi.
Tip onayı ardından seri üretim 2023'ün mart-nisan aylarında başladı. Togg'un yerlilik oranı üretim başlangıcında yüzde 51'in üzerindeyken, bu oran Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının 13 Mayıs'ta güncellenen Motorlu Araçlar Yerli Katkı Oranı listesinde yüzde 74,93 olarak belirtildi.

Batarya modül ve paketleri Gemlik’te üretiliyor
Öte yandan, Siro Silk Road Temiz Enerji Depolama Teknolojileri 2021'de kuruldu. Farasis Enerji ve TOGG arasında yüzde 50-yüzde 50 ortaklık kuruldu. İsmini İpek Yolu’nun İngilizcesi olan Silk Road’un ilk hecelerinden alan Siro, Togg’un akıllı cihazlarında kullandığı modül ve paketleri üreterek Togg yerlilik oranına önemli katkıda bulunuyor.
TOGG, ayrıca Trugo akıllı şarj markasıyla ilk şarj cihazlarını 11 Ekim 2022'de Bolu HighWay Dinlenme Tesisi'nde kurdu.
O tarihten bu yana Türkiye'nin 81 ilinde 2 bin sokete sahip 1000'in üzerinde ultra hızlı DC, 600'den fazla da AC şarj istasyonuna ulaşıldı.



T10F yakında kullanıcılarla buluşacak
T10X'in teslimatlarının yanı sıra yeni model çalışmalarını da sürdüren TOGG, 2019'da ön gösterimini yaptığı doğuştan elektrikli ikinci akıllı cihazının seri üretime en yakın prototipini "T10F" model ismiyle dünyanın en büyük teknoloji fuarı CES 2024'te kamuoyu ile paylaştı.
2024 Ağustos ayında mühendislik testleri başlayan modern fastback modeli T10F, TEKNOFEST Akdeniz kapsamında Adana'da görücüye çıktı.
Bu kez biraz daha spor ancak aynı zamanda bir sedan araçtan beklentileri de karşılayacak şekilde dizayn edilen T10F, piyasadaki mevcut SUV modelden yaklaşık 80 kilometre daha fazla yani 600 kilometre menzile sahip olacak.
T10F modeli, tasarımı, güç kaynağı olarak kullanılması, yapay zeka sistemleri ve sürüş destek asistanları gibi özellikleriyle de dikkati çekiyor. T10F'in, yaz aylarında siparişe açılması sonrasında kullanıcılarla buluşması bekleniyor.

Yıl sonunda Almanya'da satışa çıkacak
TOGG, Avrupa hedefleri kapsamında 2021 Mayıs ayında Stuttgart'ta TOGG Europe GmbH'yi kurmuştu.
Avrupa'da da önemli mobilite şirketlerinden biri olmayı hedefleyen TOGG, T10X modelini bu yılın sonundan itibaren Avrupa'da ön siparişe açmayı hedefliyor.
Marka T10X’le başlayacağı ihracatını 2026'da T10F modeliyle çeşitlendirmeyi planlıyor.

İSO 500’de 37’nci
TOGG, İstanbul Sanayi Odası (İSO) tarafından gerçekleştirilen "Türkiye'nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşu" araştırmasının 2024 sonuçlarında bir önceki yıla göre 5 basamak birden yükselerek 37'nciliğe yerleşti.
Uluslararası marka değerlendirme kuruluşu Brand Finance tarafından hazırlanan "Türkiye'nin En Değerli Markaları-Türkiye 125" çalışmasına geçen yıl ilk kez giren TOGG, 2025 listesinde 20'nci sırada yer aldı.



T10X pazar lideri olmaya devam etti
Diğer yandan, son verilere bakıldığında Togg'un Türkiye elektrikli otomobil pazarındaki performansı dikkati çekiyor.
Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, elektrikli otomobil markaları arasında yükselişi devam eden Togg, mayısta da pazar liderliğini sürdürdü.
Togg, geçen ay 3 bin 678 adetlik satışla en yakın rakibine 1.452 adet fark attı. Bu dönemde Togg'un elektrikli otomobil pazar payı yüzde 22 olarak kayıtlara geçti.
Ocak-mayıs dönemine bakıldığında ise Togg'un elektrikli otomobil satışlarındaki pazar payı 14 bin 3 adetle yüzde 24 seviyesinde gerçekleşti. Böylelikle 81 ilin tamamında kullanılan T10X sayısı iki yıl içinde 65 bin adede yaklaştı.]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/06/togg-yeni-modeli-t10f-yi-satisa-sunmaya-hazirlaniyor.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/06/togg-yeni-modeli-t10f-yi-satisa-sunmaya-hazirlaniyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/06/togg-yeni-modeli-t10f-yi-satisa-sunmaya-hazirlaniyor_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/06/togg-yeni-modeli-t10f-yi-satisa-sunmaya-hazirlaniyor.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/togg-yeni-modeli-t10f-yi-satisa-sunmaya-hazirlaniyor/59581/</link>
			<pubDate>Wed, 25 Jun 2025 18:24:37 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Tesla, robotaksi hizmetini Austin’de başlattı</title>
			<description><![CDATA[ABD'li iş insanı Elon Musk’ın Üst Yöneticisi (CEO) olduğu otomobil şirketi Tesla, uzun süredir beklenen sürücüsüz taksi uygulamasını Teksas’ın Austin kentinde başlattı.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Musk, X hesabından yaptığı paylaşımında, dünyada merakla beklenen ve "robotaksi" olarak da adlandırılan Cybercab’ların kullanımının Teksas’ın Austin kentinde başlatıldığını belirtti.
Musk’ın paylaşımında, direksiyonda sürücünün olmadığı ve yolcu koltuğunda bir kişinin olduğu araçların Austin’de yollarda olduğu görüldü.
“Robot taksilerin” 4,20 dolarlık sabit bir ücret karşılığında yolcu taşıyacağını belirten Musk, Tesla'nın lansman boyunca güvenlik konusunda “süper paranoyak” olacağını kaydetti.
Tesla, “güvenlik gözlemcisi” olarak yolcularla birlikte yaklaşık 10 araç kullanmayı planlıyor. Bu kişilerin araçlar üzerinde ne kadar kontrol sahibi olacakları ise belirsizliğini koruyor.



Tesla Model Y araçları yalnızca Tesla'nın özellikle güvenli olduğunu düşündüğü alanlarda çalışacak. Araçlar, kötü hava koşullarından ve zorlu kavşaklardan kaçınacak ve 18 yaşın altındaki yolcuları taşımayacak.
Teksas hükümeti 20 Haziran’da, 1 Eylül’de yürürlüğe girecek ve otonom araçlara yönelik yeni düzenlemeler yayınlamıştı. Yasa, artık otonom araç operatörlerinin kamuya açık yollarda insan sürücü olmadan çalışmadan önce izin almalarını gerektiriyor. Ayrıca yetkililere, sürücüsüz bir aracın halk için tehlike oluşturduğuna inanmaları halinde izinleri iptal etme yetkisi veriyor. Ayrıca düzenleme, şirketlerin acil durumlarda polis ve acil müdahale ekiplerinin sürücüsüz araçla nasıl başa çıkabilecekleri konusunda bilgi vermelerini gerektiriyor.
Söz konusu araçlar, Tesla’nın “Full Self-Driving” (FSD) yazılımıyla çalışıyor ve en az 8 kamerayla çevresini algılayarak otonom sürüş sağlıyor.


]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/06/tesla-robotaksi-hizmetini-austin-de-baslatti.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/06/tesla-robotaksi-hizmetini-austin-de-baslatti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/06/tesla-robotaksi-hizmetini-austin-de-baslatti_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/06/tesla-robotaksi-hizmetini-austin-de-baslatti.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/tesla-robotaksi-hizmetini-austin-de-baslatti/59558/</link>
			<pubDate>Wed, 25 Jun 2025 11:12:51 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Araç satışında yeni uygulama başladı: Artık herkes ilan veremeyecek</title>
			<description><![CDATA[Ticaret Bakanlığı, taşıt alım-satım ilanlarına dair önemli bir düzenlemeye daha imza attı. Elektronik İlan Doğrulama Sistemi (EİDS) üzerinden artık tüm taşıt ilanlarında yetki doğrulaması zorunlu hale geldi. Bu adım, sahte ilanları ve spekülatif fiyatları önlemek amacıyla atıldı.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Ticaret Bakanlığı, taşıt ilanlarına yönelik yürürlüğe giren yeni düzenlemeyle birlikte EİDS üzerinden yetki doğrulaması yapılmasını tüm ilanlar için mecbur hale getirdi. 16 Haziran 2025 itibarıyla artık yalnızca yetkili kişiler ilan girişi yapabilecek.
Sahte i̇lanlara ve kayıt dışı galerilere karşı önlem
Bakanlık açıklamasında, sahte, aldatıcı ve gerçeğe aykırı araç ilanlarını önlemek, kayıt dışı galericiliği ve ilan kirliliğini ortadan kaldırmak amacıyla çalışmaların sürdüğü vurgulandı. Bu kapsamda 31 Ağustos 2023'te yapılan yönetmelik değişikliğiyle platformlara kimlik ve yetki doğrulaması yükümlülüğü getirilmişti.
Kimlik doğrulaması zaten uygulanıyordu
1 Kasım 2023’ten itibaren, ilan platformlarında kimlik doğrulaması uygulaması başlamıştı. Bu sayede, kimlik bilgileri doğrulanmayan kişilerin ilan vermesi engellenmişti. Şimdi ise bu sistemin ikinci aşaması olan yetki doğrulaması, tüm ilanlara yaygınlaştırıldı.
Artık herkes i̇lan veremeyecek
Yeni düzenlemeyle birlikte artık ilanlar yalnızca şu kişilerce verilebilecek:
Taşıtın sahibi
Sahip tarafından yetkilendirilen yetki belgeli oto galeriler
Taşıt sahibinin birinci ve ikinci derece kan hısımları ile eşi
Bu uygulamayla, yetkisiz kişilerin ilan girişi yapmasının önüne geçiliyor.
Adil ve i̇stikrarlı piyasa i̇çin devam eden mücadele
Bakanlık açıklamasında, şu ifadeye yer verildi:
“Bakanlık olarak otomotiv piyasasında yaşanan spekülatif fiyat oluşumları ile tüketici mağduriyetlerinin önlenmesi ve sektörde adil, rekabetçi ve istikrarlı bir piyasa yapısının tesis edilmesine yönelik faaliyetlerimizi kararlılıkla sürdürmekteyiz.”]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/06/arac-satisinda-yeni-uygulama-basladi-artik-herkes-ilan-veremeyecek.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/06/arac-satisinda-yeni-uygulama-basladi-artik-herkes-ilan-veremeyecek.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/06/arac-satisinda-yeni-uygulama-basladi-artik-herkes-ilan-veremeyecek_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/06/arac-satisinda-yeni-uygulama-basladi-artik-herkes-ilan-veremeyecek.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/arac-satisinda-yeni-uygulama-basladi-artik-herkes-ilan-veremeyecek/59431/</link>
			<pubDate>Wed, 18 Jun 2025 09:30:24 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Otomobillere yeni ÖTV düzenlemesi geliyor</title>
			<description><![CDATA[AK Parti’nin Meclis’e sunduğu yeni vergi düzenlemesi teklifiyle akaryakıtlı ve hibrit araçlara ÖTV matrah güncellemesi, vakıflara KDV muafiyeti, serbest bölgede vergi istisnası, sahte belgeyle dijital mücadele ve vergi denetiminde dijitalleşme gibi köklü değişiklikler hayata geçiriliyor.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[AK Parti Grup Başkanı Abdullah Güler, kamuoyunu yakından ilgilendiren yeni vergi düzenlemesini TBMM Başkanlığı’na sunduklarını açıkladı. “Türk Parasının Kıymetini Koruma Hakkında Kanun ve Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi”, ekonomide kayıt dışı faaliyetlerin önlenmesini ve vergi sisteminin daha adil hale getirilmesini hedefliyor.
Araçlara yeni ÖTV matrahı geliyor
Akaryakıtla çalışan binek otomobiller için uygulanan ÖTV matrahları tamamen değişiyor. Mevcut sistemdeki motor hacmi ve matrah esaslı vergilendirme modeli, araç fiyatlarındaki yükseliş karşısında yetersiz kaldı. Yeni düzenlemeyle:
ÖTV oranları yüzde 80 ile yüzde 220 arasında yeniden düzenlenecek.
Yerli-yabancı, lüks-ekonomik ayrımı olmadan, piyasa şartlarına uygun matrahlar belirlenecek.
Arazi taşıtlarında ise yüzde 50 ÖTV oranı uygulanacak.
Hibrit ve fosil yakıtlı araçlarda ÖTV değişikliği
Hibrit otomobiller ve bazı fosil yakıtla çalışan araçlar için de yeni düzenlemeler geliyor. Motor silindir hacmi ile elektrik motor gücüne göre kademe kademe ÖTV oranları belirlenecek. Bu oranlar yüzde 80 ila yüzde 220 arasında değişecek.
Vakıflara vergi muafiyeti
Vakıflar Genel Müdürlüğü ve mazbut vakıflar için önemli bir istisna getiriliyor. Bu kurumların taşınmaz satışları artık KDV’den muaf olacak. Bu adım, sosyal fayda sağlayan kurumların mali yükünü hafifletmeyi hedefliyor.
Akaryakıt ve doğalgazda kdv matrahı genişliyor
Akaryakıt ve doğalgaz ithalatında alınan ÖTV, artık KDV matrahına dahil edilecek. Böylece hem vergi kaybı engellenecek, hem de ithalatta şeffaflık sağlanacak. Düzenleme, yayımını izleyen ayın başında yürürlüğe girecek.
Serbest bölgede vergi avantajı
Serbest bölgelerde üretim yapan firmalar, ürünlerini aynı bölgeye veya diğer serbest bölgelere sattığında, bu kazançları gelir ve kurumlar vergisinden muaf olacak. Böylece serbest bölgelerin cazibesi artırılacak.
Kambiyo ve kıymetli taş ticaretinde yeni kurallar
Cumhurbaşkanına tanınan yetkiler yeniden tanımlanacak. Özellikle kambiyo işlemleri ile değerli maden ve taş ticareti konularında yetkilerin güncellenmesi öngörülüyor.
Dijital denetim güçleniyor
Yeni yasa teklifiyle elektronik yoklama sistemi yasal statü kazanıyor. Vergi denetiminde dijitalleşme desteklenecek. Sahte belge düzenleyicilerle mücadeleye ilişkin önemli adımlar atılıyor.
Sahte belgeye dijital kapan
Elektronik ortamda düzenlenen yoklama fişlerinde, artık polis, jandarma veya muhtar imzası aranmayacak. Böylece bürokrasi azalacak, sahtecilik riski minimuma indirilecek.]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/06/otomobillere-yeni-otv-duzenlemesi-geliyor.png</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/06/otomobillere-yeni-otv-duzenlemesi-geliyor.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/06/otomobillere-yeni-otv-duzenlemesi-geliyor_t.png"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/06/otomobillere-yeni-otv-duzenlemesi-geliyor.png" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/otomobillere-yeni-otv-duzenlemesi-geliyor/59420/</link>
			<pubDate>Tue, 17 Jun 2025 12:49:10 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>En ucuz sıfır otomobil fiyatı açıklandı: 1 milyon TL'nin altında kaldı</title>
			<description><![CDATA[Sıfır otomobil piyasasında haziran ayı itibarıyla yalnızca bir modelin fiyatı 1 milyon TL’nin altında kaldı. Döviz kurundaki artış ve temmuz ayında beklenen zamlar nedeniyle fiyatların daha da yükselmesi öngörülüyor. Alıcıların kararlarını erkene çekmesi tavsiye ediliyor.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Otomobil almak isteyenler için piyasalarda dikkat çeken bir gelişme yaşandı. Türkiye’de satışta olan sıfır otomobiller arasında yalnızca bir modelin fiyatı 1 milyon TL’nin altında kaldı. Diğer tüm modeller 1 milyon TL’nin üzerine çıkmış durumda.
Döviz kurundaki artış zamları tetikliyor
Otomobil fiyatları döviz kuruna bağlı olarak yükseliyor. Haziran ayı başında euro kuru 44,63 TL seviyesindeyken, şu an 45,50 TL’yi aşmış durumda. Bu artış, otomobil maliyetlerine yansıyor. Kur artışının yanı sıra taşıma, vergi ve stok maliyetleri de fiyatlara eklenince, araç fiyatları gün geçtikçe artıyor.
Temmuzda yeni fiyat listeleri geliyor
Sektör kaynaklarına göre otomobil firmaları, temmuz ayında yeni fiyat listeleri açıklamaya hazırlanıyor. NTV'nin haberine göre, haziran sonuna kadar geçerli olan fiyatlar, döviz kuru ve piyasa koşullarına göre güncellenecek. Bu nedenle, otomobil almak isteyenler için önümüzdeki günler kritik önem taşıyor.
Sıfır otomobil fiyatları artıyor
Türkiye pazarındaki sıfır otomobillerin fiyatları şu aralıkta değişiyor:
 

