Suudi Arabistan'dan Türkiye ile demir yolu işbirliğine onay
Türkiye ile Suudi Arabistan arasında, 'demir yolu iş birliği ve bağlantıların geliştirilmesi' konusunda mutabakat zaptı imzalandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile mevkidaşı Saleh bin Nasser Al-Jasser'ın attığı imza tarihi Hicaz Demir Yolu'nun yeniden canlandırılması anlamına geliyor. Hattın etkisi iki ülkeyle sınırlı kalmayacak. Körfez'in Avrupa'ya bağlandığı yeni ticaret koridoru kuruluyor.
Suudi Arabistan Bakanlar Kurulu, Türkiye ile demir yolu sektöründe işbirliğini kapsayan mutabakat zaptını kabul etti
Suudi Arabistan, Türkiye ile demir yolu alanındaki işbirliğini güçlendirmeye yönelik mutabakat zaptına resmi onay verdi.
Suudi Arabistan resmi haber ajansı SPA'nın aktardığına göre, Veliaht Prens Muhammed bin Selman başkanlığında başkent Riyad'da düzenlenen Bakanlar Kurulu toplantısında Türkiye ile demir yolu sektöründeki ortaklık gündeme alındı.
Toplantıda, Suudi Arabistan Ulaştırma Genel Kurumu ile Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı arasında imzalanan demir yolu işbirliği mutabakat zaptının onaylanması kararlaştırıldı.
İki ülke arasında ulaştırma anlaşmaları imzalanmıştı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun haziran ayında Suudi Arabistan'a gerçekleştirdiği ziyaret sırasında, demir yolu sektörü ve lojistik hizmetleri alanlarında iki ülke arasında işbirliği anlaşmaları imzalanmıştı.
Anlaşmaya ilişkin dikkat çeken ayrıntılardan biri ise tarihi Hicaz Demir Yolu'nun yeniden canlandırılması planı oldu. 1900 yılında Sultan II. Abdülhamid döneminde inşa edilmeye başlanan Hicaz Demir Yolu, İstanbul'u Şam üzerinden Medine'ye bağlayan en önemli ulaşım projelerinden biri olarak tarihe geçmişti. Birinci Dünya Savaşı sırasında büyük ölçüde tahrip olan hattın bazı bölümleri yıllar içinde kullanılmaz hale gelmişti.
İmzalanan mutabakat zaptının, tarihi hattın modern ulaştırma ihtiyaçlarına uygun şekilde yeniden değerlendirilmesini de içerebileceği belirtiliyor. Türkiye ile Suudi Arabistan arasındaki demir yolu iş birliği, yalnızca iki ülke arasındaki ilişkiler açısından değil, bölgesel ticaret koridorları bakımından da önem taşıyor. Uzmanlara göre, Körfez bölgesini Türkiye üzerinden Avrupa'ya bağlayabilecek demir yolu ağlarının geliştirilmesi, ticaret maliyetlerini azaltabilir ve ulaştırma sürelerini kısaltabilir. Bu çerçevede atılacak adımların, Orta Doğu'da ekonomik entegrasyonu güçlendirmesi ve alternatif ticaret güzergâhlarının oluşmasına katkı sağlaması bekleniyor.Son yıllarda ekonomik ve diplomatik ilişkilerini yeniden güçlendiren Ankara ile Riyad, enerji, savunma sanayii ve yatırım alanlarının ardından ulaştırma sektöründe de iş birliğini artırmayı hedefliyor. Riyad'da imzalanan mutabakat zaptı, iki ülkenin uzun vadeli altyapı projelerinde ortak hareket etme iradesini ortaya koyarken, Hicaz Demir Yolu'nun yeniden gündeme gelmesi de anlaşmaya tarihi ve sembolik bir boyut kazandırıyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, konuya ilişkin yaptığı açıklamada, Türkiye ile Suudi Arabistan arasındaki ulaştırma ve lojistik ilişkilerinde tarihi bir aşamayı daha geride bıraktıklarını belirterek, şunları kaydetti: "Suudi Arabistan Ulaştırma ve Lojistik Hizmetleri Bakanı Saleh bin Nasser Al-Jasser ve beraberindeki heyet ile gerçekleştirdiğimiz ikili görüşmenin ardından iki mutabakat zaptına imza attık. Bu kapsamda, lojistik merkezlerden modern uygulamalara kadar geniş bir alanda deneyim paylaşımını ve teknik iş birliğini güçlendirecek yeni bir süreci başlatıyoruz. Aynı zamanda demir yolu alanında teknoloji, altyapı, eğitim ve insan kaynağı başta olmak üzere birçok konuda ortak çalışmalarımızı daha güçlü ve sürdürülebilir bir zemine taşıyoruz. Bölgemizin bağlantısallığına, ticaretine ve kalkınmasına katkı sunacak bu adımların ülkelerimiz için hayırlara vesile olmasını temenni ediyorum."