CHP'li Cavit Arı: 38 dakika hayali ve paralı yolun sırrı ne?
CHP Antalya Milletvekili Cavit Arı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun Antalya ziyaretini "hoş geldiniz" diyerek karşılarken, bakana daha önce de sorduğu ancak yanıt alamadığı kritik soruları kamuoyu önünde yineledi. Arı, özellikle Alanya-Antalya arasının 38 dakikaya ineceği vaadi ile yapımı süren paralı yol projesi ve Phaselis Tüneli'ne ilişkin net cevaplar beklediğini vurguladı.
CHP Antalya Milletvekili Cavit Arı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun Alanya-Antalya arasını 38 dakikaya indireceği yönündeki açıklamasını "mucize" olarak nitelendirerek, bu sürenin nasıl sağlanacağını sordu. Arı, "Hangi araçla, saatte kaç kilometre hızla giderek bu süreye ulaşılabilecek? Bu açıklamanızın teknik bir dayanağı var mıdır, yoksa sadece bir hayal ürünü müdür?" diyerek Bakan'dan detaylı bir açıklama beklediklerini belirtti.
ANTALYA-ALANYA ÇEVRE YOLU: ANTALYALIYA HAKSIZLIK
Arı, yıllardır seçim dönemlerinde gündeme gelen Alanya-Antalya Çevre Yolu'nun nihayet yapımına başlanmasını olumlu bulduklarını ancak yolun finansman modelini eleştirdi. "Ülke ekonomisine en büyük katkıyı sağlayan Antalya'mıza yapılacak bu yolun neden genel bütçeden yapılmak istenmediğini sormuştuk, bir cevap alamadık" diyen Arı, yolun Kamu-Özel İşbirliği modeliyle yapılmasının Antalyalıya haksızlık olduğunu ve geçiş garantili yani paralı olmaması gerektiğini vurguladı.
Arı, ihale detaylarının ve maliyetlerin şeffaf bir şekilde açıklanmasını talep ederek şu soruları yöneltti:
• Yapım garanti maliyeti nedir?
• Ne kadar sürede tamamlanacak?
• Günlük-yıllık geçiş için verilen araç garanti sayısı kaçtır?
• Araç başına geçiş garanti ücreti kaç TL'dir?
• Verilen geçiş garanti ücreti TL mi döviz cinsinden mi olacak?
• Alanya'dan çıkan bir araç Antalya'ya gelinceye kadar kaç paralık bir geçiş ücreti ödeyecektir?
PHASELIS TÜNELİ: 1.500 METRE İÇIN 2.600 METRE TÜNEL MANTIĞI
CHP'li Arı, Bakan'ın Phaselis Tüneli ile Antalya-Kemer-Kumluca-Finike-Demre-Kaş trafiğinde önemli rahatlama sağlandığı yönündeki ifadesini de sorguladı. Tünel öncesi mesafenin 2.800 metre iken, gidişli-gelişli 1.300 metrelik tünel açılmasıyla 1.500 metre mesafe kazanıldığının belirtildiğini hatırlatan Arı, "1.500 metre kısaltmak için toplamda 2.600 metre tünel yapılması ne kadar doğrudur?" diye sordu. Arı, "İhtiyaç olan yere yapılmasına karşı değiliz, ancak verilen bilgilerin tutarlılığı önemlidir" ifadelerini kullandı. Arı, bu açıklamaların teknik olarak incelenmeden yapıldığını veya bilgi aktaran yetkililerin hatalı bilgi verdiğini düşündüklerini belirterek, daha önce yazılı soru önergeleriyle ilettikleri tüm soruların cevabını kamuoyu adına beklediklerini yineledi. - Haber Merkezi