	
	
	
	
	
		
			
			Fiyat Aralığı
			
			
			Fiyatlar (TL)
			
		
	
	
		
			
			1 Milyon TL altı
			
			
			999.990
			
		
		
			
			1 - 1.1 Milyon TL
			
			
			1.094.000, 1.099.900
			
		
		
			
			1.1 - 1.2 Milyon TL
			
			
			1.210.000
			
		
		
			
			1.2 - 1.3 Milyon TL
			
			
			1.256.000
			
		
		
			
			1.3 - 1.4 Milyon TL
			
			
			1.356.000, 1.365.000, 1.380.000, 1.399.000
			
		
		
			
			1.4 - 1.5 Milyon TL
			
			
			1.440.000, 1.467.000, 1.499.500
			
		
		
			
			1.5 - 1.6 Milyon TL
			
			
			1.514.600, 1.569.900
			
		
		
			
			1.6 - 1.7 Milyon TL
			
			
			1.607.000, 1.620.000, 1.625.000, 1.631.000, 1.632.000
			
		
		
			
			1.9 - 2 Milyon TL
			
			
			1.925.000, 1.999.000
			
		
		
			
			2 - 3 Milyon TL
			
			
			2.145.000, 2.628.636, 2.944.000, 2.974.000
			
		
	

]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/06/en-ucuz-sifir-otomobil-fiyati-aciklandi-1-milyon-tl-nin-altinda-kaldi.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/06/en-ucuz-sifir-otomobil-fiyati-aciklandi-1-milyon-tl-nin-altinda-kaldi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/06/en-ucuz-sifir-otomobil-fiyati-aciklandi-1-milyon-tl-nin-altinda-kaldi_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/06/en-ucuz-sifir-otomobil-fiyati-aciklandi-1-milyon-tl-nin-altinda-kaldi.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/en-ucuz-sifir-otomobil-fiyati-aciklandi-1-milyon-tl-nin-altinda-kaldi/59400/</link>
			<pubDate>Mon, 16 Jun 2025 12:22:47 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Araçlara yeşil fren lambası geliyor</title>
			<description><![CDATA[Yeni araştırmalar, araçların önüne yerleştirilecek yeşil fren lambalarının kavşaklardaki kazaları büyük oranda azaltabileceğini ortaya koydu. Otomobil üreticilerinin dikkatle takip ettiği bu sistemin, yakın gelecekte tüm yeni araçlar için zorunlu hale gelmesi gündemde.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Trafik güvenliğini artırmaya yönelik yapılan bilimsel bir çalışmada, araçların ön kısmına eklenecek yeşil fren lambalarının, özellikle kavşaklarda ve yandan gelen trafikte kaza riskini önemli ölçüde azalttığı tespit edildi.
Graz Teknoloji Üniversitesi uzmanlarının yürüttüğü araştırmada, mevcutta sadece arka bölümde bulunan fren lambalarının yanı sıra, aracın önünde de ışık sistemi olmasının çarpışmaları önlemede etkili bir sinyal mekanizması oluşturacağı savunuluyor.
Yeşil ışık, 'fren yapılıyor' mesajı veriyor
TGRT'de yer alan habere göre, 200’den fazla kaza örneği üzerinde yapılan analizlerde, ön fren ışıklarıyla sürücü tepkilerinin hızlandığı ve ani manevraların daha güvenli hale geldiği görüldü. Uzmanlara göre, karşıdan gelen aracın ön kısmında yanan yeşil ışık, diğer sürücüler tarafından “fren yapıyor” şeklinde yorumlanıyor. Bu da sürüş pozisyonlarının daha güvenli biçimde ayarlanmasına olanak sağlıyor.



Neden yeşil renk tercih edildi?
Araştırmada farklı renk seçenekleri denense de, trafik psikolojisi açısından yeşil rengin en doğal ve kolay algılanan seçenek olduğu belirlendi. “Kırmızı kafa karıştırıyor, yeşil güven veriyor” anlayışıyla hareket eden uzmanlar, yeşilin “durdu ve tekrar harekete geçecek” mesajını verdiğini vurguladı.

Otomobil üreticileri yakından takipte
Otomotiv sektörü, çalışmanın sonuçlarını yakından takip ediyor. Özellikle yeni araç tasarımlarında yeşil fren lambası sisteminin entegre edilmesi yönünde hazırlıklar yapıldığı belirtiliyor. Bu teknolojinin kısa sürede yeni üretilecek tüm otomobillerde standart hâle gelebileceği, orta vadede ise hükümetlerin zorunlu uygulama kararı alabileceği bildiriliyor.]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/06/araclara-yesil-fren-lambasi-geliyor.png</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/06/araclara-yesil-fren-lambasi-geliyor.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/06/araclara-yesil-fren-lambasi-geliyor_t.png"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/06/araclara-yesil-fren-lambasi-geliyor.png" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/araclara-yesil-fren-lambasi-geliyor/59304/</link>
			<pubDate>Tue, 10 Jun 2025 13:38:12 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Japon otomobil üreticisi küçülmeye gidiyor: 10 binden fazla kişiyi işten çıkaracak</title>
			<description><![CDATA[Küresel yeniden yapılandırma planı kapsamında Japon otomobil üreticisi Nissan, 10 binden fazla kişiyi işten çıkaracak.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Japonya merkezli otomobil üreticisi Nissan, maliyetleri düşürmek amacıyla 10 bin çalışanını işten çıkarmaya hazırlanıyor.
Küresel yeniden yapılandırma planı kapsamında 10 binden fazla çalışanıyla yollarını ayırmaya hazırlanan Nissan, üretim ve operasyonel maliyetlerini düşürme hedefinin bir parçası olarak küçülmeye gidiyor. Şirkette toplam işten çıkarmaların 20 bine yaklaşacağı belirtilirken, şirketten herüz resmi bir açıklama yapılmadı.
Geleneksel üreticilerin planları değişti
Küresel otomotiv sektöründe talep daralması, yüksek maliyetler ve elektrikli araç dönüşümüne adaptasyon süreci, geleneksel üreticilerin iş gücü planlamalarını yeniden gözden geçirmelerine neden oluyor. Nissan’ın da bu kapsamda operasyonel verimliliği artırmak amacıyla iş gücünde ciddi kesintiye gitmesi bekleniyor.



 ]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/05/japon-otomobil-ureticisi-kuculmeye-gidiyor-10-binden-fazla-kisiyi-isten-cikaracak.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/05/japon-otomobil-ureticisi-kuculmeye-gidiyor-10-binden-fazla-kisiyi-isten-cikaracak.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/05/japon-otomobil-ureticisi-kuculmeye-gidiyor-10-binden-fazla-kisiyi-isten-cikaracak_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/05/japon-otomobil-ureticisi-kuculmeye-gidiyor-10-binden-fazla-kisiyi-isten-cikaracak.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/japon-otomobil-ureticisi-kuculmeye-gidiyor-10-binden-fazla-kisiyi-isten-cikaracak/58865/</link>
			<pubDate>Wed, 14 May 2025 17:02:11 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Dünyanın en büyük otomobil üreticisi gümrük vergileriyle sarsıldı</title>
			<description><![CDATA[Dünyanın en fazla satış yapan otomobil üreticisi Toyota, 2025-2026 mali yılı için kâr tahminini yüzde 21 düşürdü. Şirketin bu kararı, ABD Başkanı Donald Trump’ın uygulamaya koyduğu gümrük vergilerinin etkisinin artması ve Japon yeni'nin değer kazanmasıyla birlikte geldi.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Toyota, Mart 2026'ya kadar olan dönemde faaliyet kârının 3,8 trilyon yen (yaklaşık 26 milyar dolar) olmasını bekliyor.
Bu rakam, bir önceki mali yılda kaydedilen 4,8 trilyon yene göre belirgin bir düşüşe işaret ediyor. Ancak tahmin, LSEG tarafından yapılan analist anketindeki ortalama beklenti olan 4,75 trilyon yen seviyesine yakın.

ABD pazarı en büyük risklerden biri
Toyota, ABD’ye yapılan ihracatın gümrük vergilerinden olumsuz etkilenmesinin yanı sıra, bu politikaların genel tüketici güvenini de zayıflatabileceği uyarısında bulundu. Şirket yetkilileri, sunumlarında düşen kâr beklentisinin başlıca nedenleri arasında güçlenen Japon yeni, artan hammadde fiyatları ve ticaret politikaları olduğunu vurguladı.
Toyota, ABD’de üretim kapasitesini genişletmeye karar verirse, yüksek işçilik maliyetleri ve yatırım harcamalarıyla karşı karşıya kalabileceğini belirtiyor.

Çin’de rekabet artıyor
Toyota’nın Çin’deki satışları diğer Japon markalarına göre daha az düşüş gösterse de, dünyanın en büyük otomobil pazarında Çinli üreticilerin artan rekabeti karşısında şirketin satışlarını istikrarlı tutmakta zorlandığı ifade ediliyor.

]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/05/dunyanin-en-buyuk-otomobil-ureticisi-gumruk-vergileriyle-sarsildi.png</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/05/dunyanin-en-buyuk-otomobil-ureticisi-gumruk-vergileriyle-sarsildi.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/05/dunyanin-en-buyuk-otomobil-ureticisi-gumruk-vergileriyle-sarsildi_t.png"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/05/dunyanin-en-buyuk-otomobil-ureticisi-gumruk-vergileriyle-sarsildi.png" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/dunyanin-en-buyuk-otomobil-ureticisi-gumruk-vergileriyle-sarsildi/58760/</link>
			<pubDate>Thu, 08 May 2025 17:29:53 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Audi’nin Çin Pazarına Özel İlk Elektrikli Aracı AUDI E5 Sportback</title>
			<description><![CDATA[295 beygir, 402 beygir, 570 beygir ve 776 beygir olmak üzere 4 farklı güç seçeneği ile kullanıcıların karşısına çıkan E5 Sportback'in 776 beygirlik versiyonu 0-100 hızlanmasını 3.4 saniyede tamamlıyor.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Audi'nin Çin pazarına özel ilk modeli E5 Sportback görücüye çıktı!
800V hızlı şarj desteği ile gelen otomobil, 10 dakikalık şarj ile 370 km menzil sunuyor. E5 Sportback full şarj ile ise 770 km'ye varan bir menzil sunacak.
"Çin için Çin'de geliştirildi" sloganıyla yola çıkan %100 elektrikli E5 Sportback, SAIC iş birliğiyle geliştirilen yeni ADP (Advanced Digitised Platform) üzerine inşa edildi. Otomobilin tasarımı da Alman otomotiv devi Audi'nin DNA'sından epey uzakta. Ünlü dört halkalı logo yerine önde ve arkada aydınlatılmış AUDI logoları yer alıyor.



E5 Sportback; 4870 mm uzunluğa, 1990 mm genişliğe, 1460 mm yüksekliğe ve 2950 mm aks mesafesine sahip. Ön tarafta iki parçadan oluşan ince LED farlarıyla agresif bir görüntü sunan model, alçak burun kısmı, yay gibi uzanan tavan hattı, büyük jantları ve geniş omuz çizgisiyle son derece dinamik bir görüntü sunuyor. Gövde tasarımında dijital yan aynalar ve sürüş asistanlarına yol gösteren LiDAR sensörü de göze çarpıyor.
İç mekanda ön konsol boydan boya ekranlarla bezeli. Yanlarda dijital aynalardan gelen görüntüler, ortada ise dijital gösterge ve multimedya ekranları bulunuyor. Sık temas edilecek yüzeylerin süet benzeri bir malzemeyle kaplandığı yaşam alanında daha lüks bir görüntü oluşturmak adına ahşap detaylar da kullanılmış.



Audi E5’in tüm versiyonlarında 800V mimarisine sahip 100 kWh’lik büyük bir batarya paketi bulunuyor. Bu gelişmiş sistem sayesinde araç, sadece 10 dakikalık şarjla yaklaşık 370 km menzil kazanabiliyor. Şirket, tek şarjla maksimum 769 km’lik bir menzil iddia etse de, bu değerin Çin’e özgü CLTC standardına göre hesaplandığı unutulmamalı. Sürüş deneyimini iyileştirmek için E5’te dört tekerlekten direksiyon ve adaptif havalı süspansiyon sistemi de yer alıyor.
E5’in iç mekanında ise modern bir tasarım dikkat çekiyor. Gösterge panelinde Qualcomm Snapdragon 8295 yonga setiyle güçlendirilen 27 inçlik devasa bir 4K bilgi-eğlence ekranı bulunuyor. Bu güçlü sistem, yapay zeka destekli bir asistan da dahil olmak üzere çeşitli özellikleri yönetiyor.



AUDI E5 Sportback'in dikkat çekici özellikleri şöyle:
579 kW (776 hp) maksimum güç
CLTC'ye göre 770 km'ye varan menzil
3,4 saniye 0-100 km/s süresi
En üst seviyede 100 kWsa batarya kapasitesi
800V elektrik mimarisiyle 10 dakikada 370 km menzil sağlayan hızlı şarj
Arkadan itiş veya Quattro dört tekerlekten çekiş düzeni
AI destekli kişisel asistan
Qualcomm Snapdragon 8295'ten güç alan AUDI OS işletim sistemi
LiDAR temelli AUDI 360 sürüş destek sistemi
Arka aks yönlendirme ve adaptif havalı süspansiyon 
AUDI E5 Sportback, bu yaz Çin'de satışa sunulacak. 2026 ve 2027 yıllarında iki tane elektrikli AUDI modeli daha piyasaya sürülecek.






 ]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/04/audi-nin-cin-pazarina-ozel-ilk-elektrikli-araci-audi-e5-sportback.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/04/audi-nin-cin-pazarina-ozel-ilk-elektrikli-araci-audi-e5-sportback.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/04/audi-nin-cin-pazarina-ozel-ilk-elektrikli-araci-audi-e5-sportback_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/04/audi-nin-cin-pazarina-ozel-ilk-elektrikli-araci-audi-e5-sportback.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/audi-nin-cin-pazarina-ozel-ilk-modeli-e5-sportback-gorucuye-cikti/58592/</link>
			<pubDate>Wed, 30 Apr 2025 16:31:39 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Site ve apartman sakinleri elektrikli aracını nasıl şarj edecek?</title>
			<description><![CDATA[Elektrikli araç satışları hem kredi teşvikleri hem de ekonomik avantajları sayesinde otomobil satışlarındaki payını günden güne artırıyor. Ancak kullanıcıların kafasını kurcalayan noktalar var. Apartman ve sitelerde elektrikli araçlar nasıl şarj ediliyor? Araçların kaç çeşit şarjı bulunuyor?]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Küresel boyutta olduğu gibi Türkiye'de de elektrikli araca merak giderek artıyor. Bununla paralel olarak elektrikli araç satışları da yükselişte. Elektrikli otomobil konusunda alıcıların en büyük endişesi ise araçların şarj kapasiteleri ve en önemlisi araç sahiplerinin araçları nerede şarj edeceği.

Elektrikli araç satışı günden güne artıyor
Otomobil ve hafif ticari araç satışları mart ayında geçen yıla göre yüzde 6.4 artışla yeni zirve olan 116 bin 900 adede çıktı. Bu pasta içinde elektrikli ve hibrit otomobillerin pazardan aldığı pay da arttı ve yüzde 42'yi aşarak yeni zirveyi gördü. Sürücülerin ilgisi artıyor peki şarj konusunda ilerleme var mı? Sputnik Türkiye'ye konuşan kat mülkiyeti hukuku bilirkişisi Murat Erdoğan site ve apartman sakinlerini elektrikli araç şarjı konusunda bekleyen noktaları tek tek sıraladı.

Çevre Bakanlığı duyurdu: Kat maliklerinin sayı çoğunluğu
Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı 4 Ağustos 2024’te bir duyuru yaptı. Açıklamaya göre, 81 ilin valiliklerine gönderilen genelgeyle site ve apartmanlarda elektrikli araç şarj ünitesi kurulumu koşulları kolaylaştırıldı:
Ortak alanlarda kat maliklerinin çoğunluğunun kararı yeterli olacak. Bağımsız bölümlerde kurulacak üniteler için ise çoğunluk kararı aranmayacak.
İstasyonların kurulum işlemlerinin "ortak alanlarda inşaat yapılması" kapsamında olmadığı için maliklerin beşte dördünün rızasına ihtiyaç duyulmayacak.
Ortak alan olmayan, bağımsız bölümlerin eklentisindeki otoparklarda ise mevcut elektrik tesisatında değişiklik yapılmaması ve diğer bağımsız bölümler ile ortak alanların etkilenmemesi durumunda kat malikleri kurulu kararına gerek duyulmayacak.
Site ve apartmanların otoparklarında kurulacak üniteler için mutlaka ilgili elektrik kurumunun olumlu görüşü alınacak. Ünitelerin, yapımında elektrikle ilgili diğer tüm mevzuata uyulması ve Şarj Hizmeti Yönetmeliğine uygun olması gerekecek.

Apartman veya site sakinleri elektrikli araçlarını nasıl şarj edecek?
Bilirkişi Murat Erdoğan elektrikli araç satın alan kişinin aracını apartmanda nasıl şarj edeceğini ve sistemi nasıl kuracağına dair durumu şöyle özetledi:
"Ortak alanlar mevzusu var. Kat mülkiyeti kanununun 4. maddesinde geçiyor, net olarak nerelerin ortak alan olduğu belli. Örneğin araç aldım, bayii de şarj ve adaptör hediye etti ve 'siz elektrikçi bulun' dedi. Saatinizden otopark alanına elektrik çekin diyorlar. Kendi saatinden metrelerce uzağa, kolonların kirişlerin arasından, otopark alanına kablo ağı çektiriyorlar. Şarj sağlıyor ama bu kanunen yasak. Kat mülkiyeti kanununda ortak alanlarda değişiklik konusu, çakılacak çivi, bir ayakkabı koymak dahi olsa, bütün maliklerin tamamının onay vermesi lazım. Cihazı oraya çakarak, ortak alana özgülenmiş alanı, kendime özgülenmiş hale getiriyorum. Arabamı 12 saat orda şarj edebilmek için hakkım yokken aracımı oraya koyuyorum."

'Bakanlığın genelgesinde ortak alan konusuna değinilmedi'
Elektrikli araç şarjı konusunda bakanlığın genelgesinin yanlış yorumlandığına dikkat çeken Erdoğan şunları söyledi:
Çevre ve Şehircilik Bakanlığı bir genelge yayınladı. O genelgeye göre çelişkiler var, apartmanda dahi otursa elektrik çekerek şarj edebileceğini zannetti, ortak alan konusuna değinilmedi. 100’de 75 ile, 5’te 4 oy ile, 100 haneden 80 hane oyuyla olan şarj istasyonu kurulma konusunu, bakanlık olarak yüzde 51’i sağlayan denildi. Ama o genelgede ortak alanlar tam olarak belirtilmediği için insanlar bunu yüzde 51’le kabul gördüğü an istediğim yere kurarım haline getirdi. Burada ben hiç kimseden izin almadan arabamı şarj ediyorum ama bloklar varsa otoparklar varsa kendime özgü kurduramıyorum. 'Yüzde 51 kararı alın, firmalardan doluma geçebilirsiniz' mesajı verdi ama anlaşılması kaos oldu. Kanun anlaşılmadığı için CİMER'e yazdık.

'Otopark alanı tapuda tahsisli alan olarak görünüyorsa'
Otopark alanının tapuda tahsisli alan olarak görünmemesi halinde izin alınması gerekliliğine vurgu yapan Erdoğan durumu şöyle izah etti:
Adamın biri kiracı, geliyor kendine alan çeviriyor otopark alanı, kendine tahsis edilmediği halde. Tahsis zorunluluğu var. Eğer otopark alanı tapunuzda tahsisli alansa, oraya aracınızı çekip, kablo da eğer direkt sizin dairenizden geliyorsa bağlayabilirsiniz. Ama ben en üst katta oturuyorum, en alt katta saatim var, saatimle otopark arasında 150 metre var veya 10 metre var, ben o kabloyu, ortak alana ait kiriş, kolon veya duvar aralarından geçiriyorsam bunun karşılığında oraya kuruyorsam benim herkesten izin almam gerekiyor.



'Trafo patlar, cihaz yanar'
Elektrik besleme hatlarının daire başı araç bağlanmasına uygun olmadığını ifade eden Erdoğan, sakıncalarını anlattı:
Yüzde 51 ile alınan karar, örneğin 100 hanelik 200 hanelik sitelerde dahi 4-5 cihaz takılmasına müsaade ediliyor ticari olarak. İşletmeye vermek üzere bu kararı alabiliyor devlet bize. Biz bunu her hane ayrı ayrı hat çekebilir zannediyoruz, sakıncası ne? Elektrik besleme hatlarından çekilen cereyanlar elektrik süpürgesi, ütüyü vs. içeriyor. Bir de daire başı bir araç bağlarsanız sonuçları olur? Trafoyu patlatır, cihazları yakar, yangın çıkar şarj olurken. Komşular birbirine saldırıyor, mahkemelik durumlar oluyor. Ben bu arabayı boşa mı aldım diyor, karşıdaki de diyor bana sordun mu. İstediğin yerde doldur diyor, o da dışarı pahalı diyor.

Elektrik şarj istasyonunda sorun nerede çıkıyor?
Diyelim karar alındı, cihazı kurduralım diye. Karar alınca yönetici olarak, firmadan teklif almak zorundayım. Bazı firmalar cihazı kurup sitenize göre 2 cihaz yeter diyor, hızlı şarj olunca da 15-20 araca hizmet verebiliyor. Bunu yaparken de firma bakanlıktan izin alıyor, itfaiyeden rapor alıyor. Bu izinleri alıp kurarsa yasal ama yüzde 51 ile karar alındığını duyan kat maliki, kötü niyetle kuruyor sonra da söktüremezsiniz diyor. Ama aslında ortak alana bunu yapamaz.

Uzatma kablosu ile araç şarj edilir mi?
Bir diğer sıkıntı ise, evinden uzatma çekerek aracını şarj etmek isteyenler. Bu konunun taşıdığı riski ise Erdoğan "15. Kattan ara kablo ile yapan var, dinamit gibi bir şey." diyerek ifade etti.

Elektrikli araçlar nasıl şarj oluyor?
Elektrikli araçlarda iki tür şarj olabiliyor. Birisi AC diğeri ise DC denilen akım şekli.

AC şarj nedir?
AC alternatif akımı ifade eder.
Evlerde bulunan prizlerden gelen elektrik, alternatif akımdır (AC) ancak araç bataryası doğru akımla (DC) çalışır. AC şarj, otomobildeki yerleşik şarj cihazı (OBC) aracılığıyla elektrik şebekesinden gelen alternatif akımın, otomobilin aküsünde depolanan doğru akıma (DC) dönüştürülmesini içerir.

AC şarj cihazı, AC'yi DC'ye dönüştürerek bataryayı şarj eder.
AC şarj sırasında gücün dönüştürülmesi gerektiğinden, otomobili şarj etmek DC şarja göre daha uzun sürer. AC şarj sisteminin bataryayı doldurması için yaklaşık 14-15 saat prizde kalması gerekir ancak maliyeti çok düşüktür.

DC şarj nedir?
DC şarj direkt yani doğru akım şarjını ifade eder.
DC şarj istasyonları, alternatif akımı doğrudan şarj istasyonunda doğru akıma dönüştürür. Böylece doğru akım doğrudan aracın aküsüne gider
DC şarjda AC şarjdan farklı olarak, otomobilin yerleşik şarj cihazı ile dönüştürmeye gerek yoktur.
Şarj süresi de AC şarja göre bir hayli kısadır

AC-DC şarj maliyet farkı nasıl?
Kat mülkiyeti hukuku bilirkişisi Murat Erdoğan, "Bir aracın, şarj istasyonunda deposunu doldurmak istediğinizde 900 TL-1000 TL, ama müstakil evinizde bu maliyet 200-250 liraya düşüyor" dedi.

Yapı ruhsat zorunluluğu kalktı
Resmi Gazete’de yayımlanan yönetmelik değişikliği ile apartman ve site otoparklarına kurulacak elektrikli araç şarj istasyonları için yapı ruhsatı alma zorunluluğu kaldırıldı.
Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, geçtiğimiz yıl valiliklere gönderdiği yazı ile ortak alanlarda şarj cihazı kurulumunu kolaylaştıran hükümler içeren düzenlemeler yapmıştı. Şimdi Planlı Alanlar İmar Yönetmeliği’nde yapılan değişiklikle bu süreç resmileşti.
Yönetmeliğin 59. maddesine eklenen yeni hüküm, site ve apartmanların ortak otopark alanlarında elektrikli araç şarj ünitelerinin kurulumu için gerekli olan elektrik tesisatının yapı ruhsatına tabi olmayacağını belirtti.

Yarısından fazlasının onayı yeterli olacak
Daha önce ortak alanlarda şarj istasyonu kurulumu için kat maliklerinin beşte dördünün onayı gerekiyordu. Yeni düzenlemeye göre apartman ve sitelerde ortak kullanım alanlarına şarj istasyonu kurulması için kat maliklerinin yalnızca yarısından fazlasının onayı yeterli olacak.
Kişiye ait park alanlarında şarj cihazı kurulumları için herhangi bir sınırlama bulunmuyor. Kendi otopark alanı olan ev sahipleri diğer alanları etkilemediği sürece şarj istasyonlarını özgürce kurabilecek. Ayrıca elektrikli araçların sıradan prizlerle de şarj edilebileceği ve her araç sahibine 22 kW güç tahsis edilmesinin zorunlu olmadığı belirtildi.

Zeynep Gökalp
Sputnik Türkiye
 ]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/04/site-ve-apartman-sakinleri-elektrikli-aracini-nasil-sarj-edecek.png</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/04/site-ve-apartman-sakinleri-elektrikli-aracini-nasil-sarj-edecek.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/04/site-ve-apartman-sakinleri-elektrikli-aracini-nasil-sarj-edecek_t.png"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/04/site-ve-apartman-sakinleri-elektrikli-aracini-nasil-sarj-edecek.png" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/site-ve-apartman-sakinleri-elektrikli-aracini-nasil-sarj-edecek/58518/</link>
			<pubDate>Mon, 28 Apr 2025 10:03:42 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Tesla ve BYD'ye meydan okuyan yeni teknoloji: 5 dakikada 500 kilometre menzil</title>
			<description><![CDATA[Dünyanın en büyük elektrikli araç bataryası üreticisi olan Çinli Contemporary Amperex Technology Limited (CATL), sektördeki rekabeti daha da kızıştıracak yeni nesil batarya teknolojisini tanıttı. Şirketin açıklamasına göre yeni “Shenxing” batarya, sadece 5 dakikalık şarjla yaklaşık 500 kilometrelik (320 mil) menzil sunuyor.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[CATL’nin bu açıklaması, Çinli rakibi BYD’nin geçen ay duyurduğu ve "Tesla katili" olarak adlandırılan yeni batarya teknolojisinin hemen ardından geldi.
BYD’nin bataryaları 5 dakikalık şarjla yaklaşık 400 kilometrelik menzil sunarken, CATL bu rakamı 100 kilometre daha ileriye taşıdı. Tesla'nın Supercharger teknolojisi ise 15 dakikada yalnızca 320 kilometrelik menzil sağlayabiliyor.

Hedef: Yeni nesil standart oluşturmak
Şirketin Şanghay’da düzenlediği “Teknoloji Günü” etkinliğinde konuşan CATL Teknoloji Direktörü Gao Huan, "Bir kez daha performans sınırlarını zorluyoruz. Hedefimiz, Shenxing süper şarj bataryasını elektrikli araçlar için yeni standart hâline getirmek" ifadelerini kullandı.

Yeni nesil Shenxing batarya, tam dolu hâlde 800 kilometreye (500 mil) kadar menzil sunabiliyor.
Batarya aynı zamanda -10 santigrat dereceye kadar düşen sıcaklıklarda dahi sadece 15 dakikada yüzde 5’ten yüzde 80’e kadar şarj olabiliyor.



Uygun maliyetli yeni alternatif: Naxtra batarya
CATL ayrıca aynı etkinlikte, lityum ve kurşun-asit bataryalara kıyasla daha güvenli ve uygun maliyetli olan “Naxtra” isimli yeni bir sodyum-iyon batarya modelini de tanıttı.
Sodyumun doğada bol bulunması, üretim maliyetlerini ciddi oranda düşürürken, bu bataryanın yangın ve patlama riskine karşı daha dayanıklı olduğu vurgulandı.
Naxtra bataryalarının menzili yaklaşık 500 kilometre (310 mil) olarak açıklanırken, yıl sonuna kadar seri üretime geçilmesi planlanıyor.

Küresel pazarda liderliğini sürdürüyor
Tesla, BMW, Volkswagen ve Ford gibi dev markalara batarya tedarik eden CATL, 2024 yılında yüzde 38’lik pazar payıyla üst üste sekizinci kez dünyanın en büyük batarya tedarikçisi oldu. Rakibi BYD ise yüzde 17,2’lik payla ikinci sırada yer aldı.
CATL, Hong Kong’da ikincil halka arz başvurusu yaparak küresel büyümesini sürdürmeyi hedefliyor. Şirket verilerine göre, 2024 yılı sonu itibarıyla dünyadaki her üç elektrikli araçtan biri CATL bataryalarıyla çalışıyor.

ABD tarifeleri etkisiz kaldı
CATL yetkilileri, eski ABD Başkanı Donald Trump döneminde uygulamaya konulan Çin menşeli ürünlere yönelik gümrük tarifelerinin şirketi sınırlı düzeyde etkilediğini belirtti.
Şirketin Amerikan pazarı, toplam sevkiyatlarının küçük bir bölümünü oluşturuyor.
Buna rağmen, şirketin geçen yıldan bu yana alternatif planlar geliştirdiği ve müşterileriyle çözüm odaklı görüşmeler yürüttüğü kaydedildi.

]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/04/tesla-ve-byd-ye-meydan-okuyan-yeni-teknoloji-5-dakikada-500-kilometre-menzil.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/04/tesla-ve-byd-ye-meydan-okuyan-yeni-teknoloji-5-dakikada-500-kilometre-menzil.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/04/tesla-ve-byd-ye-meydan-okuyan-yeni-teknoloji-5-dakikada-500-kilometre-menzil_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/04/tesla-ve-byd-ye-meydan-okuyan-yeni-teknoloji-5-dakikada-500-kilometre-menzil.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/tesla-ve-byd-ye-meydan-okuyan-yeni-teknoloji-5-dakikada-500-kilometre-menzil/58460/</link>
			<pubDate>Thu, 24 Apr 2025 12:39:39 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Avrupa'da Tesla satışları ilk çeyrekte sert düştü</title>
			<description><![CDATA[Avrupa Birliği (AB) ülkelerinde, Tesla markalı otomobil satışları yılın ilk çeyreğinde geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 45 azaldı.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), Avrupa ülkelerinin ocak-mart dönemine ilişkin yeni otomobil tescil verilerini açıkladı.
Buna göre, ABD'li milyarder Elon Musk'ın sahibi olduğu Tesla şirketinin otomobil satışları AB ülkelerinde geriledi. Geçen yılın mart ayında 28 bin 463 adet olan Tesla satışları bu yılın aynı döneminde yüzde 36 düşerek 18 bin 224'e indi.
Markanın mart döneminde AB'deki toplam yeni otomobil satışlarındaki payı da yüzde 2,8'den 1,8'e düştü.

Tesla'nın AB ülkelerinde ocak-mart dönemindeki satışı geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 45 azaldı.
Geçen yılın ilk çeyreğinde 65 bin 774 olan Tesla satışları bu yılın ilk çeyreğinde 36 bin 167 seviyesine geriledi. Şirketin AB piyasasındaki toplam payı da yüzde 2,4'ten yüzde 1,3'e düştü.
Öte yandan, AB ülkelerinde ilk çeyrekte elektrikli otomobil satışları geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 23,9 artışla 412 bin 997 adede çıktı. Böylece ilk çeyrekte elektrikli otomobillerin toplam satışlardaki payı yüzde 15,2 seviyesini buldu.

Tesla'nın Avrupa ülkelerindeki satışları son dönemde hızla geriliyor.
Musk'ın, ABD Başkanı Donald Trump'ın göreve başlama töreninde yaptığı ve internette Nazi selamına benzetilen el hareketi gibi tartışmalı davranışları, Almanya'da aşırı sağcı siyasetçilere verdiği açık destek ve İngiltere siyasetine karışması Avrupalıların firmayla aralarına mesafe koymasına neden oluyor.​​​​​​​

​​​​​​​]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/04/avrupa-da-tesla-satislari-ilk-ceyrekte-sert-dustu.png</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/04/avrupa-da-tesla-satislari-ilk-ceyrekte-sert-dustu.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/04/avrupa-da-tesla-satislari-ilk-ceyrekte-sert-dustu_t.png"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/04/avrupa-da-tesla-satislari-ilk-ceyrekte-sert-dustu.png" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/avrupa-da-tesla-satislari-ilk-ceyrekte-sert-dustu/58459/</link>
			<pubDate>Thu, 24 Apr 2025 12:37:04 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Alman otomobil şirketi bir ülkeden daha çekildi</title>
			<description><![CDATA[Audi'nin Brüksel’de bulunan fabrikasında üretim bugün tamamen sona erdi.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Alman otomobil üreticisi Volkswagen Grubu'na ait Audi markasının Belçika'nın başkenti Brüksel'de bulunan 76 yıllık fabrikası kapandı. 3 bin kişinin çalıştığı fabrikada üretilen modeller artık Meksika'da üretilecek. Fabrikanın kapanmaması için ülkede çok sayıda gösteri yapılmıştı.
Fabrika çalışanları otomobillerin anahtarlarını almıştı
Audi markası, geçen yılın temmuz ayında lüks segment elektrikli otomobil modeli Q8'in üretildiği ve yaklaşık 3 bin kişinin çalıştığı Brüksel fabrikasında talebin düşmesi nedeniyle yeniden yapılanmaya gidileceğini, söz konusu modellerin üretimine Meksika'da devam edileceğini açıklamıştı.
Şirket yönetimi, 2024 Eylül ayı başında Volkswagen Grubu'nun Brüksel'deki fabrikaya üretim için hiçbir model tahsis etmediğini açıklamış ve bu durum, fabrika çalışanlarını ve sendikaları rahatsız etmişti. Çalışanlar, işbaşı yapmadan, üretimi tamamlanmış otomobillerin anahtarlarını almıştı.
Yatırımcı bulunamadı
Audi, kapanacak Brüksel fabrikası için yeni yatırımcı aramaya başlamıştı. Bu süreçte 20'den fazla yatırımcıyla görüşülmesine rağmen uygun alıcı bulunamamıştı. Şirket yönetimi ve çalışanlar arasında yapılan müzakereler sonucunda Audi'nin Brüksel'deki fabrikasının işçilerine yasal kıdem tazminatları ile birlikte hizmet süresine göre ikramiye verilmesi kararlaştırılmıştı.
Üretimin 1949 yılında başladığı fabrikada uzun bir süre Volkswagen modellerine odaklanılmıştı. 2004 yılında Audi modellerine geçilmiş, 2018'den itibaren elektrikli Audi e-Tron üretilmişti. Brüksel'in Forest belediyesinde yer alan fabrika 54 hektarlık bir alan üzerinde bulunuyor.
Tesisin gelecekte ne şekilde değerlendirileceği konusunda ise tartışmalar devam ediyor.
Belçika'da Vilvoorde'deki Renault fabrikası 1997'de, Anvers'teki Opel fabrikası 2010'da ve Genk'teki Ford fabrikası 2014'te kapanmıştı.]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/03/alman-otomobil-sirketi-bir-ulkeden-daha-cekildi.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/03/alman-otomobil-sirketi-bir-ulkeden-daha-cekildi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/03/alman-otomobil-sirketi-bir-ulkeden-daha-cekildi_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/03/alman-otomobil-sirketi-bir-ulkeden-daha-cekildi.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/alman-otomobil-sirketi-bir-ulkeden-daha-cekildi/57635/</link>
			<pubDate>Sat, 01 Mar 2025 13:10:28 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Aracınızın değeri bu kilometreden sonra çakılıyor: İşte değer kaybı yaşanan kritik kilometreler</title>
			<description><![CDATA[Aracınızın değeri, daha garajdan çıktığı anda düşmeye başlıyor. Ancak asıl büyük kayıplar, belirli kilometre eşiklerinde yaşanıyor. Uzmanlar, 16.000, 32.000 ve 96.000 kilometre gibi dönüm noktalarının araç değerinde yüzde 64’e varan düşüşlere neden olduğunu belirtiyor. İşte, otomobil sahiplerinin bilmesi gereken kritik kilometre sınırları…]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[İkinci el araç piyasasında fiyatı belirleyen en önemli unsurlardan biri de kilometre durumudur. Yaş, bakım geçmişi ve donanım özellikleri gibi unsurlar etkili olsa da, bir aracın kat ettiği mesafe, fiyat üzerinde doğrudan belirleyici oluyor.
Ekonomim'de yer alan habere göre, Londra merkezli bir araç satış platformu, ikinci el araçlardan elde edilen değer verilerini analiz ederek kilometre ile fiyat düşüşü arasındaki doğrudan ilişkiyi ortaya koydu. Araştırma, otomobillerin değerinin hangi kilometrelerde ne kadar düştüğünü açıkça gözler önüne serdi.
Değer kaybı garajdan çıktığı anda başlıyor
Bir otomobilin değeri, satın alındıktan sonra hızla düşmeye başlıyor. Ancak en büyük kayıplar belirli kilometre sınırlarında yaşanıyor.
İlk büyük değer kaybı, araç 16.000 kilometreye ulaştığında yaşanıyor.Bu noktada, otomobilin değeri ortalama yüzde 22 oranında düşüyor.
Kilometre göstergesi 32.000 kilometreyi geçtiğinde ise değer kaybı yüzde 24’e ulaşıyor.
Her ilave 16.000 kilometrede, araç ortalama yüzde 17 ila 18 oranında daha fazla değer kaybediyor.
Bu veriler, kilometrenin ikinci el araç değerindeki en kritik faktörlerden biri olduğunu kanıtlıyor.
En büyük değer kaybı 96.000 kilometrede yaşanıyor
Araştırmaya göre, bir aracın 96.000 kilometreyi aşması, ikinci el piyasasında en büyük fiyat düşüşüne neden oluyor.
Bu sınır aşıldığında aracın değeri yüzde 64 oranında azalıyor.
100.000 kilometreye ulaşan bir otomobil, ikinci el alıcıları için daha az cazip hale geliyor ve fiyatı hızla düşüyor.
160.000 kilometreden 177.000 kilometreye ulaşıldığında ise değer yüzde 19 daha düşüyor.
Bu seviye, ortalama 40 bin TL’lik bir kayba denk geliyor.
Kilometre dışındaki faktörler de önemli
Bir aracın piyasa değerini etkileyen tek unsur kilometre değil. Model, bakım geçmişi, donanım seviyesi, rengi ve yapılan değişiklikler de fiyatı belirleyen önemli kriterler arasında yer alıyor. Ancak kilometre durumu, tüm modeller için ortak bir düşüş faktörü olmaya devam ediyor.
Elektrikli ve hibrit araçlar daha az değer kaybediyor
Araştırmanın dikkat çeken bulgularından biri de elektrikli ve hibrit araçların, benzinli otomobillere kıyasla daha az değer kaybetmesi.
Benzinli araçlar, 48.000 kilometrede ortalama yüzde 38 oranında değer kaybederken,
Elektrikli araçlar aynı kilometrede yalnızca yüzde 26 kayıpla daha dayanıklı çıkıyor.
Hibrit otomobiller ise en iyi performansı göstererek, aynı mesafede sadece yüzde 11 değer kaybediyor.
Bu veriler, elektrikli ve hibrit araçların uzun vadede daha kazançlı olabileceğini gösteriyor.
Kilometreyi dikkatle takip edin
İkinci el araç piyasasında kilometre, değer kaybını belirleyen en kritik faktörlerden biri olmaya devam ediyor. Özellikle 16.000, 32.000 ve 96.000 kilometre eşiklerini aşan otomobillerin fiyatları hızla düşüyor.]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/02/aracinizin-degeri-bu-kilometreden-sonra-cakiliyor-iste-deger-kaybi-yasanan-kritik-kilometreler.jpeg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/02/aracinizin-degeri-bu-kilometreden-sonra-cakiliyor-iste-deger-kaybi-yasanan-kritik-kilometreler.jpeg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/02/aracinizin-degeri-bu-kilometreden-sonra-cakiliyor-iste-deger-kaybi-yasanan-kritik-kilometreler_t.jpeg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/02/aracinizin-degeri-bu-kilometreden-sonra-cakiliyor-iste-deger-kaybi-yasanan-kritik-kilometreler.jpeg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/aracinizin-degeri-bu-kilometreden-sonra-cakiliyor-iste-deger-kaybi-yasanan-kritik-kilometreler/57551/</link>
			<pubDate>Wed, 26 Feb 2025 09:45:13 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Taşıt kredileri düştü: 12, 24 ve 36 aylık geri ödeme planları belli oldu</title>
			<description><![CDATA[Taşıt kredisi faizlerinde kıpırdanma başladı. Bankaların sunduğu kredi faiz oranlarında sınırlı da olsa düşüş görüldü.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Politika faizinin yüksekliği taşıt kredilerini de etkiliyor. Ocak ayında kullanılan taşıt kredisi 2 trilyon 62 milyar lira olurken, taşıt kredilerinin güncel faizleri ve ödeme planları merak ediliyor.

Taşıt kredilerinde düşüş başladı mı?
Türkiye'den Ö. Faruk Bingöl'ün haberine göre taşıt kredilerindeki faizler 36 ve 48 ay vadede geçen hafta en düşük yüzde 3,45'ken, bu hafta yüzde 3,39’a yükseldi. Kredilerin vadelerine göre geri ödeme planları şöyle:
200 bin lira kredi, 12 ay geri ödeme
-En Düşük Oran: %3,59
-Aylık taksit: 22 bin 143 TL
-Toplam geri ödeme: 267 bin TL
200 bin lira kredi, 24 ay geri ödeme
-En Düşük Oran: %3,45
-Aylık taksit: 13 bin 777 TL
-Toplam geri ödeme: 331 bin 930 TL
200 bin lira kredi, 36 ay geri ödeme
-En Düşük Oran: %3,39
-Aylık taksit: 11 bin 181 TL
-Toplam geri ödeme: 403 bin 807 TL
200 bin lira kredi, 48 ay geri ödeme
-En Düşük Oran: %3,39
-Aylık taksit: 10 bin 87 TL
-Toplam geri ödeme: 485 bin 449 TL]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/02/tasit-kredileri-dustu-12-24-ve-36-aylik-geri-odeme-planlari-belli-oldu.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/02/tasit-kredileri-dustu-12-24-ve-36-aylik-geri-odeme-planlari-belli-oldu.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/02/tasit-kredileri-dustu-12-24-ve-36-aylik-geri-odeme-planlari-belli-oldu_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/02/tasit-kredileri-dustu-12-24-ve-36-aylik-geri-odeme-planlari-belli-oldu.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/tasit-kredileri-dustu-12-24-ve-36-aylik-geri-odeme-planlari-belli-oldu/57235/</link>
			<pubDate>Wed, 12 Feb 2025 10:36:07 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Taşıt ilanlarında yeni dönem başladı</title>
			<description><![CDATA[Ticaret Bakanlığı, "Elektronik İlan Doğrulama Sistemi"nin ikinci aşaması olan yetki doğrulamasını bugün itibarıyla devreye aldı. Geçiş süreci sonu olan 1 Nisan 2025 tarihi itibarıyla ilan platformlarında yetki doğrulaması yapılmadan taşıt ilanı verilemeyecek.
]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA["Elektronik İlan Doğrulama Sistemi"nin (EİDS) ikinci aşaması olan yetki doğrulaması ile ilan platformlarındaki taşıt ilanlarının sadece ilana konu taşıt sahibi, taşıt sahibinin birinci ve ikinci derece kan hısımları veya eşi ile taşıt sahibince yetkilendirilen yetki belgeli işletmelerce verilmesi sağlanacak.

Taşıt sahiplerinin ilan verme konusunda oto galeri işletmelerini yetkilendirmesi e-Devlet kapısında oluşturulan bir yetkilendirme ekranından gerçekleştirilebilecek.

Konuya ilişkin Ticaret Bakanlığı tarafından yapılan açıklamada şöyle denildi:

Ticaret Bakanlığı olarak, ikinci el otomotiv sektöründe kayıt dışı ticari faaliyetlerin önüne geçilmesi ile elektronik ortamda hizmet sunan ilan platformlarında kimliği belli olmayan üyelikler üzerinden yayımlanan gerçeğe aykırı, aldatıcı veya sahte taşıt ilanlarının ve spekülatif fiyat artışları ile tüketici mağduriyetlerinin önlenmesi amacıyla yürütülen çalışmalarımıza kararlılıkla devam ediyoruz.

İkinci el otomotiv ticareti sektöründe ticari faaliyetlerin ehil kişilerce yapılmasının sağlanması ve bu piyasada kayıt dışılığın ortadan kaldırılması amacıyla Ticaret Bakanlığımızca yapılan düzenlemeler uyarınca ikinci el motorlu kara taşıtı ticaretiyle iştigal edenlerin Ticaret Bakanlığımızdan yetki belgesi alma zorunluluğu bulunmaktadır. Bu kapsamda, Ticaret Bakanlığımızca 2024 yılında 26.627 işletmeye ikinci el motorlu kara taşıtı ticareti yetki belgesi düzenlenmiştir.

Ticaret Bakanlığımızca bir yandan işletmelerin ikinci el motorlu kara taşıtı ticareti yetki belgesini temin etmesini teşvik eden ve kolaylaştıran düzenlemeler hayata geçirilirken diğer yandan ikinci el otomotiv sektöründe kayıt dışı ticari faaliyetlerin engellenmesi amacıyla sektördeki ticari faaliyetler yakından takip edilmektedir.



Taşıt ilanlarında yetki doğrulama uygulamasına başlandı
İkinci el otomotiv sektöründe sahte taşıt ilanlarının önlenmesi ve tüketici mağduriyetlerinin önüne geçilmesi amacıyla geçtiğimiz dönemde Ticaret Bakanlığımızca ilan platformlarına kimlik ve yetki doğrulama yükümlülüğü getirilmiş ve bu yükümlülüklerin hayata geçirilebilmesini teminen Elektronik İlan Doğrulama Sistemi (EİDS) kurulmuştur.

İlan platformları ve EİDS arasında kurulan entegrasyon ile 1 Kasım 2023 tarihinden itibaren taşıt ilanlarında kimlik doğrulaması yapılmakta olup kimlik bilgilerini doğrulamayan kişilerin ilan platformları üzerinden ilan vermelerinin önüne geçilmiştir.

EİDS’nin ikinci aşaması olan yetki doğrulaması ise bugün itibarıyla devreye alınmış olup böylece ilan platformlarındaki taşıt ilanlarının sadece ilana konu taşıt sahibi, taşıt sahibinin birinci ve ikinci derece kan hısımları veya eşi ile taşıt sahibince yetkilendirilen yetki belgeli işletmelerce verilmesi sağlanmıştır. Taşıt sahiplerinin ilan verme konusunda oto galeri işletmelerini yetkilendirmesi e-Devlet Kapısında oluşturulan bir yetkilendirme ekranından gerçekleştirilecektir.

Taşıt ilanlarında yetki doğrulaması uygulaması bugün itibarıyla devreye alınmakla birlikte, 1 Nisan 2025 tarihine kadar bir geçiş süreci öngörülmüştür. Böylece, 1 Nisan 2025 tarihine kadar yetki doğrulaması süreci tamamlanmadan da taşıt ilanı verilebilecekken geçiş sürecinin sona ermesiyle taşıt ilanlarında yetki doğrulaması zorunlu hale gelecektir. Dolayısıyla, 1 Nisan 2025 tarihi itibarıyla ilan platformlarında yetki doğrulaması yapılmadan taşıt ilanı verilemeyecek ve bu kapsamda, ikinci el motorlu kara taşıtı ticareti yetki belgesi bulunmayan oto galeri işletmelerince ilan girişi yapılamayacaktır.

Ticaret Bakanlığımızca ilan platformlarına getirilen kimlik ve yetki doğrulaması yükümlülükleri ile sahte ve aldatıcı ilanların ve bu ilanların yol açtığı spekülatif fiyat artışlarının engellenmesi ile tüketici mağduriyetlerinin ve kayıt dışı galericilik faaliyetlerinin önlenmesi amaçlanmaktadır.

Öte yandan, söz konusu düzenleme sosyal medya dahil olmak üzere elektronik ortamda verilen ilanları da kapsamakta olup elektronik ortamda verilen tüm taşıt ilanları anılan Yönetmelik hükümleri kapsamında Ticaret Bakanlığımızca titizlikle takip edilmektedir."]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/02/tasit-ilanlarinda-yeni-donem-basladi.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/02/tasit-ilanlarinda-yeni-donem-basladi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/02/tasit-ilanlarinda-yeni-donem-basladi_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/02/tasit-ilanlarinda-yeni-donem-basladi.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/tasit-ilanlarinda-yeni-donem-basladi/57075/</link>
			<pubDate>Tue, 04 Feb 2025 11:50:17 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>İkinci el araç satışında yeni dönem, artık zorunlu</title>
			<description><![CDATA[Ticaret Bakanlığı, ikinci el araç ilanlarında kimlik ve yetki doğrulaması zorunluluğunu devreye aldı. Elektronik İlan Doğrulama Sistemi (EİDS) ile sahte ilanlar ve spekülatif fiyat artışlarının önüne geçilecek. 1 Nisan itibarıyla yetki belgesi olmayan oto galeriler ilan platformlarına erişemeyecek.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Ticaret Bakanlığı, ikinci el otomobil ticaretinde kayıt dışı faaliyetlerin önüne geçmek ve tüketici mağduriyetlerini önlemek amacıyla yeni bir düzenlemeyi yürürlüğe koydu. Bugün itibarıyla devreye giren Elektronik İlan Doğrulama Sistemi (EİDS) ile araç ilanlarında yetki doğrulaması zorunluluğu getirildi.
Bu kapsamda, 1 Nisan 2024’e kadar geçiş süreci tanınacak. Bu tarihten itibaren yetki belgesi bulunmayan oto galeri işletmeleri, ilan platformlarına taşıt ilanı giremeyecek.
Sahte ve aldatıcı i̇lanlara karşı önlem
Ticaret Bakanlığı tarafından yapılan açıklamada, ikinci el otomotiv sektöründeki spekülatif fiyat artışları, sahte ilanlar ve kimliği belli olmayan üyeliklerle yapılan aldatıcı işlemler nedeniyle yeni düzenlemelerin hayata geçirildiği belirtildi.
Bakanlık, 2024 yılı itibarıyla 26 bin 627 işletmeye ikinci el motorlu kara taşıtı ticareti yetki belgesi verildiğini duyurdu. Açıklamada şu ifadelere yer verildi:
"Bakanlığımızca ilan platformlarına getirilen kimlik ve yetki doğrulaması yükümlülükleriyle sahte ve aldatıcı ilanların ve bu ilanların yol açtığı spekülatif fiyat artışlarının engellenmesi ile tüketici mağduriyetlerinin ve kayıt dışı galericilik faaliyetlerinin önlenmesi amaçlanmaktadır."
EİDS sistemi ile yetki doğrulama zorunlu hale geldi
Bakanlık, EİDS sisteminin ikinci aşamasını bugün itibarıyla devreye aldığını duyurdu. 1 Kasım 2023'ten bu yana taşıt ilanlarında kimlik doğrulaması zorunlu hale getirilmişti. Şimdi ise yetki doğrulaması aşaması başladı.
Bu kapsamda:
???? Sadece taşıt sahibi, birinci ve ikinci derece akrabaları veya eşi ilan girebilecek.
???? Yetkili oto galeri işletmeleri, taşıt sahibinden izin alarak ilan verebilecek.
???? Yetkilendirme işlemi e-Devlet üzerinden yapılacak.
1 Nisan’dan sonra yetkisiz i̇lan girişi yapılamayacak
Yetki doğrulama sistemi bugünden itibaren uygulanmaya başlarken, 1 Nisan’a kadar geçiş süreci tanındı. Bu süreçte, henüz yetki doğrulaması yapmayan kullanıcılar ilan girebilecek, ancak 1 Nisan itibarıyla yetki belgesi olmayan oto galeriler ilan platformlarına erişemeyecek.
Açıklamada şu ifadelere yer verildi:
"1 Nisan itibarıyla ilan platformlarında yetki doğrulaması yapılmadan taşıt ilanı verilemeyecek ve ikinci el motorlu kara taşıtı ticareti yetki belgesi bulunmayan oto galeri işletmelerince ilan girişi yapılamayacaktır."
Bu düzenleme, sosyal medya dahil tüm elektronik ortamda yayınlanan taşıt ilanlarını kapsıyor. Bakanlık, tüm ilanları yönetmelik hükümleri doğrultusunda titizlikle takip edeceğini belirtti.]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/02/ikinci-el-arac-satisinda-yeni-donem-artik-zorunlu.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/02/ikinci-el-arac-satisinda-yeni-donem-artik-zorunlu.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/02/ikinci-el-arac-satisinda-yeni-donem-artik-zorunlu_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/02/ikinci-el-arac-satisinda-yeni-donem-artik-zorunlu.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/ikinci-el-arac-satisinda-yeni-donem-artik-zorunlu/57062/</link>
			<pubDate>Tue, 04 Feb 2025 10:59:37 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>300 bin araç analiz edildi, dünyanın en güvenilir otomobili seçildi</title>
			<description><![CDATA[Consumer Reports'un 2024 marka güvenilirlik raporuna göre, yıllardır zirvede yer alan Toyota ve Lexus, liderliklerini kaybetti. 300 bin araç üzerinde yapılan analizlerde Subaru, dünyanın en güvenilir otomobil markası olarak belirlendi. İşte raporun detayları ve sıralamayı etkileyen kriterler.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Consumer Reports, 2024 yılına ait marka güvenilirlik raporunu açıkladı. Yıllardır liderliği elinde tutan Toyota ve alt markası Lexus, bu yıl zirvedeki yerlerini kaybetti. Rapora göre, Subaru, dünyanın en güvenilir otomobil markası olarak belirlendi.
Rapor, 2000-2025 yılları arasında satılan 300 binden fazla otomobil, SUV ve kamyonu analiz ederek, güvenilirlik sıralamasını oluşturdu.

Güvenilirlik raporu nasıl hazırlandı?
Consumer Reports’un güvenilirlik sıralamaları, şu kriterlerin ortalaması alınarak belirlendi:
Kullanıcı Memnuniyeti: Araç sahiplerinin deneyimleri
Güvenlik Dereceleri: Kaza ve test sonuçları
Beklenen Güvenilirlik: Uzun vadeli performans
Yol Testi Sonuçları: Araçların gerçek sürüş deneyimi
Ayrıca rapor, tüketicileri doğrudan etkileyen araç problemlerini, küçük boyama ve trim kusurlarından motor ve şanzıman gibi kritik sorunlara kadar yirmi farklı problem alanını inceledi.

Subaru’yu zirveye taşıyan faktörler
Subaru’nun başarısının ardındaki en büyük neden, şirketin parçalarını birden fazla model yılında kullanması. Consumer Reports Araç Veri Analitiği Programı Başkanı Steven Elek, bu stratejinin yeni sorunların ortaya çıkma olasılığını azalttığını belirtti.
Anket sonuçlarında Subaru’nun yedi modelinden altısı, ortalama veya üzeri puanlar alırken, sadece Toyota ile ortak üretilen Solterra EV vasatın altında kaldı.
Subaru’nun güvenilirlik skoru ve model performansı
Subaru modelleri, 100 üzerinden yüksek güvenilirlik dereceleri ile dikkat çekti. Kullanıcı memnuniyeti anketleri ve iç test sonuçları da genel sıralamada etkili oldu. Şirketin güçlü içten yanmalı motorlara sahip araçları, müşteri beklentilerini karşılamada başarılı oldu.

Toyota ve Lexus neden geriledi?
Toyota ve Lexus, yıllardır zirvede yer almalarına rağmen, bu yıl güvenilirlik sıralamasında Subaru’nun gerisinde kaldı. Rapor, bu markaların son dönemde yaşadığı teknik aksaklıkların sıralamada düşüşe neden olduğunu ortaya koydu.

Listeye dahil edilmeyen markalar
Consumer Reports raporunda, yalnızca en az iki mevcut modeli için yeterli veri bulunan markalar değerlendirildi. Bu nedenle Lincoln, Alfa Romeo, Dodge ve Land Rover gibi markalar sıralamada yer almadı.]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/01/300-bin-arac-analiz-edildi-dunyanin-en-guvenilir-otomobili-secildi.png</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/01/300-bin-arac-analiz-edildi-dunyanin-en-guvenilir-otomobili-secildi.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/01/300-bin-arac-analiz-edildi-dunyanin-en-guvenilir-otomobili-secildi_t.png"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2025/01/300-bin-arac-analiz-edildi-dunyanin-en-guvenilir-otomobili-secildi.png" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/300-bin-arac-analiz-edildi-dunyanin-en-guvenilir-otomobili-secildi/56402/</link>
			<pubDate>Thu, 02 Jan 2025 10:43:50 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>2025 MTV ilk taksit ödemesi geliyor: Hangi araç ne kadar ödeyecek?</title>
			<description><![CDATA[2025 yılına sayılı günler kala Motorlu Taşıtlar Vergisi zam oranları belli oldu. MTV'nin ilk taksit ödemesi 1-31 Ocak, ikinci taksit ödemesi ise 1-31 Temmuz tarihleri arasında ödenecek.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Her yıl iki taksit halinde araç sahipleri tarafından ödenen Motorlu Taşıtlar Vergisi'nin zam oranı açıklandı.
Yılbaşına sayılı günler kala Motorlu Taşıtlar Vergisi zam oranları belli oldu. MTV'nin ilk taksit ödemesi 1-31 Ocak, ikinci taksit ödemesi ise 1-31 Temmuz tarihleri arasında ödenecek.

Motorlu Taşıtlar Vergisi'ne 2025 yılından itibaren yüzde 43.93 zam uygulanacak.
0-1300 cc Motorlu Taşıtlar
Taşıt değeri 180 bin 600 TL'ye kadar: 1-3 yaş: 4 bin 835 TL
4-6 yaş: 3 bin 372 TL
Taşıt değeri 180 bin 600 - 316 bin 400 TL arası: 1-3 yaş: 5 bin 313 TL
4-6 yaş: 3 bin 707 TL
Taşıt değeri 316 bin 400 TL ve üstü: 1-3 yaş: 5 bin 803 TL
4-6 yaş: 4 bin 042 TL
1301-1600 cc Motorlu Taşıtlar
Taşıt değeri 180 bin 600 TL'ye kadar: 1-3 yaş: 8 bin 421 TL
4-6 yaş: 6 bin 314 TL
Taşıt değeri 180 bin 600 - 316 bin 400 TL arası: 1-3 yaş: 9 bin 267 TL
4-6 yaş: 10 bin TL
Taşıt değeri 316 bin 400 TL ve üstü: 1-3 yaş: 10 bin 112 TL
4-6 yaş: 7 bin 577 TL
1601-1800 cc Motorlu Taşıtlar
Taşıt değeri 452 bin 800 TL'yi aşmayanlar:
1-3 yaş: 16 bin 330 TL

Elektrikli araç sahipleri ne kadar ödeyecek?
En çok satan elektrikli otomobiller arasında yer alan Togg T10X ve Tesla Model Y (160 kW) sahipleri önümüzdeki yıl için 14 bin 716 TL MTV ödeyecek. Bu tutar aslında 1.6 - 1.8 litre hacmindeki içten yanmalı motora sahip otomobillerle neredeyse aynı seviyede. Diğer yandan, motor gücü 181-210 kW arasında değişen elektrikli araçlar için ödenecek MTV tutarı 22 bin 413 TL olurken motor gücü 211-240 kW arasında değişen elektrikli araçlar için ödenecek MTV tutarı 35 bin 240 TL’yi bulacak. Önümüzdeki yıl 300 kW motor gücüne ulaşan lüks bir elektrikli spor otomobil, örneğin, Porsche Taycan için ödenecek MTV tutarı ise 57 bin 675 TL.]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/12/2025-mtv-ilk-taksit-odemesi-geliyor-hangi-arac-ne-kadar-odeyecek.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/12/2025-mtv-ilk-taksit-odemesi-geliyor-hangi-arac-ne-kadar-odeyecek.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/12/2025-mtv-ilk-taksit-odemesi-geliyor-hangi-arac-ne-kadar-odeyecek_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/12/2025-mtv-ilk-taksit-odemesi-geliyor-hangi-arac-ne-kadar-odeyecek.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/2025-mtv-ilk-taksit-odemesi-geliyor-hangi-arac-ne-kadar-odeyecek/56203/</link>
			<pubDate>Mon, 23 Dec 2024 16:30:16 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Ünlü otomobil üreticisi, 35 bin kişiyi işten çıkaracak</title>
			<description><![CDATA[Alman otomobil üreticisi Volkswagen, sendika ile anlaşma sağladı, 35 bin kişiyi işten çıkaracak ve kapasitesini azaltacak.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Alman ünlü otomobil üreticisi Volkswagen, 70 saatlik zorlu görüşmelerin ardından Almanya'da 35 bin kişiyi işten çıkarmak ve kapasite azaltmak için iş konseyi ve sendikayla anlaşmaya vardı. Anlaşmaya göre, Volkswagen Alman fabrikalarındaki teknik üretim kapasitesi 700 binden fazla araç azaltacak. Aynı zamanda kalan çalışanlara 2030 yılına kadar iş garantisi verilecek.

Fabrika kapatılmayacak
Almanya'nın en büyük sendikası IG Metall tarafından yapılan açıklamada, “IG Metall'in kırmızı çizgilerine bağlı kalınıyor: Fabrika kapatılmayacak, toplu işten çıkarmalar olmayacak ve toplu sözleşmede uzun vadeli kesintiler yapılmayacak. Sonuçta iyi bir uzlaşma sağlandı.” ifadeleri yer aldı.
Volkswagen'in iş konseyi ve işçi sendikasıyla Almanya'da 2030 yılına kadar 35 bin kişiyi işten çıkarma ve kapasite azaltma anlaşması, 70 saatlik zorlu görüşmelerin ardından geldi.

4 yıl zam almayacaklar
Ücretler konusunda ise Volkswgaen çalışanları için fiili bir dondurma söz konusu olacak. Volkswagen çalışanları önümüzdeki dört yıl boyunca toplu ücret anlaşması kapsamında zam almayacak, bazı ikramiyeler ise kaldırılacak ya da azaltılacak.
Bunun yanında yüzde 5’lik bir maaş artışı, çalışanların hesaplarına değil, iki aşamalı olarak bir fona aktarılacak. Fon, iş gücünün bir kısmı için esnek çalışma saatlerinin azaltılmasını finanse etmek için kullanılacak.
Volkswagen, söz konusu anlaşmanın orta vadede yıllık 15 milyar euro tasarruf sağlayacağını açıkladı.
Saksonya eyaletinin başkenti Dresden’de Volkswagen’in araç üretimi gelecek yılın sonuna kadar durdurulacak. Osnabrück fabrikası satılacak. Wolfsburg'daki dört montaj hattından ikisi de kapatılacak ve 2030 yılına kadar 4 bin kişi işten çıkarılacak.



Görüşmeler eylülden beri sürüyor.
Volkswagen, Çinli üreticilerle rekabet edebilmek ve Avrupa'daki düşen talep ve elektrikli araçların beklenenden daha yavaş benimsenmesiyle mücadele için gerekli olduğunu açıkladığı önlemler konusunda eylül ayından beri sendika temsilcileriyle görüşüyordu. Görüşmelerin beşinci turunda 70 saatlik görüşmelerin ardından Noel tatili öncesi anlaşma sağlanması dikkati çekti.
Volkswagen, şirketin 30 yıllık istihdam garantisini eylül ayında sonlandırmıştı.
Geçen ay, Volkswaen çalışanları, şirketin maliyet düşürme planlarını protesto etmek amacıyla Alman şirketin tarihinin en büyük grevlerinden ikisini gerçekleştirmişti. Alman basınına göre, IG Metall ile Volkswgaen yönetimi arasında müzakerelerdeki en büyük anlaşmazlık noktaları maliyet hedefleri, lokasyonlar ve bunların doluluk oranları ile iş garantisine ilişkin sorulardı.
IG Metall ve Volkswagen İşçi Konseyi, fabrikaların kapatılmasını ve toplu işten çıkarmaları kabul etmeyeceklerini defalarca açıklamışlardı.

Gelecek için önemli bir rota açıklaması
Volkswagen Grubu Üst Yöneticisi (CEO) Oliver Blume, konuya ilişkin değerlendirmesinde, “Üzerinde anlaşmaya varılan önlemler paketi ile şirket, maliyetler, kapasiteler ve tesisler açısından gelecek için belirleyici bir rota belirlemiştir. Artık kendi kaderimizi başarılı şekilde şekillendirebilecek bir konuma geri döndük.” ifadelerini kullandı.
Volkswagen Üst Yöneticisi (CEO) Thomas Schaefer de dün gece alınan kararları zor bir karar olarak niteleyerek, bu kararların aynı zamanda gelecek için önemli bir rota belirlediğini ifade etti.
Schaefer, “Müzakerelerde üç önceliğimiz vardı. Almanya'daki tesislerde kapasite fazlasını azaltmak, iş gücü maliyetlerini düşürmek ve geliştirme maliyetlerini rekabetçi bir düzeye çekmek” ifadelerini kullanarak, her üç konu için de “sürdürülebilir çözümler” bulunduğunu belirtti.
Volkswagen İş Konseyi Başkanı Daniela Cavallo ise, “Hiçbir lokasyon kapatılmayacak, operasyonel nedenlerle kimse işten çıkarılmayacak ve şirket ücret anlaşmamız uzun vadede güvence altına alınacak” ifadelerini kullanarak, aylık gelirin ötesinde toplu sözleşme tavizleri olsa da bu durumun gelecek beklentileri ve 2030'un sonuna kadar yeni iş güvencesiyle dengelendiğini vurguladı.]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/12/unlu-otomobil-ureticisi-35-bin-kisiyi-isten-cikaracak.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/12/unlu-otomobil-ureticisi-35-bin-kisiyi-isten-cikaracak.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/12/unlu-otomobil-ureticisi-35-bin-kisiyi-isten-cikaracak_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/12/unlu-otomobil-ureticisi-35-bin-kisiyi-isten-cikaracak.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/unlu-otomobil-ureticisi-35-bin-kisiyi-isten-cikaracak/56178/</link>
			<pubDate>Sat, 21 Dec 2024 13:13:13 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Resmi Gazete'de yayımlandı: Zorunlu trafik sigortasına düzenleme</title>
			<description><![CDATA[1 Ocak 2025’te yürürlüğe girecek yeni düzenlemelerle trafik sigortası primlerine zam yapılırken, engelli bireylere yüzde 20’ye kadar indirim sağlanacak. Ayrıca, sigorta teminatları yükseltilirken iptal edilen poliçelerde sigorta şirketlerine yeni gelir düzenlemeleri getirildi.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Resmi Gazete’de yayımlanan kararla, trafik sigortası primlerinde değişiklikler yapıldı. Taksi, minibüs, otobüs, kamyon ve çekici araç gruplarında 2024 Aralık ayı azami primlerine yüzde 10, diğer araç gruplarında ise yüzde 5 zam uygulanacak. Bu artışlar 1 Ocak 2025 itibarıyla geçerli olacak.
Ulusal Engelli Veri Sistemi’nde kayıtlı olan bireyler için düzenlenecek sigorta poliçelerinde yüzde 20’ye kadar indirim yapılacak.
Poliçe i̇ptalinde yeni düzenleme
İptal edilen sigorta poliçelerinde şirketlere yüzde 2 gelir sağlanacak. Poliçenin sonlandırılması durumunda, sigorta şirketi, poliçenin iptal edildiği tarihte geçerli olan asgari ücretin yüzde 2’si kadar gelir elde edecek. Bu tutarın yüzde 80’i ise sigorta acentesine komisyon olarak tahsis edilecek. Küsuratlı hesaplamalarda tutar bir üst tam sayıya yuvarlanacak.
Sigorta teminatları artırıldı
Araç sahipleri için maddi ve sağlık giderleri kapsamı genişletildi. Yeni düzenlemelerle sigorta teminat limitleri önemli ölçüde artırıldı:
Araç başına maddi giderler: 200 bin liradan 300 bin liraya.
Kaza başına maddi giderler: 400 bin liradan 600 bin liraya.
Kişi başına sağlık giderleri: 1.8 milyon liradan 2.7 milyon liraya.
Kaza başına sağlık giderleri: 9 milyon liradan 13.5 milyon liraya.
Sakatlanma ve ölüm teminatları kişi başına: 1.8 milyon liradan 2.7 milyon liraya.
Kaza başına sakatlanma ve ölüm teminatları: 9 milyon liradan 13.5 milyon liraya çıkarıldı.]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/12/resmi-gazete-de-yayimlandi-zorunlu-trafik-sigortasina-duzenleme.png</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/12/resmi-gazete-de-yayimlandi-zorunlu-trafik-sigortasina-duzenleme.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/12/resmi-gazete-de-yayimlandi-zorunlu-trafik-sigortasina-duzenleme_t.png"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/12/resmi-gazete-de-yayimlandi-zorunlu-trafik-sigortasina-duzenleme.png" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/resmi-gazete-de-yayimlandi-zorunlu-trafik-sigortasina-duzenleme/55998/</link>
			<pubDate>Fri, 13 Dec 2024 09:52:35 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Dünyaca ünlü otomobil firması iflas etti</title>
			<description><![CDATA[Almanya’nın Baden-Württemberg bölgesinde faaliyet gösteren otomotiv ve bisiklet endüstrisi tedarikçisi WEBO GmbH, sektörde yaşanan krizlerin ardından iflas başvurusunda bulundu. Şirket, faaliyetlerine devam ederken yeniden yapılandırma planıyla ayakta kalmayı hedefliyor.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Almanya’nın önde gelen tedarikçilerinden WEBO GmbH, otomotiv ve bisiklet endüstrisindeki krizlerin etkisiyle finansal darboğaza girdi. Ravensburg’daki mahkeme, şirketin iflas sürecini 29 Kasım’da resmen başlattı. WEBO, iflas sürecine rağmen üretim faaliyetlerini sürdürüyor ve yeniden yapılandırma planı üzerinde çalışıyor.
Şirket yetkilileri, bu planın hem WEBO’nun faaliyetlerini devam ettirebilmesini hem de çalışanların bir kısmını koruyabilmesini sağlamayı amaçladığını belirtti. Ancak, yeniden yapılandırma sürecinin başarıyla sonuçlanıp sonuçlanmayacağı belirsizliğini koruyor.

Başarıdan finansal darboğaza: WEBO’nun öyküsü
2008 yılında yalnızca beş çalışanla kurulan WEBO GmbH, kısa sürede şanzıman parçaları üretiminde adından söz ettiren bir firma haline geldi. Şirket, yenilikçi çalışmalarıyla 2011 yılında Almanya Girişimcilik Ödülü'ne, 2014 yılında ise Baden-Württemberg Eyalet Ödülü’ne layık görüldü. Bu başarılar, WEBO’yu sektörün güvenilir bir oyuncusu haline getirdi.
Pandemi öncesi dönemde 100 çalışana kadar büyüyen şirket, Covid-19’un neden olduğu ekonomik dalgalanmalardan ciddi şekilde etkilendi. Pandemi sırasında birçok tedarik zinciri koparken, WEBO da artan maliyetler ve azalan taleple başa çıkmakta zorlandı.



Dolu sipariş defteri ama likidite krizi
Her ne kadar WEBO’nun sipariş defteri dolu olsa da, şirket likidite sorunları nedeniyle nakit akışını düzenlemekte güçlük yaşıyor. Bu durum, şirketin günlük operasyonlarını sürdürmesini ve uzun vadeli planlarını gerçekleştirmesini engelliyor. WEBO’nun geleceği, iflas sürecindeki yeniden yapılandırma planlarının başarıyla uygulanmasına bağlı.

Almanya otomotiv ve bisiklet sektörü krizde
WEBO’nun karşı karşıya olduğu finansal sıkıntılar, Almanya’nın otomotiv ve bisiklet sektöründe genel bir krizin yansıması olarak görülüyor. Artan maliyetler, tedarik zincirindeki kesintiler ve enerji fiyatlarındaki dalgalanmalar, sektörde faaliyet gösteren birçok şirketi zor durumda bırakıyor.

Şirketin geleceği belirsiz
WEBO, yeniden yapılandırma sürecinde müşteri ilişkilerini korumaya ve çalışanlarının bir kısmını istihdam etmeye devam edecek. Ancak, bu süreçte şirketin ayakta kalabilmesi için ek finansal destek bulması veya stratejik ortaklıklar kurması gerekebilir.

]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/12/dunyaca-unlu-otomobil-firmasi-iflas-etti.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/12/dunyaca-unlu-otomobil-firmasi-iflas-etti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/12/dunyaca-unlu-otomobil-firmasi-iflas-etti_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/12/dunyaca-unlu-otomobil-firmasi-iflas-etti.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/dunyaca-unlu-otomobil-firmasi-iflas-etti/55904/</link>
			<pubDate>Mon, 09 Dec 2024 09:56:33 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Araç Plakalarında noter zorunluluğu kalktı, işlemler e-Devlet’e taşındı</title>
			<description><![CDATA[Milyonlarca araç sahibini ilgilendiren yeni bir düzenleme Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Araç plaka yenileme işlemleri, noter yerine artık e-Devlet üzerinden yapılabilecek. Bu değişiklik, süreci hem hızlandıracak hem de işlemleri daha pratik hale getirecek.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[4 Aralık tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan 'Araçların Satış, Devir ve Tescil Hizmetlerinin Yürütülmesi Hakkında Yönetmelikte Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik', araç plakası yenileme işlemlerinde köklü bir değişiklik getirdi. Artık kaybedilen veya yenilenmesi gereken araç plakaları için notere gitme zorunluluğu kaldırıldı. Bu işlemler, e-Devlet üzerinden hızlı ve kolay bir şekilde yapılabilecek.
Eskiden süreç daha zor ve uzun süreçliydi
Mevcut uygulamada, kayıp plaka sahipleri önce notere giderek plakanın kayıp olduğunu beyan ediyor, ardından Trafik Şube Müdürlüğü’nden onay alıyordu. Bu süreç tamamlandıktan sonra, noter onaylı plaka basım belgesiyle Şoförler Odası'na başvurularak yeni plaka basımı gerçekleştiriliyordu.
Bu prosedür, zaman kaybına yol açtığı gibi bazı durumlarda araç sahipleri için karmaşık bir süreç oluşturuyordu.
Yeni sistemde süreç çok daha basit
Yeni yönetmeliğe göre, plaka yenileme işlemleri artık birkaç basit adımla tamamlanabilecek:
1.e-Devlet sistemine giriş yapılacak.
2.Kayıp plaka için "Plaka Basım Talep Belgesi" oluşturulacak.
3.Araç bilgileri ve iletişim detayları güncellenecek.
4.Özet Tescil Bilgileri Raporu, sistem üzerinden alınacak.
Tüm bu adımların ardından gerekli belgelerle plaka yenileme süreci tamamlanacak.
Süreç nasıl kolaylaşacak?
Yönetmelik değişikliğiyle birlikte:
Araç sahipleri, artık notere gitmeden plaka yenileme işlemlerini tamamlayabilecek.
Trafik Şube Müdürlüğü’nde işlem sırası beklenmeyecek.
Zamandan tasarruf sağlanacak ve işlem maliyetleri azalacak.
e-Devlet üzerinden yapılacak i̇şlemler
Yeni sistemde, araç plakası yenileme işlemleri şu belgeler ve bilgilerle e-Devlet üzerinden gerçekleştirilecek:
Plaka basım talep belgesi,
Güncellenmiş iletişim bilgileri,
Aracın özet tescil bilgileri raporu.
Araç sahiplerine büyük kolaylık
Bu değişiklik, araç sahipleri için önemli bir kolaylık sağlarken, kamu hizmetlerinde dijitalleşme sürecinin bir örneği olarak dikkat çekiyor. Artık zaman kaybetmeden, daha hızlı ve güvenli şekilde plaka yenileme işlemleri yapılabilecek.]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/12/arac-plakalarinda-noter-zorunlulugu-kalkti-islemler-e-devlet-e-tasindi.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/12/arac-plakalarinda-noter-zorunlulugu-kalkti-islemler-e-devlet-e-tasindi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/12/arac-plakalarinda-noter-zorunlulugu-kalkti-islemler-e-devlet-e-tasindi_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/12/arac-plakalarinda-noter-zorunlulugu-kalkti-islemler-e-devlet-e-tasindi.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/arac-plakalarinda-noter-zorunlulugu-kalkti-islemler-e-devlet-e-tasindi/55808/</link>
			<pubDate>Wed, 04 Dec 2024 10:01:42 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>En ucuz sıfır otomobil belli oldu: 889 bin liradan başlıyor</title>
			<description><![CDATA[Abone ol
Türkiye'de en ucuza satılan otomobiller belli oldu. Yılsonunun gelmesiyle birlikte 2024 model araçların ellerinde kalmaması için distribütörler kampanyalar düzenlemeye devam ediyor.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Yıl sonunun yaklaşmasıyla 2024 model araç stoku bitirmeye çalışan satıcılar da son kampanyalarını düzenliyor. Mart ve Nisan ayına kadar ellerinde kalan 2024 model araçları satmaya çalışacak olan bayiler de uygun kredi faizleri sunabiliyor. En ucuz sıfır otomobil 889 bin liradan başlıyor.
Türkiye'nin en ucuz sıfır otomobilleri: 2024 fiyat listesi ve en uygun modeller
En ucuz otomobil listesinde ilk sırayı yerli üretim olan Fiat Egea aldı. Egea 889 bin 900 lirayla ilk sırada bulunurken Hyundai i10 920 bin lirayla ikinci sıraya yerleşti. Opel Corsa 1 milyon 75 bin 900 lirayla üçüncü sırada yer aldı.



]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/12/en-ucuz-sifir-otomobil-belli-oldu-889-bin-liradan-basliyor.png</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/12/en-ucuz-sifir-otomobil-belli-oldu-889-bin-liradan-basliyor.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/12/en-ucuz-sifir-otomobil-belli-oldu-889-bin-liradan-basliyor_t.png"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/12/en-ucuz-sifir-otomobil-belli-oldu-889-bin-liradan-basliyor.png" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/en-ucuz-sifir-otomobil-belli-oldu-889-bin-liradan-basliyor/55760/</link>
			<pubDate>Mon, 02 Dec 2024 11:56:07 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>MTV zammı belli oldu</title>
			<description><![CDATA[2024 yılı için yeniden değerleme oranı Resmi Gazete'de yayımlandı ve yüzde 43.93 olarak belirlendi. Bu oran, 2025'te ödenecek Motorlu Taşıtlar Vergisi'ni de doğrudan etkileyecek. Yeniden değerleme oranı ile trafik cezaları, ehliyet harcı, araç muayene ücreti, pasaport harcı artacak. ]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Yeniden değerleme oranının Resmi Gazete'de yayımlanmasıyla 2025 yılı Motorlu Taşıtlar Vergisi belirlenmiş oldu. MTV, 2025 yılında yüzde 43.93 oranında artacak. Trafik cezaları, MTV, ehliyet ve pasaport harçları, araç muayene ücreti, bu orana göre zamlanacak. Cumhurbaşkanı, vergi ve harçlarda yüzde 50'ye kadar indirim ya da artırım yapma yetkisine sahip. Motorlu Taşıtlar Vergisi için ise bu oran; indirimde yüzde 80, artırımda ise yüzde 50 olarak belirlenmiş durumda.

İşte araçlara göre 2025 MTV oranları...
0-1300 motor
Taşıt değeri 180 bin 600 liraya kadar
1-3 yaş - 4835 TL
4-6 yaş - 3372 TL
Taşıt değeri 180 bin 600 - 316.400 lira arası
1-3 yaş - 5313 TL
4-6 yaş - 3707 TL
Taşıt değeri 316.400 lira ve üstü
1-3 yaş - 5803 TL
4-6 yaş - 4042 TL
1301-1600 motor
Taşıt değeri 180 bin 600 liraya kadar
1-3 yaş - 8421 TL
4-6 yaş - 6314 TL
1301-1600 cc
Taşıt değeri 180 bin 600 - 316.400 lira arası
1-3 yaş - 9267 TL
4-6 yaş - 10000 TL
1301-1600 cc
Taşıt değeri 316.400 lira ve üstü
1-3 yaş - 10112 TL
4-6 yaş - 7577 TL
1601-1800 cc
Taşıt değeri 452 bin 800 lirayı aşmayanlar
1-3 yaş - 16.330 TL
4-6 yaş - 12801 TL
Taşıt değeri 452 bin 800 lirayı aşanlar
1-3 yaş - 17866 TL
4-6 yaş - 13956 TL
1801-2000 cc
Taşıt değeri 452 bin 800 lirayı aşmayanlar
1-3 yaş - 25792 TL
4-6 yaş - 19862 TL
Taşıt değeri 452 bin 800 lirayı aşanlar
1-3 yaş - 28142 TL
4-6 yaş - 21677 TL
2001 - 2500 cc
Taşıt değeri 565 bin 500 lirayı aşmayanlar
1-3 yaş - 38.695 TL
4-6 yaş - 28.091 TL
Taşıt değeri 565 bin 500 lira ve üstü
1-3 yaş - 42.217 TL
4-6 yaş - 30.642 TL
2501 - 3000 cc
Taşıt değeri 1 milyon 131 bin 800 lirayı aşmayanlar
1-3 yaş - 53.952 TL
4-6 yaş - 46.942 TL
Taşıt değeri 1 milyon 131 bin 800 lirayı aşan
1-3 yaş - 58.864 TL
4-6 yaş - 51.203 TL
4001 cc ve yukarısı
Taşıt değeri 2 milyon 151 bin 400 lirayı aşmayanlar
1-3 yaş - 211.479 TL
Taşıt değeri 2 milyon 151 bin 400 lirayı aşan
1-3 yaş - 230.698 TL
0-1300 motor
Taşıt değeri 180 bin 600 liraya kadar
7-11yaş - 1882 TL
12-15 yaş - 1420 TL
16 yaş ve üstü - 499 TL
Taşıt değeri 180 bin 600 - 316.400 lira arası
7-11yaş - 2068 TL
12-15 yaş- 1565 TL
16 yaş ve üstü - 551 TL
Taşıt değeri 316.400 lira ve üstü
7-11yaş - 2264 TL
12-15 yaş- 1709 TL
16 yaş ve üstü - 594 TL
1301-1600 motor
Taşıt değeri 180 bin 600 liraya kadar
7-11yaş - 3661 TL
12-15 yaş - 2588 TL
16 yaş ve üstü - 993 TL
Taşıt değeri 180 bin 600 - 316.400 lira arası
7-11yaş - 4031 TL
12-15 yaş- 2838 TL
16 yaş ve üstü - 1085 TL
Taşıt değeri 316.400 lira ve üstü
7-11yaş - 4389 TL
12-15 yaş- 3098 TL
16 yaş ve üstü - 1184 TL
Motosi̇klet 2025 MTV oranları
100-250 cc 1-3 yaş arası - 899 TL
100-250 cc 4-6 yaş arası - 672 TL
100-250 cc 7-11 yaş arası - 496 TL
100-250 cc 12-15 yaş arası - 305 TL
100-250 cc 16 yaş ve üzeri - 115 TL
251-650 cc 1-3 yaş arası - 1862 TL
251-650 cc 4-6 yaş arası - 1409 TL
251-650 cc 7-11 yaş arası - 899 TL
251-650 cc 12-15 yaş arası - 396 TL
251-650 cc 16 yaş ve üzeri - 305 TL

MTV ödemesi nereden yapılır?
Taksit ödemeleri, Dijital Vergi Dairesi ve GİB Mobil Uygulaması üzerinden, anlaşmalı bankaların kredi ve banka kartları veya banka hesabından, yabancı ülkede faaliyet gösteren bankalara ait kartlarla, anlaşmalı bankaların şubelerinden, internet ve telefon bankacılığı ile mobil bankacılık gibi alternatif ödeme kanallarından yapılabiliyor.]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/11/mtv-zammi-belli-oldu.png</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/11/mtv-zammi-belli-oldu.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/11/mtv-zammi-belli-oldu_t.png"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/11/mtv-zammi-belli-oldu.png" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/mtv-zammi-belli-oldu/55689/</link>
			<pubDate>Thu, 28 Nov 2024 10:01:10 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Dünyanın en sorunsuz arabaları listelendi</title>
			<description><![CDATA[Sanayi servislerinin kapısını çalmak istemeyenlerin tercihi, sorunsuz Japon otomobilleri oldu. İstanbul’da 25 yıllık oto tamircisi Kürşat Değirmenci, tamirciye en az uğrayan, sağlamlıklarıyla ünlü dört otomobil markasını açıkladı. İşte Türk kullanıcılarının da gözdesi olan “tamirci düşmanı” otomobiller.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Yüksek otomobil fiyatları ve sanayi masraflarının artmasıyla Türkiye’deki sürücüler, az sorun çıkaran dayanıklı otomobillere yöneliyor. Özellikle yüksek vergi dilimleri, artan akaryakıt maliyetleri ve yedek parça fiyatları, daha uzun ömürlü araçların tercih edilmesine neden oluyor.
İstanbul İkitelli Sanayi Sitesi’nde 25 yıldır oto tamirciliği yapan Kürşat Değirmenci, piyasada tamirciye en az uğrayan dört otomobil markasını açıkladı. Değirmenci’ye göre, bu markalar arasında Japon otomobilleri öne çıkıyor.

Hangi markalar 'tamirci düşmanı'?
Değirmenci’ye göre, dünya çapında en az sorun çıkaran ve dayanıklılığıyla bilinen markalar şunlar:
Toyota
Mazda
Honda
Subaru
Değirmenci, bu markalar için, "Bu araçlar hem Türkiye’de hem de dünyada en sorunsuz, en dayanıklı otomobiller olarak öne çıkıyor,” diyerek, düzenli bakımları yapıldığı sürece bu araçların tamirci yüzü görmeyeceğini ifade etti.

Dayanıklı Japon otomobillerine i̇lgi artıyor
Türkiye’de vergi yükü, yedek parça maliyetleri ve sanayi masraflarının artması, sürücüleri daha dayanıklı araçlar arayışına yönlendirdi. Japon otomobilleri, sadece düzenli bakımlarla uzun süre kullanılabiliyor ve kullanıcılarını yolda bırakmıyor. Değirmenci, “Yağını, suyunu tamamladığınız ve yakıtınızı doğru yerden aldığınız sürece bu araçlar sizi sanayinin yolunu unutturur” ifadeleriyle Japon otomobillerinin dayanıklılığını vurguladı.

Sorunsuzluklarıyla dikkat çekiyorlar
Tamirci dostu olmayan bu dört Japon markası, dayanıklılıkları ve sağlamlıklarıyla tamircilerin bile ilgi odağı oldu. Üstelik kullanıcıların uzun ömürlü kullanım sağladığı bu araçlar, sadece Türkiye’de değil, dünya genelinde güvenilirlikleriyle biliniyor.
Japon otomobillerinin düşük arıza oranları ve uzun ömürlü parçaları ile bilinen bu markalar, sanayiden uzak bir sürüş deneyimi sunuyor.


 ]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/11/dunyanin-en-sorunsuz-arabalari-listelendi.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/11/dunyanin-en-sorunsuz-arabalari-listelendi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/11/dunyanin-en-sorunsuz-arabalari-listelendi_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/11/dunyanin-en-sorunsuz-arabalari-listelendi.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/dunyanin-en-sorunsuz-arabalari-listelendi/55408/</link>
			<pubDate>Sat, 16 Nov 2024 14:34:27 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Kia EV3</title>
			<description><![CDATA[Otomobil sektörünün önde gelen markalarından Kia, yeni uygun fiyatlı elektrikli SUV modeliyle sektörde yeniden adından söz ettirmeyi planlıyor.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Özellikle tasarımıyla dikkat çeken yeni Kia EV3 modeli bugün resmî olarak tanıtıldı. Fiyat performans segmentinde değerlendirilen EV3'ün başlangıç fiyatının 30 bin euronun altında olacağı söyleniyor ve Türkiye'de ÖTV indirimiyle birlikte fiyatın oldukça cazip olması bekleniyor.
Sportage kadar geniş bir iç mekânı bulunan EV3 modeli, 58,3/81,4 kWh batarya seçenekleriyle 410/600 km WLTP menzil sunmayı başarıyor. Elektrik motoru tarafında 204 HP güç ve 283 Nm tork üretebilen Kia EV3, fiyat performans segmentinde olsa da performansından ödün vermiyor.



102/128 kW DC hızlı şarj desteği bulunan EV3, tam 30 dakikada %10'dan %80'e şarj olabiliyor. 12.3 inçlik bilgi-eğlence ekranı LG'nin webOS işletim sistemine sahip ve otomobilde yapay zekâ destekli sesli asistan ve Harman Kardon ses sistemi de bulunuyor.
 


	2023 yılında Kia’nın sunduğu konseptin izlerini taşıyan aracın boyutları 4.300 x 1.850 x 1.560 mm olarak belirtiliyor.
	Aks aralığı 2.680 mm olan EV3 yenilikçi iç mekân tasarımı ile dikkat çekiyor.
	Aracın iç kısmında 12.3 inç boyutunda bir adet dijital gösterge paneline yer veriliyor. Bunun yanında bir adet 12.3 inçlik ekran daha konumlandıırlmış. Bu ekran multimedya ekranı olarak kullanılıyor.
	Dijital gösterge paneli ile bilgi-eğlence sistemi arasında kalan boşluğa küçük bir ekran daha yerleştirilmiş. Klima kontrollerinin yapıldığı bu ekranın boyutu ise 5 inç.
	Orta konsolda kısıtlı sayıda fiziksel kontrol düğmesi bulunuyor. Diğer kontroller için direksiyon simidinde bulunan tuşlar kullanılabiliyor.
	Yine orta konsolda araç içinde işlevselliği artıran saklama alanlarına yer verilmiş. Ayrıca araç park pozisyonundayken kullanabileceğiniz bir adet küçük kayar masa mevcut.
	Motor özelliklerine baktığımızda Kia EV3’ün 400 V’luk bir mimari ile kurulu olduğunu söyleyebiliriz. Öncelikle bir adet elektrik motorlu versiyonu ile satışa sunulacak olan araçta iki farklı batarya seçeneği bulunacak.
	Standart bataryalı modelin kapasitesi 58,3 kWh iken, diğer versiyonda 81,4 kWh’lik bir batarya kullanılacak.
	Aracın uzun menzile uygun yüksek kapasiteli batarya ile 600 km menzil vadettiğini söylemek mümkün.
	Bataryanın % 10’dan % 80 doluluk oranına ulaşma süresi ise 31 dakika olarak belirtiliyor.
	201 beygir gücündeki 150 kW’lik motorun 100 km/saat hıza ulaşma süresi ise 7,5 saniye olacak.
	Bagaj kapasitesinden söz edecek olursak arka tarafta 460 litrelik bir bagaj hacmi bizleri bekliyor. Ek olarak ön tarafta 25 litrelik depolama alanı da mevcut.



Kia, Mayıs ayında tanıttığı elektrikli kompakt SUV modeli EV3'ü Türkiye pazarında satışa sundu. Kia'nın E-GMP platformu üzerinde geliştirilen EV3, B-SUV segmentinde Peugeot E-2008 ve Hyundai Kona gibi rakiplerine karşı mücadele edecek.
58,3 kWh ve 81,4 kWh kapasiteli iki batarya seçeneğine sahip olan Kia EV3, tüm versiyonlarında 150 kW (204 beygir) motora ve ısı pompasına sahip. Giriş paketi Elegance, 17 inç alüminyum jant ve kumaş koltuklarla geliyor. Prestige ve üstü paketlerde ise 19 inç jant, kablosuz telefon şarjı, V2L desteği, uzaktan park asistanı, kameralı kör nokta yardım özelliği gibi gelişmiş sürüş fonksiyonları ve 360 derece çevre görüş kamerası, ısıtmalı ön ve arka koltuklar, ambiyans aydınlatması standart olarak sunuluyor.


Önümüzdeki haftalarda teslimatına başlanacak Kia EV3'ün fiyatları şöyle:


	Elegance, 58,3 kWh batarya, 435 km menzil: 1.490.500 TL
	Elegance, 81,4 kWh batarya, 604 km menzil: 1.640.500 TL
	Prestige, 81,4 kWh batarya, 604 km menzil: 1.820 500 TL
	GT-Line, 81,4 kWh batarya, 604 km menzil: 1.920.500 TL


]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/11/kia-ev3.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/11/kia-ev3.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/11/kia-ev3_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/11/kia-ev3.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/kia-ev3/55267/</link>
			<pubDate>Mon, 11 Nov 2024 10:51:44 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Oto tamiri sektöründe 'çırak' krizi: '10 yıl sonra arabanızı tamir edecek usta bile bulamayacaksınız'</title>
			<description><![CDATA[Oto tamircileri yetiştirecek çırak bulamıyor. Eleman sıkıntısı yaşanan sektörde ustalar '10 yıl sonra arabanızı tamir edecek usta bulamayacaksınız' diye uyarıyor.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Türkiye'de bir çok sektörde ara eleman ve çırak sıkıntısı yaşanıyor. Oto tamiri sektörü de bu soruna yakından hissederken, mesleğin ustaları işlerini devredecek çırak bulamadıklarına isyan ederek, "Anne-babaların çocuklarını daha rahat etmeleri düşüncesiyle beyaz yakalı sektörlere yönlendiriyor. Ama gelir seviyesinde mavi yakalılar beyaz yakalıları geride bıraktı. 10 yıl sonra arabanızı tamir edecek usta bulamayacaksınız" diye konuştular.
Büyük sanayileri bile sahipleri değil ustalar yönetir
İstanbul Oto Sanatkarları Esnaf Odası Başkanı Mustafa Keskin, çırak sayısındaki düşüşün sektörün geleceğini tehdit ettiğini, sanayide yetişmiş eleman eksikliğinin Türkiye'nin ciddi sorunu olduğunu söyledi. Anne-babaların çocuklarını daha rahat etmeleri düşüncesiyle beyaz yakalı sektörlere yönlendirmesinin büyük bir yanılgı olduğunu ifade eden Keskin, gelir seviyesinde mavi yakalıların beyaz yakalıları geride bıraktığını vurguladı.
Bu meslekte ustalığın önemine dikkati çeken Keskin, "Büyük sanayileri bile sahipleri değil, ustalar yönetir. Türkiye'nin geleceği, çırak-kalfa-usta müfredatından, Ahi Evran kültüründen geçer. Maalesef bundan yoksunuz." ifadelerini kullandı.
Yabancılar 'çıraklık' yapıyor
Geçmişte ilkokul çağındaki çocukların yaz tatilinde çıraklık yaptığını, ilkokuldan sonra okula devam etmeyecekse çıraklığa verildiğini anlatan Keskin, mevcut müfredatta ise 12 yıllık zorunlu eğitimin 17-18 yaşında bittiğini, bunun da sektörlere ara eleman yetişmenin önünü tıkadığını kaydetti.
Bu sorunu aşmak için meslek okullarının geliştirilmesi gerektiğinin altını çizen Keskin, "Meslek okullarının çoğalması, bu işin önünün açılması lazım. Yalnız otoda değil bütün sektörlerde meslek okullarının güçlendirilmesi gerekiyor." dedi. Önemini kaybetmeyecek mesleklerden birinin otomotiv sektörü olduğunu belirten Keskin, "Yabancı ülkelerden gelen çocuklar buralarda çıraklık yapmaya başladı. Yarın bu meslekler elimizden giderse yazık olur. Bunlar da ülkelerine döndüğü zaman mesleği icra edecek adam bulamayız." diye konuştu.



Ustalar isyan ediyor: 'Onlarca üniversite mezunu işsiz, bizim meslekte yetişen yok'
Maslak'taki İstanbul Atatürk Oto Sanayi Sitesi'nde ustalık yapan ve 45 yıldır oto tamiri sektöründe çalıştığını söyleyen Rasim Çekerekli de 12 yıllık zorunlu eğitimin sonunda 18 yaşına gelen bir kişiyi bu yaştan sonra meslekte yetiştirmenin güç olduğunu belirtti. Kaliteli eleman yetişmesi için meslek liselerine verilen önemin arttırılması gerektiğini dile getiren Çekerek, "Onlarca üniversite mezunu piyasada işsiz, bizim meslekte yetişen yok." ifadesini kullandı.
Meslek liselerinde yapılan düzenlemelerle birlikte öğrencilerin haftanın bir günü okula gittiğini, 4 gün atölyelerde çalışabildiğini hatırlatan Çekerekli, "Çocuklar hem pratik hem teorik bilgi alıyor. Bir de bu yasayla çocuklarımızın sigortasını, asgari ücretin bir kısmını da devlet ödüyor. Çocuk hem küçük yaşta para kazanma alışkanlığını elde ediyor hem de sanatını elde etmiş oluyor. Çocuk okul bittiğinde liseden diploma ve ustalık belgesi alıyor. Bu ustalık belgesi, Avrupa çapında geçerli bir belge. Dolayısıyla anne ve babalardan ricam, çocukları illa düz liseye, Anadolu Lisesine gidecek veya üniversite okuyacak diye yönlendirmesin. Eli yatkın çocukları bu otomobil sektöründe yetiştirelim." diye konuştu.
Herkes bir an önce masa başı müdürlük istiyor
Otomotiv sektöründeki her alanda yetiştirilecek çırak bulunamadığını kaydeden Çekerekli, "Herkes bir an önce masa başı müdürlük istiyor, bankacı olsun, tıp okusun istiyor. Fakat 85 milyonluk ülkede aslında gelecek sanatkarların elinde. Yani sanatkar kesimi ne kadar güçlü olursa ekonomi de güçlenecek." dedi. 3 oğlundan birinin otomotiv mezunu olduğunu ancak çocuklarının kendisiyle çalışmadığını belirten Çekerekli, bu mesleğin cazipliğini gençlerin anlatması gerektiğini söyledi. Çekerekli, "Eleman yetişmediği için usta da yetişmiyor. Bu gidişle, 10 yıl sonra arabanızı tamir edecek usta bile bulamayacaksınız." diye konuştu.
'Bir tane çırak bulamazsınız'
İhsan Tanrıverdi, yaklaşık 45 yıldır kaportacılık yaptığını belirterek, "63 yaşındayım. Halen çalışıyoruz. Bizden başka usta yok, yetişmiyor. Biz de kapatsak sanayi olduğu gibi gidecek." diye konuştu. Usta Cemal Şahin ise kendilerine tamirci gözüyle bakıldığı için şimdiki gençlerin mesleğe talipli olmadıklarını söyledi. Mesleğine gereken değerin verilmediğini öne süren Şahin, "Mesela bir ressam değerli ama ben de araba yapıyorum. Parçalamış arabayı yapmışım, orijinal haline getirmişim ama bunun değeri yok." ifadelerini kullandı.
'Yeni nesil işi beğenmiyor'
Ayhan Zaglı da 45 yıllık usta olduğunu belirterek, eski dönemde her dükkanda 10 çırak olduğunu ancak günümüzde çırak bulunamadığını anlattı. Yaptıkları işi yeni neslin beğenmediğini Zaglı, "3 oğlum var. Okul döneminin uzun olmasından dolayı 3'ünü de mesleğe sokamadım. 16-17 yaşında çocukları buraya nasıl getireyim? Hiçbiri çalışmıyor. Son nesiliz. Sanayide 3 bin 500 dükkan varsa hiçbirinde 20 yaşında bir adam bulamazsınız." diye konuştu.
Gençlerin yapması gereken işi kendilerinin yaptığını söyleyen Zaglı, "Şu koskoca atölyede 30 arabanın içinde 2 kişiyiz. Sonumuz iyi değil." dedi. İyi ustaların yetişmesi için çocukların 10-12 yaşlarından itibaren sanayide olmaları gerektiğini vurgulayan Zaglı, "Eskiden bir sanayide her 5 yılda bir 100 sanatkar çıkardı. Şimdi atölyeleri dolaşın, bir tane çırak bulamazsın." ifadesini kullandı.


 ]]></content:encoded>
		    <image>https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/11/oto-tamiri-sektorunde-cirak-krizi-10-yil-sonra-arabanizi-tamir-edecek-usta-bile-bulamayacaksiniz.png</image>
		    <media:content url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/11/oto-tamiri-sektorunde-cirak-krizi-10-yil-sonra-arabanizi-tamir-edecek-usta-bile-bulamayacaksiniz.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/11/oto-tamiri-sektorunde-cirak-krizi-10-yil-sonra-arabanizi-tamir-edecek-usta-bile-bulamayacaksiniz_t.png"/>
<enclosure url="https://www.alanyatimehaber.com/images/haberler/2024/11/oto-tamiri-sektorunde-cirak-krizi-10-yil-sonra-arabanizi-tamir-edecek-usta-bile-bulamayacaksiniz.png" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.alanyatimehaber.com/oto-tamiri-sektorunde-cirak-krizi-10-yil-sonra-arabanizi-tamir-edecek-usta-bile-bulamayacaksiniz/55138/</link>
			<pubDate>Tue, 05 Nov 2024 12:07:46 +0300</pubDate>
			</item></channel>
</rss>